Grâce à une très bonne performance au dernier trimestre (78 appareils livrés), l'avionneur brésilien Embraer a livré 221 appareils (101 avions commerciaux régionaux, notamment 82 Embraer 175, et 120 jets d'affaires) en 2015. Soit treize appareils de plus qu'en 2014 (92 et 116). L'avionneur a livré un appareil régional supplémentaire par rapport à ses prévisions de livraisons de 2015 et a respecté son objectif pour les jets d'affaires. Soit une hausse de livraisons des avions régionaux de près de 10%.
"Le chiffre de 221 appareils livrés pour les deux marchés représentent le plus haut volume de livraisons de ces cinq dernières années", a expliqué le troisième constructeur mondial dans un communiqué publié jeudi (208 en 2014, 209 en 2013, 205 en 2012 et 204 en 2011).
Un carnet de commandes en hausse
Le carnet de commandes d'Embraer s'élevait au total en valeur à 22,5 milliards de dollars. Fin décembre, l'avionneur avait dans son carnet 513 appareils régionaux, contre 459 en 2014. Soit une croissance de près de 12% de son carnet de commandes grâce aux nouvelles commandes en 2015 pour la nouvelles génération de biréacteurs de transport régional (70-130 places) : 190-E2 (17 appareils commandés) et 195-E2 (40). Au total, l'avionneur a obtenu 155 commandes en 2015. Soit un ratio livraisons/commandes en volume largement supérieur à 1.
Les trois versions (175-E2, 190-E2 et 195-E2) entreront en service entre 2018 et 2020. S'agissant du carnet de commandes pour les avions de l'actuelle génération, il est stable (246 appareils, contre 249 en 2014).
Embraer pas encore touché par la crise de l'aviation d'affaires
Enfin, Embraer ne souffre pas pour le moment de la crise de l'aviation d'affaires comme Dassault Aviation, qui n'a livré que 55 Falcon en 2015, contre une prévision de 65 (66 en 2014). Notamment touché par la situation économique des pays émergents. L'avionneur brésilien a quant à lui livré quatre appareils supplémentaires par rapport à 2014 (120 contre 116).
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