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Ventes de voitures : coup de turbo pour Dacia dans un marché français en recul

Source : La Tribune.fr - 01/07/2010 | 10:24 - 418 mots  | 
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Ventes de voitures : coup de turbo pour Dacia dans un marché français en recul

Sur fond de réduction de la prime à la casse, les ventes des voitures particulières neuves en France ont affiché un léger repli en juin, sauf pour Dacia, la marque "low cost" de Renault, qui double quasiment ses ventes.

Les immatriculations de voitures neuves en France ont baissé de 1,2% (en données brutes) en juin sur un an pour s'établir à 240.587, a annoncé jeudi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Le mois de juin a compté 22 jours ouvrables, contre 21 jours l'an dernier. A nombre de jours ouvrables comparable, la baisse des ventes ressort à 5,7%.

Les ventes de marques françaises ont reculé de 7,9% en juin tandis que celles des marques étrangères ont progressé de 7,8%.

Les ventes de voitures particulières du groupe PSA Peugeot Citroën ont baissé de 5,6% en juin, tandis que celles du groupe Renault se sont repliées de 1,0%. Les ventes de la marque Citröen affichent une baisse de 7,3% et celles de Peugeot reculent de 4,1%.

Les immatriculations de Dacia (Logan, Sandero et Duster), la marque "low cost" de Renault, s'illustrent dans ce contexte baissier : elles ont presque doublé (+95,8%), tandis que celles de la marque Renault ont reculé de 11,1%.

Sur le premier semestre 2010, le marché se maintient plus qu'honorablement, les immatriculations dans l'Hexagone ressortant en hausse de 5,4% en données brutes,à 1.212.492 unités, et de 3,7% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009.

Effet prime à la casse

Le repli de juin est le deuxième après celui de mai où les ventes s'étaient affichées en baisse de 11,5% sur un an, sur fond de réduction de prime à la casse intervenue en janvier. La prime à la casse est d'ailleurs une nouvelle fois revue à la baisse en ce premier jour juillet : elle passe à 500 euros pour toute voiture commandée jusqu'au 31 décembre. Son montant était auparavant fixé à 700 euros pour tout véhicule acheté jusqu'au 30 juin.

La presse avait annoncé ce matin un repli bien plus important encore. Le Parisien anticipait  une baisse de près de 7,5% sur un an des immatriculations de juin, et BFM radio de "près de 10% sur un an". Les deux médias avaient prévu une hausse de 4% des ventes pour le premier semestre 2010.

Sur BFM, Bernard Cambier, directeur commercial de Renault France, a commenté : "cette année, le premier semestre est très positif". On aura "un deuxième semestre avec une perte de marché qui sera de l'ordre d'à peu près 20%", soit une baisse d'environ 10% des ventes sur l'ensemble de 2010. Ce niveau de marché est "supérieur à ce qu'on connaissait en 2007 ou 2008". Selon Bernard Cambier, l'année "2010 va rester un marché très haut et 2011 sera sans doute un peu plus problématique".

latribune.fr - 01/07/2010, 10:24  | 
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  • Dacia forever a écrit le 15/07/2010 à 14:49 :

    • Des voitures surbourrees d'electronique inutile et couteux (allumage des feux automatique, detecteur de pluie ... bientot un detecteur de vent ?), une qualité percue et reelle en baisse. Donc retour au basic, les voitures d'aujourd'hui ne sont plus adaptées aux besoins et surtout aux portefeuilles des prospects. Dacia est la marque qui va remplacer Renault (Samsung)

  • marre_con_ting a écrit le 02/07/2010 à 09:57 :

    • la logique marketing mondialiste de renault: on produit le duster en roumanie, cela cout 1200 euros de moins qu'en france, ensuite on positionne le prix du duster sur le marché français à plus de 5000 euros de moins que la concurrence. je suis convaincu qu' en positionnant le duster à 3800 euros de moins que la concurrence, I. il aurait eu autant de succès II. la prod en france aurait donné du boulot et des cotisations sociales, ce dont manque atrocement la france en ce moment. III. ces salaires auraient fait tourner la machine économique et auraient aussi fourni leur part d'impôts. ce n'est pas du bon marketing, c' est du marre_con_ting

  • DACIA pour un désert industriel a écrit le 01/07/2010 à 21:33 :

    • les acheteurs de Dacia sont en train de niveller soigneusement le désert industriel de la france, les acheteurs de Logan et autres tombereau se comportent e nmauvais pères de famille qui ne pensnet pas leurs enfants et encore moins à leurs petits enfants. Pas joli joli cette débandade.

  • Carman a écrit le 01/07/2010 à 18:38 :

    • Appauvrissement de la population donc retour aux essentiels et basiques donc Dacia. Et bientot, un grand plongeon du marche neuf de l'auto car les ventes ne seront plus subventionnees par l'Etat en faillite

  • Pixel a écrit le 01/07/2010 à 18:04 :

    • Au jours d'aujourd'hui, on a l'air un peu bête dans une voiture payée à crédit. Une Dacia se paye cash, ce qui semble bien plus intelligent. C'est aussi une manière de dire "non !" au système capitaliste qui s'écroule sous nos yeux de consommateurs immatures.

  • RECCORSS DE PERTES a écrit le 01/07/2010 à 11:45 :

    • Des records en nombre de vente pour DACIA explique mieux pourquoi Renault n'arrive pas à rembourser les prets d'Etat. Il faudrai que l'Inspection des finances ausculte les credits d'impôts dont Reanult a demandé les remboursement et a bénéficié pour fabriquer des Logan et des Lada.

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    • Des voitures surbourrees d'electronique inutile et couteux (allumage des feux automatique, detecteur de pluie ... bientot un detecteur de vent ?), une qualité percue et reelle en baisse. Donc retour au basic, les voitures d'aujourd'hui ne sont plus adaptées aux...

      par Dacia forever le 15/07/2010 à 14:49

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