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Renault dans le rouge

Source : La Tribune.fr - 11/02/2010 | 07:07 - 252 mots  | 
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Renault dans le rouge

Le constructeur automobile français a fait état ce jeudi d'une perte nette de 3,068 milliards d'euros en 2009 après un bénéfice l'année précédente. Le groupe dit s'attendre à ce que l'environnement reste difficile en 2010.

Le constructeur automobile Renault a fait état ce jeudi d'une perte nette de 3,068 milliards d'euros en 2009 après avoir dégagé en 2008 un bénéfice net de 599 millions d'euros. Le groupe a précisé que la perte accusée l'an dernier provenait pour moitié du résultat des entreprises associées, à savoir Nissan, Volvo et le russe AvtoVAZ.

Le chiffre d'affaires a baissé quant à lui de 10,8% à 33,71 milliards, contre 33,23 milliards attendu selon le consensus. "Pour 2010, Renault s'attend à un environnement qui restera difficile, avec un marché européen qui pourrait baisser de 10% par rapport au marché toutes marques (de) 2009", a indiqué le groupe dans son communiqué de résultats.

"Dans ce contexte, l'entreprise s'est fixé comme en 2009 l'objectif de générer un free cash flow positif et de poursuivre ainsi la réduction de sa dette." Renault visait pour l'année écoulée un free cash flow positif et celui-ci est ressorti à 2,088 milliards d'euros, ce qui lui a permis de réduire la dette nette de l'activité automobile de deux milliards d'euros, à 5,9 milliards.

Au cours d'un briefing, le directeur financier Thierry Moulonguet a souligné que la priorité de Renault restait de générer un free cash flow positif et de poursuivre son désendettement. Dans ce but, le constructeur attend de l'alliance avec Nissan un milliard d'euros de synergies supplémentaires cette année, après 1,5 milliard en 2009. Renault estime aussi que son effectif total devrait être réduit de 4.000 personnes environ cette année, essentiellement en Europe et par le non remplacement des départs naturels.

latribune.fr - 11/02/2010, 07:07  | 
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  • slightlym a écrit le 13/02/2010 à 12:25 :

    • Il est très intéressant de lire que "la perte accusée l'an dernier provenait pour moitié du résultat des entreprises associées, à savoir Nissan..." en même temps que Nissan annonce ses résultats qui sont dans le vert.

  • L'idiot du virage a écrit le 11/02/2010 à 12:18 :

    • Comment ? Toute cette autosatisfaction des constructeurs français sur les scores de ventes de 2009, tous ces bienfaits de la prime à la casse relayés à tout bout de champ par les médias pour en arriver là ! Là, c'est à dire une branche professionnelle (celle qui représente vraiement 1 emploi sur 10 en france, pas les seuls constructeurs qui n'en représentent qu'un sur 100) frappée de plein fouet par un marché désorganisé (les spécialistes de l'occasion dont les stocks sont dévalorisés, les centres de contrôle techniques qui vont se croiser les bras en attendant le 5° anniversaire des autos "primées", les réparateurs qui devront attendre que les dites autos nécessitent des réparations. Là, c'est à dire les deux constructeurs nationaux qui annoncent des pertes et qui pour réagir devront encore plus délocaliser leur production (Sandouville, organisé pour produire le haut de gamme Renault devrait être profitable à fabriquer des utilitaires qui se vendent "au poids". Flins assurera son plan de charge à produire un véhicule électrique, électrique dont le [peut-être] futur N° 1 mondial, Volkswagen-Suzuki, pronostique une part de marché de 1.5% en 2020 ???). Je vais continuer de lire la tribune pour parfaire ma culture économique, car, pour l'instant elle ne me permet pas encore de comprendre l'intérêt de cette si merveilleuse prime à la casse.

  • EIFFEL a écrit le 11/02/2010 à 11:41 :

    • PSA, Renault, GM, ...dans le rouge ! La fin prochaine de l'automobile de masse ?

  • amnésique a écrit le 11/02/2010 à 09:15 :

    • Au fait quel était l'engagement de M.GHosn en pourcentage de marge opérationnelle pour 2009??? Est-ce que la chute de volume due à la 'crise' suffit à justifier l'écart? De temps en temps revenir sur ces brillantes projections pour le futur permet de les rendre crédibles ou pas. L'avenir du marché des voitures électriques vu par le même homme est-il plus crédible que son ancienne prévision de marge opérationnelle?

  • BETISE MEDIATIQUE a écrit le 11/02/2010 à 09:02 :

    • Les dirigeants de Renault sont sans cesse dans les médias pour vanter la LOGAN - VOILA LE RESULTAT : des productions à TRèS FAIBLE VALEUR AJOUTEE, cela se traduit par du brassage d'air pour des résultats de pertes. IL FAUT AVOIR UNE BONNE DOSE d'INCULTURE DE GESTION et de conaisances industrielles pour OSER PENSER et CROIRE que investir dans DACIA, LADA, des produits pauvres, vont etre des sources de profits !

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    • Il est très intéressant de lire que "la perte accusée l'an dernier provenait pour moitié du résultat des entreprises associées, à savoir Nissan..." en même temps que Nissan annonce ses résultats qui sont dans le vert.

      par slightlym le 13/02/2010 à 12:25

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