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Les plus gros vendeurs de voitures en Europe
18/01/2010 à 10:12 - Les ventes en mai 2010
Un marché automobile européen sauvé par les primes à la casse
Les ventes de voitures neuves en Europe ont baissé en mai de 8,7% leur deuxième recul consécutif après neuf mois de hausse, mais elles progressent encore de 2,3% sur cinq mois.La fin ou la baisse des primes à la casse dans plusieurs pays commencent à se faire sentir.
© 2009 Thomson Reuters.
Bon premier, Volkswagen souffre un peu
Le groupe Volkswagen, qui a avalé Porsche, arrive toujours très loin en tête en Europe en avril mais ne totalise "que" 258.025 voitures neuves vendues soit une baisse de 7,6% (mais une hausse sur cinq mois de 0,5%).
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PSA Peugeot Citroën, le dauphin
PSA Peugeot Citroën reste un solide numéro deux européen avec 160.549 voitures immatriculées en mai, une baisse de 4,8 % (mais une hausse de 10,3% sur cinq mois) tant pour la marque au lion que pour celle au chevron.
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Renault prend la troisième place
Le groupe Renault (avec sa marque roumaine low cost Dacia) reste devant Ford en mai avec 121.052 ventes soit une envolée de 6,8% qui atteint même 25,2% sur cinq mois.
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Ford, un Américain à la peine
Plus en forme aux Etats-Unis que ses rivaux General Motors (GM) et Chrysler, Ford ralentit en Europe et affiche des ventes en baisse de 12,2% en mai à 110.023 exemplaires neufs (+2,2% depuis début janvier).
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Le ciel se couvre pour Fiat
Le constructeur italien Fiat décélère. En mai, ses immatriculations européennes ont plongé de 22,3% à 90.482 unités et de 7,3% sur cinq mois.
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GM Europe poursuit sa chute
General Motors Europe, avec ses marques Opel et Vauxhall au Royaume-Uni, n'en finit pas de baisser : encore -19,1% en mai avec seulement 95.933 immatriculations de voitures neuves et -8% sur cinq mois. GM qui devait le vendre a finalement décidé de le garder.
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Mini-baisse pour BMW
Les ventes de BMW (qui incluent aussi la marque Mini) ont reculé de 2,2% en mai à 63.906 unités malgré la fin de la prime à la casse outre-Rhin.
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Mercedes voit son étoile pâlir
Les ventes européennes de Mercedes-Benz Cars ont baissé de 4,4% en mai avec 60.235 immatriculations neuves et -2,9% sur cinq mois.
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Toyota en panne
Toyota (avec sa marque haut de gamme Lexus) est-il victime de ses problèmes de rappels massifs de véhicules dans le monde (plus de neuf millions) en raison de défauts techniques ayant parfois provoqué des accidents ? Toujours est-il que ses ventes européennes en mai plongent de 21,2% à 46.666 exemplaires. Sur cinq mois, la baisse est de 10,9%.
© 2009 Thomson Reuters.
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