"En 2016, notre objectif global sera de livrer plus de 650 appareils à nos clients"
C'est ce qu'a déclaré Fabrice Brégier, Pdg d'Airbus, alors que le constructeur a déjà dépassé son objectif de livraisons en 2015, avec 635 livraisons (contre 629 en 2014).
Derrière Boeing
L'avionneur européen a cependant fait moins bien que son concurrent américain, Boeing, qui totalise 762 livraisons.
Airbus prévoit notamment de livrer "au moins 50 A350 cette année", son dernier-né sur le segment long-courrier, entré en service en janvier 2015. Il en a livré 14 en 2015, soit un de moins que son objectif de 15 appareils livrés.
| Lire : Airbus n'a livré que 14 A350 en 2015
A ce titre, Fabrice Brégier a demandé à l'équipementier Zodiac Aerospace, qui a connu des difficultés et des retards de livraisons de sièges en 2015, d'améliorer sa performance afin d'assurer les livraisons d'A350 en 2016:
L'année dernière, "nous avons beaucoup souffert avec Zodiac, et j'attends qu'ils réussissent à faire beaucoup mieux cette année, notamment parce que beaucoup de livraisons d'A350 sont directement liées à leur performance sur les toilettes et sièges. Oui, c'est un message", a-t-il asséné, en indiquant que l'équipementier était encore aux prises à des difficultés.
Un nouveau record
Avec "un nouveau record de 635 livraisons d'appareils à 85 clients", Airbus a dépassé ses objectifs et augmenté le nombre de ses livraisons pour la 13e année consécutive, "dépassant le record de 629 livraisons en 2014", selon l'avionneur.
Au total, 491 appareils de la famille de son moyen courrier vedette, l'A320, ont été livrés, et dans le long-courrier, 103 A330, 27 A380 et 14 A350 XWB.
Airbus prévoit par ailleurs au moins autant de commandes que de livraisons cette année, soit plus de 650 également, a indiqué l'avionneur. Il prévoit un "book-to-bill" (c'est-à-dire un ratio de commandes par rapport aux livraisons) "au moins égal à 1".
En 2015, il a enregistré 1.036 commandes nettes d'avions, pour une valeur de 137 milliards de dollars.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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