Contenu :
Quand le club des "low cost" se rebiffe
Copyright Reuters
Des entreprises françaises se revendiquant low-cost ont fondé un club pour tenter de corriger leur image, qu'elles jugent écornée par les pratiques de la compagnie Ryanair. Elles veulent en outre profiter de la crise pour mettre en avant un modèle qui « rend du pouvoir d'achat aux consommateurs ». « Nous en avons assez d'être caricaturés, à cause des provocations de Michael O' Leary (le patron de Ryanair). Nous payons nos impôts et nos cotisations sociales. Nous appliquons les conventions collectives », s'insurge le publicitaire Jean-Paul Tréguet, coprésident du nouveau « Club des entreprises low-cost ».
Les « chevaliers blancs »
Parmi la dizaine d'adhérents, la chaîne d'hôtels Formule 1 (Accor), pionnière de l'hôtellerie low-cost, le hard discounter alimentaire Netto, la compagnie aérienne Transavia, l'enseigne de coiffure Tchip... Pour l'économiste Pascal Perri, coprésident du Club, ces entreprises sont les chevaliers blancs des consommateurs, en lutte contre les « rentes », les « monopoles » ou encore les « packages », ces « ennemis du pouvoir d'achat ». Les entreprises low-cost revendiquent aussi le fait d'élargir le marché sur lequel elles opèrent. Comme les hôtels Formule 1, qui ont accueilli une clientèle qui n'allait pas à l'hôtel. Ou les salons de coiffure Beauty Bubble, et leur coupe sur cheveux secs à 10 euros, qui ont fait le pari d'attirer une clientèle jugeant inutile de payer pour se faire laver les cheveux. « On a isolé le besoin de base, enlevé les fioritures. Le reste est laissé à l'appréciation du consommateur », explique Pascal Perri. La qualité des produits, les salaires comprimés ? Objections rejetées par les animateurs du Club.
-
Gilles a écrit le 05/12/2011 à 11:05 :
-
Je me fais coiffer à Londres régulièrement. Il est vrai que mon crâne est un peu beaucoup dégarni. Je demande une coupe "back & side". Prix : 8£ dans un salon très propre du East End (Charlton).
-
-
EBAHI a écrit le 05/12/2011 à 08:19 :
-
Pourquoi personne ne rappelle jamais à ces compagnie que leur viabilité vient du seul fait qu'elle perçoivent des aides financées par les contribuables!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
A340AMIRI a répondu le 05/12/2011 à 09:04 :
-
Parce qu'Orange, Air France et divers ex-monopoles n'ont jamais bénéficié d'aides? c'est une plaisanterie? ils étaient sous perfusion constante jusqu' a peu et AF n'a pas été foutu de faire un benef sur les 3 dernieres années alors qu'ADP leur fait un aéroport sur mesure en maltraitant la concurrence au possible!
-
-
tarse a répondu le 05/12/2011 à 12:03 :
-
A3340AMIRI, vous avez raison, mais au mois AirFrance et les ex Monopoles ne venaient pas nous faire la lecon du low cost et ne se vantaient pas grossièrement facon O'Leary. Car c'est un fait régulièrement dénoncé par la Cour des Comptes que RyanAir ne survit que grâce aux subventions données par les Chambre de Commerce en échange de sa présence dans les aéroports de second ordre. C'est bien de l'argent de vos impôts, pour que des étudiants fauchés ou des Anglais moins fauchés puissent prendre l'avion.
-
-
-
> Retour haut de page
-
-
Je les soutiens totalement et dommage qu a la SNCF on ne puisse choisir. J ai connu air inter et le prix des billets etaient aussi cher qu un Paris NY et on etait traite comme du betail et comme la SNCF toujours en greve,,,la concurrence a du bon SNCF, les petroliers etc... toujours des...
par bartg le 05/12/2011 à 12:33
-
-
Accor
1.3291 % (20.585 €)
|
Les plus commentés |
|
|
Les plus envoyés |
| Les plus lus |
- 1 - L'alternance réveille les ambitions inavouées des industriels de la défense
- 2 - Jean-Luc Baucherel, président de la Fédération nationale de Groupama, annonce sa démission
- 3 - Crédit Mutuel : « Si un scénario catastrophe arrivait, nous serions le seul survivant »
- 4 - Le capital-investissement sous la pression des fonds activistes
- 5 - Le gouvernement ne veut pas de licenciements à Air France
- 6 - Caisse des dépôts : Jean-Pierre Jouyet tiendrait la corde
- 7 - S&P dégrade la note de Bankia et de quatre autres banques espagnoles
- 8 - Immobilier de bureau : Paris au 3eme rang des villes européennes les plus chères
- 9 - Le capital-investissement français, l'un des plus rentables d'Europe
- 10 - Un État régional allemand réclame 2 milliards d'euros à EDF
Pied de page :
jQuery(this).corner('round 4px').parent().css('padding', '1px').corner('round 4px');
bartg a écrit le 05/12/2011 à 12:33 :
Je les soutiens totalement et dommage qu a la SNCF on ne puisse choisir. J ai connu air inter et le prix des billets etaient aussi cher qu un Paris NY et on etait traite comme du betail et comme la SNCF toujours en greve,,,la concurrence a du bon SNCF, les petroliers etc... toujours des monopoles Nos pilotes qui se prennent pour des dieux et qui ne sont que des chauffeurs...On retrouve les super classes de la royaute francaise