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Ferroviaire

La SNCF dans le rouge

La Tribune.fr - 29/09/2009 | 09:25 - 98 mots

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Invité ce matin d'Europe 1, le président de la SNCF, Guillaume Pépy, a confirmé les informations de La Tribune.

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Vos réactions

• Cédric a écrit le 29/09/2009 à 14:46 :

  • @ henry : mais bie sût l'avenir du train est dans le vélo. C'est bien connu une banlieue ne fait que quelques kilomètres...

• Tribun a écrit le 29/09/2009 à 14:46 :

  • Vaste problème. Comment faire passer l'entreprise à un régime efficace sans mettre en danger une bonne partie du personnel fragilisé par quelques décennies de train train quotidien?

• henry a écrit le 29/09/2009 à 14:04 :

  • Je confirme mon plan (qui n'est qu'aimable plaisanterie); pour les TER, ils n'existent que par la complaisance des Régions; je pense que leur exploitation est déficitaire. Pour la banlieue, le problème parisien pourrait être résolu par l'utilisation OBLIGATOIRE d'un instrument mu par la force humaine, aidée d'un système compliqué de roues dentées, de chaine et de levier, à une ou plusieurs places que nos ancètres nommaient "vélo" (en latin: pieds rapides). Pour le Fret ferroviaire, personne n'a jamais apporté de solution convaincante

• la SNCf ce n'est pas que le fret et le TGV a écrit le 29/09/2009 à 12:00 :

  • la SNCF ce n'ets pas que le fret et le TGV, ce sotn aussi les TER, et les trains de banlieux. Sans les trains de banlieux, impossible pour quelques millions de personnes d'aller au travail. Quand au fret il pourait être rentable (pour la SNCF comme pour les entreprises utilisatrices) ... si la SNCF savait faire son travail dans ce domaine...

• henry a écrit le 29/09/2009 à 11:34 :

  • La solution est pourtant simple: pour remettre la SNCF sur les rails, mettons-la sur la route où le coût du personnel est moindre. Pourquoi ne pas déposer le bilan du Fret de la SNCF et ne garder que les TGV?

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