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04/08/2009 à 07:08 - Les voitures les plus vendues en France à fin juillet
Combinant esthétique, tempérament et technicité, le pouvoir de séduction de la nouvelle 207 est bien là ! De janvier à octobre, jumelée avec la 206 - ce qui peut être contestable -, elle prend la première position des ventes (17.125 unités vendues sur un mois et 145.403 exemplaires depuis le début de l'année avec 8% de pénétration).
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Le mois dernier, 16.920 exemplaires ont été vendus. Sur 10 mois, ce sont 124.975 unités qui ont été livrées soit 6,9% du marché hexagonal.
La troisième génération de la Clio confirme ses ambitions et perpétue le succès de la lignée. Elle se révèle une excellente petite polyvalente et représente aujourd'hui 6,3% du marché avec 114.091 modèles vendus sur dix mois et 13.314 en octobre.
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Ses yeux ronds et ses couleurs chocs avaient marqué le début des années 90. Pas facile donc de la remplacer. Malgré un résultat esthétique décevant, la nouvelle Twingo s'affiche toujours au tableau d'honneur : quatrième en octobre et sur dix mois (avec respectivement 9838 et 82979 exemplaires vendus).
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La génération actuelle de la C3 s'est vendue à plus de deux millions d'exemplaires. En décidant de renouveler son modèle - à partir du mois de novembre 2009, la C3 revêt donc un enjeu majeur pour la marque aux chevrons. Elle est cinquième en octobre (9630 unités) et depuis le début de l'année (82.072).
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Révélée au public à la fin de l'année 2004, la Citroën C4 a vu sortir son nouveau modèle en 2008. A travers les deux modèles que sont la C4 Berline et la C4 Coupé, Citroën a réussi à créer un véhicule contemporain qui séduit. Cette gamme occupe la 6ème position des ventes en France (81.225 unités) sur dix mois et en septembre avec 8982 pièces.
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La nouvelle Peugeot 308 est une routière qui aime aussi la ville. Totalement novatrice, 308 s'affiche résolument Peugeot dès sa face avant. Le modèle coupé-cabriolet 308 CC est une vraie invitation à la balade. Septième des ventes en octobre avec 6259 unités, elle occupe aussi la septième place depuis janvier avec 69.563 exemplaires.
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La firme roumaine Dacia, filiale low cost (à bas prix et bas coûts) de Renault a placé en octobre son modèle le plus moderne Sandero à la huitième place avec 4838 ventes et 2,3% du marché.
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La petite Ford devient une sérieuse concurrente pour la Renault Clio. La Fiesta se veut à la fois mode et branchée, avec un avant effilé doté d'une grande bouche et de phares élargis contrastant avec le popotin massif et rebondi. Résultat : une place de 9ème en octobre avec 4704 ventes et de huitième sur dix mois à 40.316.
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Volkswagen comme Ford tentent de trouver leur place dans ce classement face aux petites françaises. La firme allemande dispose de deux atouts pour cela : sa Polo et la dernière version de sa fameuse Golf, vendue à 37.687 exemplaires depuis janvier dans l'Hexagone, à la neuvième place (dixième sur octobre à 4251), suivi à la dixième place de la Polo (35.030 ventes depuis le début de l'année).
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