Contenu :
Toyota escompte une année 2012 record
Copyright Reuters
Toyota prévoit une hausse de 20% de ses ventes mondiales l'année prochaine avec 8,48 millions de véhicules. Le japonais dépasserait ainsi son précédent record de 2007 (8,43 millions de véhicules ). Le constructeur japonais achève néanmoins une année 2011 désastreuse, marquée il est vrai par le séisme au Japon et les inondations en Thaïlande.
En 2008, le groupe nippon avait ravi à General Motors la place de numéro un mondial. Mais frappé par les suites catastrophiques pour son image du rappel de millions de véhicules pour de prétendus problèmes de freins et d'accélération, la firme a sans doute perdu sa couronne cette année.
Avec des ventes de 7,9 millions de véhicules avec Daihatsu et Hino Motors, Toyota risque même tde passer cette année derrière GM et Volkswagen.
-
assez a écrit le 23/12/2011 à 12:21 :
-
Qualité et fiabilité ne sont plus au rendez-vous. Une Aygo avec moins de 20.000 km, embrayage complet à changer à mes frais pour 1.800 euros (pour un véhicule coté 6.000). Pas de prise en charge par Toyota France, alors qu'ils avaient rappelé toutes les Yaris pour exactement le même dysfonctionnement (mais sans doute qu'ils ont jugé que pour les Aygo cela ne valait pas le coup au prix où ils les vendent et qu'il vaut mieux que ce soit au client de casquer).
-
-
jdfcar a écrit le 22/12/2011 à 12:55 :
-
Toyota va certainement gagner son pari industriel, qui n'est pas basé sur du baratin publicitaire mais sur une volonté de faire de plus en plus de véhicules ou la qualité est basée sur la fiabilité et durabilité a long terme. Seuls Toyota et Kia donnent des garanties qui dépassent six ans. Tant que les autres constructeurs restent sur deux ans, il faut se méfier et ne pas les acheter!
-
oui mais... a répondu le 22/12/2011 à 17:25:
-
la fiabilité c'est bien, c'est vrai et c'est important... la qualité aussi... et par qualité j'entends des voitures assemblées avec soin, et avec autre chose que des plastiques grossiers... et là chez toyota, on en est loin. C'est dommage
-
-
-
> Retour haut de page
-
-
@Jdfcar : merci pour votre soutien. Je n'ai pas dit que j'avais payé, mais je voulais pas rentrer dans les détails pour rester court. J'ai effectivement fait intervenir ma protection juridique, et après un long combat, je n'ai rien payé pour une...
par assez le 27/12/2011 à 11:24
-
|
Les plus commentés |
|
|
Les plus envoyés |
| Les plus lus |
- 1 - L'alternance réveille les ambitions inavouées des industriels de la défense
- 2 - Jean-Luc Baucherel, président de la Fédération nationale de Groupama, annonce sa démission
- 3 - Le capital-investissement sous la pression des fonds activistes
- 4 - Crédit Mutuel : « Si un scénario catastrophe arrivait, nous serions le seul survivant »
- 5 - Le gouvernement ne veut pas de licenciements à Air France
- 6 - Caisse des dépôts : Jean-Pierre Jouyet tiendrait la corde
- 7 - S&P dégrade la note de Bankia et de quatre autres banques espagnoles
- 8 - Immobilier de bureau : Paris au 3eme rang des villes européennes les plus chères
- 9 - Le capital-investissement français, l'un des plus rentables d'Europe
- 10 - Un État régional allemand réclame 2 milliards d'euros à EDF
Pied de page :
jQuery(this).corner('round 4px').parent().css('padding', '1px').corner('round 4px');
Jdfcar a écrit le 26/12/2011 à 22:00 :
Monsieur Assez vous avez été imprudent et pas un consommateur avisé, car si vous aviez pris une extension de garantie payante et une option en moins du même prix, vous auriez été remboursé intégralement ou vous n'auriez pas payé la réparation de votre embrayage! Mais même sans extension de garantie, vous auriez engagé un expert automobile pour constater ce défaut à 20.000 km et vous auriez eu gain de cause! Toutes les revues automobiles donnent ce genre de conseil toute l'année, et même les adresses nécessaires!
assez a répondu le 27/12/2011 à 11:24:
@Jdfcar : merci pour votre soutien. Je n'ai pas dit que j'avais payé, mais je voulais pas rentrer dans les détails pour rester court. J'ai effectivement fait intervenir ma protection juridique, et après un long combat, je n'ai rien payé pour une remise en état. Victoire bien relative, car ils n'ont à priori rien changé et seulement "bidouillé" (réinitialisé un boitier) pour que cela tienne encore quelques temps (aux dires d'un expert auto et même du garage). L'expert de Toyota France l'a également implicement reconnu, en indiquant qu'il mettait des réserves sur une réparation durable. Résultat je me suis décidé à me séparer de mon véhicule.