Ces "grands commis de l'Etat" bombardés dans le big business

10/02/2012 à 15:12 -

Les "grands commis de l'Etat" bombardés

Que l'actionnaire principal d'une entreprise désigne son dirigeant n'a en soi rien de scandaleux. En revanche, la promotion de hauts fonctionnaires, voire de ministres, qui n'ont aucune expérience de dirigeant est beaucoup plus problématique. Quant à la façon dont ils sont désignés, c'est-à-dire dans la plus grande opacité... Certes, un certain nombre de dirigeants que nous présentons dans ce diaporama "des bombardés" sont loin d'avoir démérité. Mais ce n'est pas vraiment le problème.
La patron de Veolia, Antoine Frérot, défend son bilan et ses projets - Photo : Reuters

Jean-Cyril Spinetta

En 1990, Jean-Cyril Spinetta, directeur de cabinet depuis 1988 de Michel Delebarre, ministre de l'équipement, du logement des Transports et de la mer, est nommé PDG d' Air Inter. Cet énarque de 46 ans à l'époque, prend les rênes de la compagnie alors qu'il n'a jamais travaillé en entreprise., Il restera trois ans à sa tête. Après un retour en cabinet, il sera nommé en 1997 PDG d'Air France qui a pris le contrôle d'Air Inter. Il cumule aujourd'hui les fonctions de PDG d'Air France-KLM et de président du conseil de surveillance d'Areva.
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Pierre Mongin

En juillet 2006, Pierre Mongin, directeur de cabinet de Dominique Villepin à Matignon, est nommé, à 52 ans, PDG de la RATP où il remplace Anne-Marie Idrac, appelée à la SNCF à la place de Louis Gallois, lequel est imposé à la tête de la maison-mère d'Airbus pour la redresser après les déboires de l'A380 et les soupçons de délits d'initiés.
Pierre Mongin (à droite) en compagnie Guillaume Pepy (G) - Photo Reuters

Louis Gallois

L'actuel président d'EADS a fait ses premiers pas en entreprise à la présidence de la SNECMA (le motoriste intégré depuis dans le groupe Safran) en 1989. Cet HEC-énarque venait de la direction du cabinet de Jean-Pierre Chevènement au ministère de la Défense après avoir été notamment directeur général de l'Industrie. Il a ensuite présidé l'Aérospatiale, la SNCF, et Airbus
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Edmond Alphandéry

Cet économiste, élu centriste, a été ministre de l'Economie du gouvernement Balladur de 1993 à 1995. Il sera ensuite bombardé président d'EDF où il restera trois ans.
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Anne Lauvergeon

Lorsqu'en 1999, Dominique Strauss-Kahn, alors ministre de l'Economie, bombarde Anne Lauvergeon à la Cogema, spécialiste du combustible nucléaire, pour remplacer Jean Syrota, il veut donner un gage à ses alliés Verts. Il l'a choisie non pas pour son appartenance au Corps des Mines ou ses passages rapides chez Lazard et Alcatel, mais pour sa qualité d'ex-proche de François Mitterrand, qu'elle a accompagné comme « sherpa » pendant les cinq dernières années de sa présidence (1990-1995). Elle fusionnera Cogema avec Framatome pour créer Areva. Et sera évincée en juin 2011 par Nicolas Sarkozy
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Jean-François Cirelli

Jean-François Cirelli est de 1995 à 2002, conseiller technique puis économique à l'Elysée auprès de Jacques Chirac. En 2002, il est nommé directeur-adjoint au cabinet du Premier ministre, Jean-Pierre Raffarin, chargé des questions économiques, industrielles et sociales. Il occupe ce poste jusqu'en septembre 2004, date à laquelle il est nommé PDG de Gaz de France. Après avoir participé au de projet de fusion avec le groupe Suez il devient, le 22 juillet 2008, après le rapprochement entre les deux entreprises, vice-président et directeur général délégué de GDF Suez.
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Christian Blanc

Ce proche de Michel Rocard qui avait effectué tout sa carrière dans la haute fonction publique a pris la tête de la RATP en 1989 à l'âge de 47 ans avant de prendre en 1993 celle d'Air France, qu'il redressera grâce à un lourd plan de sauvetage. Il démissionnera en 1997 suite à un désaccord stratégique avec le ministère des Transports. Nommé secrétaire d'Etat chargé du développement du Grand Paris en 2008, il part deux ans plus tard après l'affaire dite des « cigares ».
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Loik Le FLoch Prigent

C'est le plus ancien de notre sélection. « Pink Floch », surnommé ainsi en sa qualité de symbole de la vague rose dans le big business du début des années 80, prend en 1982 la présidence de Rhône Poulenc (le futur Aventis). Beau parcours ensuite avec la présidence d'Elf Aquitaine, celle de Gaz de France qui lui sera donnée par le gouvernement Balladur et enfin celle de la SNCF. Sa fin de carrière sera beaucoup moins glorieuse puisqu'il sera un des personnages centraux de l'affaire dite Elf qui lui vaudra de la prison ferme.
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François Pérol

C'est la dernière nomination qui a provoqué une intense polémique. Cet HEC-Sciences Po Paris n'avait que deux ans d'expérience en entreprises comme associé-gérant chez Rothschild & Cie lorsque, secrétaire général adjoint à l'Elysée, il est nommé à la tête de la BPCE dont il avait orchestré la constitution en rapprochant les Caisses d'Epargne et les Banques Populaires. Un « proximité » d'action qui avait nécessité la consultation de la commission de détonlogie de la fonction publique dont l'avis allait être positif pour celui que certains ont appelé le « Banquier du Président ».
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François Roussely

En nommant en 1998 François Roussely à la tête d'EDF, Lionel Jospin choisit un habitué des cabinets ministériels socialistes. Dès 1981, François Roussely seconde Gaston Deferre puis Pierre Joxe au ministère de l'Intérieur, avant de suivre ce dernier en 1991 à la Défense. Le fait qu'il y reste après la seconde cohabitation, auprès de François Léotard et Charles Millon, avant de poursuivre avec Alain Richard, prouve que cette infidélité ne l'aura pas grillé chez les socialistes. Il aurait acquis le goût de l'entreprise lors de son bref passage à la SNCF comme secrétaire général, où son ami Louis Gallois l'avait appelé.
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Anne-Marie Idrac

Fille d'André Colin, figure du MRP, Anne-Marie Idrac a été notamment secrétaire d'Etat Transports de 1995 à 1997, puis députée de 1997 à 2002. En septembre 2002, elle démissionne de ses mandats et fonctions politiques pour assumer la présidence de la RATP sur proposition du Premier ministre, Jean-Pierre Raffarin. Reconduite à ce poste en juillet 2004, elle en démissionne en juillet 2006 pour succéder à Louis Gallois à la tête de la SNCF. Elle termine son mandat en février 2008 et est dans la foulée, nommée en mars secrétaire d'État chargée du Commerce extérieur
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