Embraer n'a pas profité en 2012 d'un marché aéronautique globalement en hausse, notamment sur le segment des avions commerciaux. Les livraisons de l'avionneur brésilien sont effectivement restées stables en 2012. Le troisième constructeur mondial a livré 106 avions commerciaux et 99 avions d'affaires en 2012, selon un communiqué diffusé ce lundi. Soit un total de 205 appareils en 2012, contre 204, dont 105 avions commerciaux en 2011. Bien loin de Boeing qui a livré 601 appareils en 2012 et d'Airbus, qui de son côté a augmenté ses livraisons l'an dernier pour atteindre, selon nos informations, 588.
Un carnet de commandes en nette baisse
Cette atonie de l'activité d'Embraer est illustrée par un net recul de son carnet de commandes. Au 31 décembre 2012, le carnet de l'avionneur brésilien est en forte baisse de près de 20 %. Il atteignait 12,5 milliards de dollars l'an dernier, contre 15,4 milliards de dollars fin 2011. Ce montant inclut la vente en 2012 de 20 avions commerciaux (cinq E175 et quinze E190) "pour un client dont le nom n'a pas encore été révélé" et d'autres contrats d'Embraer Défense et Sécurité, précise le communiqué. Embraer, qui emploie 17.253 salariés, est le 3e fabriquant mondial d'avions commerciaux derrière les géants Boeing (Etats-Unis) et Airbus (Union européenne).
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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