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automobile
PSA supprime 196 postes à Aulnay, 224 à Rennes, 346 à Sochaux
Alain-Gabriel Verdevoye | 21/12/2011, 06:55 - 262 mots
Lors du comité d'entreprise extraordinaire du mardi 20 décembre, PSA a confirmé son plan de 5.000 suppressions d'emplois en France, dont 1.900 postes en contrat en durée indéterminée (CDI) chez le constructeur lui-même. Le reste frappe des intérimaires et des postes chez les prestataires extérieurs.
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Avec 196 postes supprimés, le site d'Aulnay, en région parisienne, est très touché, proportionnellement à ses 3.600 salariés. Viennent ensuite le site breton de Rennes (224 emplois supprimés sur 5.800) et l'usine franc-comtoise de Sochaux (346 sur 12.000).
"Il n'y a pas de plan social. Aucun licenciement n'est prévu. L'objectif principal, ce sont des reconversions internes au niveau des métiers et des sites, accompagnées de primes de mobilité et d'installation ainsi que d'une prise en charge du déménagement", précise le constructeur. "10 millions d'euros seront consacrés au volet formation en 2012", ajoute le groupe. N'oublions pas que PSA produit encore 39% de ses voitures en France (sur neuf mois 2011), contre 18,5% chez Renault et un tiers en Allemagne pour Volkswagen !
Philippe Varin, patron de PSA, a d'ores et déjà annoncé une "perte significative" pour le groupe au second semestre. PSA a vu ses immatriculations de voitures particulières reculer de 8% en Europe (sur onze mois). Mais ce recul marqué, le plus fort des constructeurs européens hormis Fiat, n'explique pas tout.
Manque de rentabilité
Le manque structurel de rentabilité de PSA provient notamment du fort pourcentage de fabrication des petites voitures dans l'Hexagone. Philippe Varin expliquait récemment que le coût de revient est inférieur de 10% en... Slovaquie. D'où l'avenir très incertain du site d'Aulnay au-delà de 2014, année où devrait prendre fin la fabrication de l'actuelle Citroën C3. Dans un communiqué, la CGT voit d'ailleurs, dans les suppressions de postes annoncées mardi sur ce site, "l'application du plan de fermeture de l'usine, qui est prévue une fois l'élection présidentielle passée".
Commentaires
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Observateur a écrit le 21/12/2011 à 21:22 :
Voiture allemande ou japonaise achetée = chômeur français en plus (payé par nos impôts) = déficit du commerce et augmentation de la dette de l?état (principal et intérêts à payer par nos futurs impôts et ceux de nos enfants). Le snobisme de beaucoup de Français nous coute collectivement beaucoup plus cher qu?on ne l?imagine ... Importer plus d?un million d?automobiles, quand on a une grande industrie automobile de qualité avec tout ce qui tourne autour, c?est creuser la tombe de l?emploi en France, et quand on pense qu?on a déjà près de trois millions de chômeurs c?est vraiment faire preuve d?égoïsme ! On est EBAHI de voir cela ....
Cette vision myopique (plus bas) vis à vis des émergeants soit une grande partie de l'humanité est immature et non humaine! a écrit le 21/12/2011 à 18:28 :
Cette vision myopique (plus bas) vis à vis des émergeants soit une grande partie de l'humanité est immature et non humaine! Cette vision va amener nul part la France ou l'Europe!! Il faut des solutions nouvelles pour un monde nouveau!
bobo58 a écrit le 21/12/2011 à 17:06 :
Pays émergents= Pertes d'emplois en France et explosions du chômage! Mr SARKOZY ?Philippe VARIN vous a menti! Vive les pauvres qui contemplent les riches s'en mettre toujours plus dans les poches!
immature et non humaine a répondu le 22/12/2011 à 08:20:
Cette vision myopique vis à vis des émergeants soit une grande partie de l'humanité est immature et non humaine! Cette vision va amener nul part la France ou l'Europe!! Il faut des solutions nouvelles pour un monde nouveau!
borntobealive a écrit le 21/12/2011 à 16:59 :
Honteux et scandaleux de privilégier les marchés émergents tels que la chine, Russie, japon, pays de l'est, inde. Tout cela au détriment de nos emplois en France! C'est vrai que Mr VARIN, lui avec son salaire de 9000? par jour n'a pas trop de soucis à ce faire! après le textile, les mines de charbons et de potasse, maintenant au tour de l'automobile!
Ah bon!! a répondu le 21/12/2011 à 18:30:
Ah bon, depuis quand le japon est un pays émergeants ?? Lol mdr
realiste a écrit le 21/12/2011 à 14:49 :
a quoi cela sert il d'avoir convoqué le PDG de PSA Mr le prèsident sarkozy encore un camouflet en pleine façe pour vous !!!
DOUDOU a écrit le 21/12/2011 à 14:12 :
Prix trop chers 1000 euros pour 4 pneux neige et cout du travail trop cher et bien vous avez la un probleme qui sera a résoudre après les présidentielles mais je pense qu il va surtout ne pas faire trop de chomeurs cela devient une "faute" c'est d avoir délocalisé un partie du travail aussi je dis que nous devons rapatrier au plus vite notre industrtrie et faire en sorte que les prix soient accesibles par tous et non pas par des gens fortunés car nous allons droit dans le mur si nous nous bougeons pas. ce que velo a très bien écrit.
Velo a écrit le 21/12/2011 à 13:54 depuis un Iphone :
Il faut revenir aux fondamentaux :acheter des produits bien de chez nous et pas seulement estampiller avec un logo d une marque soit disant encore fran?se
Solution a répondu le 13/02/2012 à 11:50:
Oui mais ça reviendrait à 45.OOO euros la 507 ca commence à faire cher ! La production en France coute chere, donc soit on diminue le cout du travail, soit on trouve un autre créneau plus porteur qui justifie ce cout. Car l'autre solution (de restreindre les bénéfices) est impossible à mettre en place
a bras le corps a écrit le 21/12/2011 à 13:43 :
Avant de survoler les problèmes, il faut s'attaquer à la cause racine de tout çà. Le coût du travail est TROP cher en France, en cause le train de vie de l'état.
Cher a répondu le 21/12/2011 à 17:07:
Les travailleurs français seront toujours plus chers que les Chinois... Ce qu'il faut c'est faire de l'innovation et de la qualité, comme les Allemands.
Ford a écrit le 21/12/2011 à 12:32 :
Ford disait : "je paie bien mes ouvriers pour qu'ils m'achètent des voitures." En France, on fait l'inverse : on vire les ouvriers. Résultat : ils n'achètent plus de voitures.
Solution a répondu le 13/02/2012 à 11:51:
C'était avant la mondialisation ...
Fossoyeur EXPERT a écrit le 21/12/2011 à 12:24 :
Le patron de PSA est passé par "feu" Péchiney disparu de la circulation ... puis le mêmepatron de PSA est passé par "feu" Corus ex British Steel mainteant aux mains d'un Tata indien ... bref le métier de fossoyeur d'industrie est un métier ou excelle le patron de PSA Mr VARIN et ses équipes de "industry killers".
bobo58 a répondu le 21/12/2011 à 17:08:
C'est vrai ! rien à dire de plus
philuca a écrit le 21/12/2011 à 12:22 :
la bagnole c'est pour les Allemands et puis c'est tout ! Surtout le haut de gamme !
L'argument de dumping social par les émergeants est bancal. Un pays comme la France ou même l'Europe n'as d'autres choix que de coopérer avec les émergeants au service de l'innovation et de bén&ea a écrit le 21/12/2011 à 12:21 :
Protéger les industries veillottes et envoyer la facture au contribuable as peut être marcher un moment mais ne marchera plus! Alors, il faut vraiment des produits innovateurs que satisfassent les clients européens et surtout les clients à l'export (Inde, Chine..). L'argument de dumping social par les émergeants est bancal. Un pays comme la France ou même l'Europe n'as d'autres choix que de coopérer avec les émergeants au service de l'innovation et de bénéfice mutuel. Sinon, à dieu l?industrie en France ou en Europe!!!
Nos grands hommes politique et leur dauphins au sein de pole emploi vivement grassement sur le dos des chômeurs et de la société française! a écrit le 21/12/2011 à 12:12 :
La politique du pole emploi et des hommes politiques est dégradante pour les chômeurs. Ils sont mal accompagnés, mal gérer psychologiquement et professionnellement alors que le chômage augmente. La politique française de l'emploi et l'accompagnement du chômeur est probablement l'une des plus inefficaces du monde civilisée! Entre temps, nos grands hommes politique et leur dauphins au sein de pole emploi vivement grassement sur le dos des chômeurs et de la société française!
chomage a écrit le 21/12/2011 à 11:39 :
la vie d'un chômeur en 2011... une horreur dont personne ne parle!! Devenir chômeur, c'est vivre une vrai rupture, nous sommes forcés de vivrenotre deuil dans toute sa cruauté sans ménagement et sans réconfort: ANPE ET POLITIQUE de l'emploi harcèle les chômeur pour obtenir des statistiques de campagne électorale sur fond de: tout va mieux Rien ne nous prépare à anticiper la douleur et la sensation de vide atroce qui suivent la perte de l'emploi.Rien ne nous a préparer vivre au "travail" et encore moins à le perdre. Les premiers jours du chômage, on est choqué, comme envahit par une certaine insensibilité. On espère que tout redevienne comme avant... Puis ensuite nous prenons conscience du drame, et c'est là que la réalité apparait, nous somme seuls!L'avenir nous semble froid et tous nos projets disparaissent. Et c'est là qu'on commence à avoir très mal. Voilà ce qui pendra au nez des futurs chômeurs
courage a répondu le 21/12/2011 à 13:04:
bientôt la généreuse GAUCHE ........... des milliers d emplois de fonctionnaires a VIE ....
chomage a répondu le 21/12/2011 à 15:16:
la gauche ou la droite = meme chose!!! la gauche (huchon = ps) soutient le systeme dinamicadres en IDF qui permet aux entreprise 'd'utiliser " un cadre chomeur avec expérience > 5ans sans le payer!!!! moi je suis chomeur, sans indemnité (fin de droi) et je dois travailler gratuitement !!! j'ai cotiser + 25 ans et je trouve cela HONTEUX!! je suis pret a travailler pour les boites en difficulté mais qu'on reconnaisse alors qu'un chomeur n'est pas un cancer de société svp DEGOUTE de droite comme de gauche
Prime on se casse a écrit le 21/12/2011 à 11:34 :
Après avoir touché les primes (qui font que chaque Francais a payé de force et de sa poche une petite partie des voitures vendues...) on s'en va ?? plus de primes = plus de travail ? toutes ces mesures "flash" ne servent qu'à éblouir sur le coup puis à se retrouver dans un noir plus profond après !.. L'Etat est riche.. pas nous
sauros a répondu le 21/12/2011 à 12:28:
et que propose tu !!! toujours dans la critique
EBAHI a écrit le 21/12/2011 à 09:36 :
Autant acheter des marques étrangères qui produisent en France. Ça crée des emplois et en plus ça évite de peser sur notre balance des paiements. Bye PSA!!!!
commentaire idiot a répondu le 21/12/2011 à 12:45:
la majorité des voitures produites en France sont des Renault, des Peugeot et des Citroën. Il reste sinon la smart et la Toyota Yaris.
Toyota a répondu le 21/12/2011 à 14:56:
J'ai acheté une voiture française (aux yeux bridés) pour remplacer ma Peugeot construite je ne sais où ... et tant pis pour les actionnaires hexagonaux.
mariealbert a écrit le 21/12/2011 à 09:33 :
que fait le député de la gauche caviar Moscovici pour sauver les emplois a Sochaux et le sénateur gauche caviar Bockel pour sauver les emplois a Mulhouse ???
pierre a répondu le 21/12/2011 à 10:12:
que fait sarkozy pour sauver les emplois un peu partout ? a part le bla bla bla rien
RasLeBol a écrit le 21/12/2011 à 08:57 :
Fidèle à la marque qui m'a toujours donné satisfaction depuis ma première voiture avec 8 Peugeot neuves au compteur et un renouvellement récent d'une 207 SW modèle Premium fabriqué à Poissy au mois de février 2011. D'ici 2 ans, ma prochaine voiture sera-t-elle une Toyota made in Valacienne. Pour un fils d'un ancien directeur commercial d'une concession Peugeot qu'elle tristesse d'en arrivée là.
Pragmatique a répondu le 21/12/2011 à 09:21:
Mouais toujours ce vieux discours sans fin....Constat: le marché Automobile en France, comme en Europe est MATURE et n est qu un marche de Renouvellement, d'année en annéé on subventionne au frais du contribuables les usines pour qu elle continuent "a engranger" des stocks qu on ecoule pas, parce que comme pour d autre secteur on a pas la culture "export".... il est donc normal de reduire la voilure.... Il serait temps d arreter de subventionner en pure perte les industrie d hier, et developper les industrie de demain, seuls creatrices d emplois!!!!!!!
lancien a répondu le 21/12/2011 à 09:50:
N'oublions pas que PSA et Renault contribuent à l'équilibre économique de la France...Achetons Francais serait une bonne idée pour eviter de "subventionner l'industrie" !!! Toyota Valenciennes coute à l'état 45 000 ?/ personne en abondons de créance impots divers et subventions déguisées! Sinon, on peux refaire un parc à teme à Aulnay avec comme personnage principal la "désindustrialisation"...
Pragmatique a répondu le 21/12/2011 à 10:40:
C'est bien ce que je dis, a coup de defisc et de subvention on fait s implanter des usines...ca prouve bien que produire "bas de gamme ou moyenne gamme" en France ne seras plus rentable, donc mieux vaut elever le niveau, faire moins et avoir des modeles qui s exportent....
RasLeBol a répondu le 21/12/2011 à 10:41:
Je ne suis pas pour le protectionnisme néfaste pour l'économie mais au regard de certains pays comme les Etats Unis, Chine, Brésil, Inde et autres qui protègent leurs marchés domestiques par des taxes, des transfert technologiques ou fabrication sur place, dumping social. Au regard de notre balance commerciale et que L'U.E. est une passoire, il faut un juste équilibre dans les échanges... Alors pourquoi s'en privé de favoriser le "produit en france"...
et n'oubliez pas a répondu le 21/12/2011 à 12:48:
la majorité de la R&D de nos constructeurs Français est en France (pour les modèles disponibles chez nous), et acheter une voiture fabriquée en France veut dire acheter probablement une Renault, une Peugeot ou une Citroën