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Dossier
La bataille Airbus - Boeing
Dernière mise à jour le 01/10/2010 à 10:57
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Il est rare qu'un marché soit dominé uniquement par deux acteurs. C'est pourtant le cas dans le monde des avions civils de plus de cent places. Seuls l'européen Airbus, grande filiale d'EADS, et l'américain Boeing s'affrontent. De quoi exacerber les tensions. Un duel à coup de commandes et d'annulations, de programmes réussis ou d'échecs, de milliards de dollars et d'euros. A suivre au jour le jour sur latribune.fr.

L'avionneur européen sous pression

Airbus tente de maintenir son leadership

La grande filiale du groupe européen d'aéronautique, d'espace et d'armement EADS a du pain sur la planche : consolider le programme du très gros porteur A380, réussir enfin celui du nouveau long courrier A350 XWB, préparer la succession du best-seller A320.

La maison-mère entre succès et échecs

EADS confronté aux problèmes de l'Airbus militaire A400M

Si Airbus génère l'essentiel des recettes d'EADS, elle ne lui apporte pas que des satisfactions. En témoignent les énormes problèmes du programme d'avion de transport militaire A400M qui multiplie retards et surcoûts. Mais le groupe dispose d'autres atouts.

Les hauts et les bas du concurrent américain

Boeing veut retrouver sa place de numéro un

Le grand rival d'Airbus connait lui aussi son lot de problèmes, surtout avec les difficultés techniques de son nouveau B787 "dreamliner" qui devait être le programme de la reconquête mais qui accumulent les retards. En revanche, le groupe américain peut compter sur sa solide activité défense pour lui assurer un socle de recettes et de profits, un atout qui manque en grande partie à EADS.

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