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Quand Sarkozy régit Renault. A découvrir dans La Tribune du samedi

Source : La Tribune.fr - 15/01/2010 | 20:49 - 77 mots  | 
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- Sarkozy régit Renault

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- Haïti : les secours buttent sur le chaos

- Le business doré de Tony Blair

 

latribune.fr - 15/01/2010, 20:49  | 
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  • marmotte a écrit le 16/01/2010 à 13:04 :

    • Vous avez raison de souligner la perte de pénétration de RENAULT en France et en Europe ( hors DACIA ). Mais celle-ci n'a qu'une cause : la fiabilité aléatoire de tous les modèles. En commençant par la Laguna phase 2 de triste mémoire dont on ne sait pouquoi RENAULT a gardé le nom pour sa dernière version, les Mégane et le Scenic et leurs problèmes électoniques, de vanne EGR, de turbo etc...l'Espace qui toute sa vie aura connu des ennuis électriques et depuis des années de turbo sans qu'un remède soit apporté à tel point que nombre de chefs d'atelier dans le réseau sont partis écoeurés par l'absence de remèdes aux ennuis etc... et ne parlons pas des ennuis en tout genre qui apparaissent sur tous les modèles dont notamment y compris la Clio à partir de 60/80.000 km : pompe à eau, clim, embrayage etc....je ne connais pas un possesseur de RENAULT qui n'ait pas rencontré des ennuis ! Voilà la cause du déclin alors qu'il y a 20 ans et sous l'impulsion de Luc-Alexandre Ménard RENAULT avait sorti la R19 qui s'est avéré être la seule voiture capable d'affronter avec succès la concurrence en Allemagne notamment ou elle a fait un tabac surtout dans l'ex RDA ! Oui alors pourquoi Carlos Ghosn n'a pas exigé de ses responsables des études, des méthodes, des achats et de la qualité de revoir leurs copies ? Serait-il seulement le " cost killer " dont on a parlé ? C'est poutant un grand patron qui a fait ses preuves notamment chez NISSAN ! pourtant il semble qu'il n'ait pas porté l'attention voulue à la qualité et à la fiabilité de ses voitures ! Enfin en terme ve volume de production il est bien évident que RENAULT doit regretter son absence de CHINE et des USA qui représentent 30% de la production de VW ! A méditer !

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    • Vous avez raison de souligner la perte de pénétration de RENAULT en France et en Europe ( hors DACIA ). Mais celle-ci n'a qu'une cause : la fiabilité aléatoire de tous les modèles. En commençant par la Laguna phase 2 de triste mémoire...

      par marmotte le 16/01/2010 à 13:04

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