Les salariés de Hertz contraints à un effort de solidarité

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Les salariés de Hertz contraints à un effort de solidarité

La Tribune.fr - 14/05/2009 Ã 15:22 - 415 mots

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Selon le quotidien Libération, le loueur de voitures Hertz a demandé à ses cadres de renoncer volontairement à 5% de leur salaire brut pendant trois mois, afin de "préserver au maximum les emplois". La direction du groupe américain a annoncé en janvier la suppression de 4.000 postes au niveau mondial.

Le loueur de voitures Hertz a demandé à ses cadres de renoncer à 5% de leur salaire brut pendant trois mois dans le cadre d'un "effort de solidarité" pour "préserver au maximum les emplois" dans le contexte de crise, selon une information révélée par le quotidien Libération de ce jeudi.

Arnaud Garnaud, délégué central CGT de Hertz, a indiqué à l'AFP que cette mesure avait été demandée à environ 150 personnes et que 67% d'entre elles auraient accepté. "Celles qui ont dit oui l'ont fait par peur de représailles, celles qui ont dit non sont surtout en région, plus loin de la pression du siège", a commenté le syndicaliste.

Dans son édition de jeudi, Libération reproduit la lettre envoyée aux cadres dans laquelle Hertz précise que la réduction sera effectuée "en % (du salaire brut) et en fonction du statut [Ndlr: 5 ou 7,5%], pour une période de trois mois, soit du 1er avril 2009 jusqu'au 30 juin 2009 et sur la base du volontariat".

La direction de Hertz n'a pas souhaité commenter cette information. Interrogé sur Europe 1 au sujet de ce dossier, Laurent Wauquiez, secrétaire d'Etat chargé de l'emploi, a demandé à "voir concrètement ce qu'a fait Hertz " tout en se disant opposé à "du chantage dans cette période". "Si c'est la même méthode que Renault ", alors "c'est positif", a ajouté M. Wauquiez.

Renault a pris certaines mesures pour aider à indemniser à 100% du salaire net les jours de chômage partiel imposés aux ouvriers. Pour cinq jours de chômage partiel, les cadres et ingénieurs renoncent à une journée de RTT, ce qui vient alimenter le fonds d'indemnisation du chômage partiel interne à Renault.

Le tourisme en perte de vitesse

La direction du groupe américain Hertz , détenu par un groupe de trois fonds d'investissement américains, a annoncé en janvier la suppression de 4.000 postes au niveau mondial. En France, des départs ne seraient pas remplacés.

Dans un contexte de ralentissement économique, les activités liées au tourisme comme la location de voitures font grise mine. La société d'investissement française Eurazeo a ainsi dégagé au premier trimestre un chiffre d'affaires en baisse de 6,4% à 830 millions d'euros, suite au ralentissement de l'activité du loueur de voitures Europcar, selon un communiqué de la société publié mercredi.

Le 12 mai, l'Organisation mondiale du tourisme a annoncé une baisse de 7,7% du nombre de voyageurs de janvier à février par rapport à la même période de 2008. Pour 2009, l'organisation maintient ses prévisions de repli de 2% des arrivées de touristes internationaux.

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Vos réactions

lons a écrit le 18/05/2009 à 17:53 :
- les baisses de salaires sont tout à fait normales si l'on fait vraiment parti de la société qui nous emploie.Plus particulièrement les cadres doivent démontrer par ce sacrifice (momentané) qu'ils sont vraiment des cadres.Sans cet effort toute entreprise est vouée à disparaitre. Situation bien plus douloureuse que trois mois d'effort à 5% ce qui semble à première vue bien ridicule devant les enjeux.Il faut savoir le faire quand tout va bien sinon c'est une grande chute qui se prépare.Certains acteurs sociaux ont des grandes responsabilités lorsqu'ils freinent ces processus,ils deviennent en effet les premiers responsables du chavirage de la société qui les emploie.Les salariés devraient se retourner contre eux pour leurs conseils suicidaires.Je parle en connaissance de cause,nous avons sauvé à deux reprises notre entreprise en l'espace de vingt ans:une première fois en abandonnant notre 13eme mois (soit 10% d'un salaire annuel) puis une seconde fois en investissant une année de salaire en empruntant(au lieu de s'acheter des futilités:voiture,voyage ,bing bling...).Ces mesures nous ont permis de vivre dignement sans pleurer en permanence sur 5% pendant trois mois.A méditer

mezzomorte a écrit le 18/05/2009 à 11:44 :
- Que ce soit du temps de travail supplémentaire comme Continental ou des baisses de salaires ce ne sont que des tests des multinationales pour voir jusqu'où l'on peut faire de possibles économies sur la peau des salariés, 90000? charges comprises sur trois mois, si ça fonctionne ce n'est pas ça qui va sauver Hertz si il sont en difficulté.

Xtof a écrit le 17/05/2009 à 16:40 :
- Les pauvres actionnaires... Blague à part, un investisseur lorsqu'il arrive sur les marchés financiers il attend un rendement qui s'adosse à un risque... le fameux couple risque /rendement de tout actif. Quand cela va bien il prend l'intégralité de la prime, quand cela va mal il doit assumer son choix pour cet actif et ce couple risque/rendement. En ce qui concerne le salarié, son espérance de gain est fixe, quelle que soit la situation de l'entreprise, c'est son salaire (à l'exception d'un éventuel intéressement + participation mais qui reste marginal par rapport à ce que peut prendre l'actionnaire), je trouve donc assez "gonflé" de demander au salarié de venir prendre à sa charge une part du risque de l'actionnaire (sans avoir de contrepartie en retour). Cette situation pose plus généralement le problème de la répartition de la création de valeur de l'entreprise... Il est donc temps que les fonds d'investissement aient une attitude plus responsable face aux participations qu'ils prennent, surtout dans le cas de LBO comme je crois que c'est le cas pour Hertz.

Coquelicot a écrit le 16/05/2009 à 21:17 :
- Il serait peut être temps de cesser de taper sur les actionnaires. Le rendement moyen des actions est de l'ordre de 5%, avec le risque de perdre une bonne partie de son investissement comme c'est le cas actuellement, avec une perte de40%! Heureusement qu'il y a des actionnaires qui investissent pour financer les entreprises. Sinon, pas d'entreprises et pas d'emplois. La réalité est aussi simple que cela!