Les résultats 2016 de DCNS sont encourageants. Mais le groupe naval, qui améliore progressivement ses résultats financiers, peut mieux faire notamment en exécutant mieux ses grands programmes. Notamment celui de sous-marins nucléaires d'attaque Barracuda qui aurait trois ans de retard, selon des sources concordantes. DCNS assume quant à lui une année de retard sur ce programme, explique-t-on en interne. Dans le même temps, Lorient devrait livrer en 36 mois une corvette Gowind à l'Egypte.
Le chiffre d'affaires consolidé s'établit à 3,19 milliards d'euros, en progression de 5% par rapport à celui de 2015 (3,03 milliards). L'EBITA s'élève à 89,5 million d'euros, en hausse de 54 % par rapport à 2015 (58,2 millions. La rentabilité opérationnelle du chiffre d'affaires a de nouveau été améliorée, passant de 1,9% en 2015 à 2,8% en 2016. Le résultat net consolidé, s'est établi à fin 2016, à 87,5 millions d'euros, a progresse de 50 % par rapport à 2015 (58,4 millions).
"Les résultats de l'exercice 2016 sont en ligne, pour la deuxième année consécutive, avec les objectifs annoncés en début d'année. L'amélioration significative de notre rentabilité opérationnelle se poursuit et confirme que nous progressons dans la maîtrise opérationnelle de nos contrats et que notre plan d'amélioration continue contribue positivement à notre activité", a expliqué le PDG d'Hervé Guillou, cité dans le communiqué de DCNS publié vendredi matin. "Cette bonne dynamique montre que les actions engagées dans le cadre du plan de progrès et de l'accord global de performance donnent leurs premiers résultats et contribuent à l'amélioration de notre compétitivité et de notre rentabilité", a précisé DCNS dans son communiqué.
38% du chiffre d'affaires à l'international
Le chiffre d'affaires de DCNS a été porté l'année dernière par les grands programmes nationaux, principalement les frégates multimissions (FREMM) et le programme Barracuda. Les services contribuent également à la progression du chiffre d'affaires avec notamment les programmes d'entretiens des SNA (sous-marins nucléaire d'attaque), des SNLE (sous-marins nucléaire lanceur d'engins), du porte-avions Charles de Gaulle ainsi qu'à l'international, en Arabie saoudite et en Malaisie.
Le chiffre d'affaires est également porté par l'international où le groupe naval a réalisé 38% de ses livraisons à l'international, avec l'Egypte (FREMM et corvettes Gowind), le Brésil (sous-marins Scorpène) et l'Inde (Scorpène).
Des commandes en forte baisse mais... il y a l'Australie
Les prises de commandes enregistrées au cours de l'exercice 2016 s'élèvent à 2,64 milliards d'euros, dont 28% à l'international. En très nette baisse par rapport à 2014 (3,6 milliards) et 2015 (3,5 milliards). Soit un book-to-bill (ratio commandes sur chiffre d'affaires) inférieur à 1. Mesuré sur trois ans (2014 à 2016), ce ratio, qui mesure le renouvellement du carnet de commandes, s'établit à 1,05. "L'amélioration de la compétitivité de nos offres a de nouveau permis, en 2016, d'accroître le taux de marge moyen du carnet de commandes qui s'établit à 11,6 milliards d'euros à fin décembre", a précisé DCNS.
Pour autant, l'échec de la proposition de DCNS l'année dernière face à l'italien Fincantieri pour la vente de plusieurs bâtiment de surface au Qatar a démontré que la politique de la commission des offres pouvait avoir ses limites. Les clients ne sont pas des tiroirs-caisse, y compris ceux du Moyen Orient. "Cette dynamique vertueuse (amélioration de la compétitivité des offres, ndlr), déjà constatée à fin 2015 et appelée à se poursuivre, est la condition essentielle de la rentabilité pérenne de nos opérations, de la confiance de nos clients et de la solidité de l'entreprise", a pourtant souligné DCNS.
L'année dernière, DCNS a été sélectionné en Australie pour construire douze sous-marins, une commande qui n'est pas encore entrée en vigueur à l'exception d'un contrat d'environ 300 millions d'euros. "Notre sélection par l'Australie pour son futur programme de sous-marins, est une reconnaissance appréciable des compétences de nos ouvriers, ingénieurs et techniciens", a souligné Hervé Guillou. "Ses effets économiques positifs se concrétiseront dans le temps à travers les contrats successifs en cours d'exécution et de négociations", a-t-il précisé.
Les principales commandes enregistrées en France ou à l'international sur la période écoulée concernent tous les secteurs de l'entreprise, qu'il s'agisse des programmes de construction neuve, des services ou des équipements. Elles concernent la construction et l'entretien des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE), l'entretien du porte-avions Charles de Gaulle, le BPC Egypte, les corvettes pour la Malaisie, le programme d'adaptation des missiles M 51 aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) et le programme de sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) pour la Marine nationale.
Des perspectives en hausse
En 2017, DCNS devrait enregistrer une nouvelle progression de son chiffre d'affaires, de l'EBITA et de la rentabilité opérationnelle. Le groupe anticipe une croissance de l'ordre de 10 % de son résultat net.
"Nous maintiendrons en 2017 cette dynamique vertueuse et poursuivrons nos efforts pour encore améliorer nos résultats et dégager les ressources de notre développement", a expliqué le PDG d'Hervé Guillou, cité dans le communiqué.
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