Alors qu'Airbus a décidé de remotoriser son A320 actuel (A320 NEO) pour améliorer les performances de son best-seller moyen-courrier, Boeing n'a toujours pas pris de décision, mais penche pour la construction d'un nouvel avion, selon son PDG Jim McNerney. Cela d'ici à 2020.
Lancé en décembre pour une première livraison en 2016, l'A320 NEO permet tenir à distance les nouveaux concurrents chinois et russe qui veulent entrer sur le marché du moyen-courrier à partir de 2016 également. Et de préparer sereinement la prochaine génération d'avion à partir de 2025.
Chez Airbus, on ne croit pas à un nouveau 737 de Boeing d'ici à 2020. Pour l'avionneur européen, son rival ne va investir une dizaine de milliards de dollars dans un nouveau programme qui serait dépassé cinq ans plus tard par le nouvel avion d'Airbus. D'autant que l'avionneur américain doit également préparer l'amélioration du B777 (200 et 300) vers 2017.
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