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transports
Jean-Paul Huchon ne veut pas croire à l'abandon du Supermétro
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latribune.fr avec AFP | 07/10/2012, 09:38 - 298 mots
Le président PS de l'Ile de France plaide pour le maintien du projet d'un Supermétro autour de Paris. Ce projet d'un coût de 1 milliard d'euros ne figure pourtant pas dans le Budget 2013
Jean-Paul Huchon, président PS de l'Ile-de-France, se dit confiant dans l'avenir du projet de supermétro autour de Paris, jugeant "inimaginable" qu'il ne voie pas le jour.
Interrogé par le Journal du Dimanche sur l'absence, dans le projet de budget pour 2013, d'une ligne de 1 milliard d'euros dévolus à ce métro automatique, M. Huchon répond : "Je ne suis pas inquiet. Le président de la République s'est clairement prononcé en faveur du Grand Paris Express. Et la ministre Cécile Duflot défend désormais ce dossier sans ambiguïté".
Le supermétro aux oubliettes ?
"Cependant, je suis mécontent", nuance-t-il. "Même si je ne doute pas que les financements seront finalement au rendez-vous, je pense qu'il aurait fallu donner sans attendre un signal favorable à la poursuite du projet".
Le supermétro est-il aux oubliettes ? "C'est inimaginable, car il est fondamental pour notre avenir. J'y mettrai toutes mes forces, je ne lâcherai rien ! Je considère même que ce projet - conclu avec le gouvernement précédent après une longue bataille - est l'une des choses les plus importantes que j'ai faites depuis que je suis président de la Région", rétorque celui qui a pris en 1998 les rênes de la région francilienne.
"Ce futur réseau de transports permettra à des millions de personnes de se déplacer sans passer par Paris. Les voyageurs gagneront une demi-heure à trois quarts d'heure sur leurs trajets quotidiens", plaide-t-il.
"Si on raisonne en termes de croissance, d'emploi, de développement économique, le gouvernement a tout intérêt à concrétiser ce formidable chantier. Il le fera. Pas la peine de lancer une pétition", déclare le responsable francilien.
Pétition contre l'abandon du projet
L'UMP a lancé mercredi une pétition "contre l'abandon du projet de Grand Paris" et a demandé, s'il se confirmait, que soient rendus aux entreprises franciliennes "311 millions d'euros prélevés chaque année pour financer" les nouveaux transports.
Commentaires
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héhé! a écrit le 08/10/2012 à 18:48 :
les postes des collectivités territoriales seraient bien moins intéressants sans tous ces merveilleux projets onéreux dans les travaux publics
saab a écrit le 08/10/2012 à 11:56 :
qu on lui achete une super-saab afin qu il puisse continuer a foncer sur l autoroute. Un Huchon qui se respecte se fait payer sa voiture par le contribuable et s assoie sur les limitations de vitesse, juste bonne pour le couillon de base, qui lui ne peut pas faire un emploi fictif pour sa femme!
finances a écrit le 08/10/2012 à 11:31 :
continuons à financer des projets pharaoniques avec de l'argent qui n'existent pas! En cette période de faillite annoncée pour le pays, la raison serait de mettre en sommeil tous ces projets dont le pays n'a plus les moyens depuis déjà longtemps!
dedr a écrit le 08/10/2012 à 10:58 :
La France n'est pas seulement Paris....je crois que l'argent du contribuable est nécessaire a d'autres choses plus importante que de construire un métro pour les francilien, n'est ce pas Monsieur Huchon ?
céline a écrit le 08/10/2012 à 10:50 :
Que cet incompétent s'occupe déjà de gérer le RER A et sa fameuse interconnexion à Nanterre...
dédé a écrit le 08/10/2012 à 10:38 :
Un projet qui peut attendre, Mr Huchon patientera .
najbar a écrit le 07/10/2012 à 21:09 :
Au fait ca en est ou son petit procès pour prise illégale d'intêret à cet escroc officier de la légion d'honneur....
Gilles1 a écrit le 07/10/2012 à 19:58 :
Il n'a pas besoin du métro. il utilise une Saab (voiture suédoise) payée par le Conseil régional. Qu'en pense Arnaud ?
MDR a répondu le 07/10/2012 à 20:18:
Arnaud voudrait lui acheter une Twingo électrique. En plus, il lui aurait dit que ceci lui était suffisant. MDR
S'il a écrit le 07/10/2012 à 18:15 depuis un Iphone :
Et nous rendre nos 15 euros prélevés sur notre feuille d impôts chaque année.
Razlebol95 a écrit le 07/10/2012 à 18:01 :
Il va falloir rembourser la Taxe Spéciale Equipements " Grand Paris" payé par tous les contribuables qui ont des impôts fonciers alors?
MDR a répondu le 07/10/2012 à 20:45:
Et les taxes d'habitation... Autrement dit, ceci couterait une fortune à l'Etat ! :)
samarinda a écrit le 07/10/2012 à 17:52 :
Tout d'abord Monsieur Huchon a-t-il freiné son train de vie et acheté un véhicule fab en France à la place de sa Saab et UN seul véhicule de fonction. Autre point le Métro dans le budget mais pourquoi les impôts de province nourriraient -ils Paris qui doit son engorgement d'un Etat qui a tout centralisé sur la capitale. Le super métro pourquoi pas mais payé je l'espère UNIQUEMENT par le grand PARIS. Merci à M. Huchon et autres écolos!!!!! opportunistes de faire payer les utilisateurs.Les écolos "chantent" pollueurs payeurs et donc utilisateurs payeurs.
En automne les roses se ramasse à la pelle. a écrit le 07/10/2012 à 14:35 :
Et oui c'est dur de se faire lâcher par ses copains. Mais il ne dira jamais que c'était mieux avant.
tonton45 a écrit le 07/10/2012 à 12:56 :
Pourquoi ne pas profiter des structures de la sncf de la petite ceinture abandonnée
??? a répondu le 07/10/2012 à 14:39:
Parce que le tram y passe déjà et que la "petite" ceinture , n'est pas le "grand" Paris ...
Bobo a répondu le 08/10/2012 à 08:59:
@ ???: il existe 2 "Petite Ceinture" à Paris: l'ancienne ligne de chemin de fer ouverte en 1851, faisant le tour de Paris à l'intérieur du boulevard des Maréchaux puis la ligne de bus RATP "PC" passant par les Maréchaux. La ligne de tram Porte de Versailles - Porte d'Ivry passe par les Maréchaux. De toutes façons, grande ou petite, on devra tous se serrer la ceinture...
pm a répondu le 08/10/2012 à 11:39:
La "petite" ceinture n'est pas utilisée par le tramway; lequel circule sur les boulevards "des maréchaux". Les voies de la petite ceinture ont été partiellement obstruées dans la partie sud ouest; et utilisées par le RER dans la partie Ouest. Il existe une "grande ceinture" à une dizaines de km du centre, mais qui est en fonction, notamment pour le fret. Outre que la PC est trop proche de Paris pour répondre au besoin visé, les travaux d'aménagement/interfaçage de structures existantes doivent certainement outrepasser les montants requis pour instaurer une nouvelle ligne, dont l'implantation répond à des besoins dûment recensés. On notera que l'allongement du calendrier a toutes les chances de retarder le lien (assez "irréel") Sarkozy entre La défense et Noisy (en passant par les champs), alors que la liaison Huchon (proche banlieue sud, réaliste) ne devrait pas (peu) être affectée.
solidarité nationale en berne que les parisiens se dermerdent .. seuls a écrit le 07/10/2012 à 11:45 :
La solidarité nationale est en berne que les parisiens se dermerdent .. seuls ...
Paysan de Saclay a écrit le 07/10/2012 à 11:19 :
"Ce projet d'un coût de 1 milliard d'euros ne figure pourtant pas dans le Budget 2013" Ce ne serait pas plutôt 20 milliards ?
MDR a répondu le 07/10/2012 à 20:23:
C'est 20 milliards, mais étalés sur plusieurs années....
churchill a écrit le 07/10/2012 à 11:04 :
il n'a qu'a augmenter les impots locaux, comme tt le monde
hmhm a répondu le 07/10/2012 à 16:44:
C'est clair lol
churchill a répondu le 07/10/2012 à 18:05:
ben justement, a la lecture de l'article, il faut croire que non !!!