Plus d?un mois après l?arrêt des vols du B787 après deux incidents observés sur deux appareils le 7 janvier à Boston et le 16 janvier au Japon, Boeing aurait trouvé une solution pour résoudre les problèmes des batteries lithium-ion du B787, selon l?agence Reuters qui cite une source proche de Boeing,
« Les espaces entre les cellules (de cette batterie, ndlr) seront agrandis », a indiqué la source sous couvert d'anonymat. « Je pense que c'est ce qui explique la surchauffe ». La solution pourrait être d'installer des plaques de céramique entre chaque cellule de batterie et d'ajouter un conduit d'aération au caisson, a expliqué à Reuters Kiyoshi Kanamura, professeur de l'université de Tokyo qui a conduit des recherches avec plusieurs fabricants de batteries japonais.
Reprise des vols en avril
Ni l'autorité de l'aviation civile américaine (FAA) ni l'avionneur n'ont souhaité s'exprimer sur le sujet.
Le PDG d?Air India, Rohit Nandan, a assuré que Boeing espérait remettre l?appareil en service début avril. Interrogé sur une possible remise en service en avril, un porte-parole de Boeing à Seattle s'est contenté d'affirmer que « de bons progrès (étaient) en train d'être réalisés ».
« La décision de remettre en service l'avion sera prise par la FAA, et seulement une fois que Boeing lui aura prouvé que la solution est appropriée", a déclaré Kelly Nantel, porte-parole du NTSB. "Nous continuons à enquêter sur les causes du court-circuit. »
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