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L'industrie auto allemande toujours en pointe
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Par Alain-Gabriel Verdevoye
Après des chiffres de production record l'an dernier, les constructeurs auto germaniques augmentent encore leur production outre-Rhin. Celle-ci a progressé de 12% en janvier.Crise ou pas, l'industrie automobile allemande est toujours à l'offensive. En janvier 2012, la production des constructeurs germaniques outre-Rhin a encore progressé de 12% à 444.900 voitures particulières, selon les statistiques de l'association VDA. Les exportations ont crû de 4% à 324.800. Aux Etats-Unis, les firmes allemandes ont même accru leurs ventes de 24%, souligne l'association des constructeurs VDA. Le marché a en revanche stagné en janvier outre-Rhin à 210.300. La VDA souligne toutefois que le marché était, le mois dernier, 5% au-dessus de la moyenne des mois de janvier des cinq dernières années.
L'année 2011 avait déjà fini sur des volumes de production record outre-Rhin, en hausse de 6% à 5,87 millions d'unités (voitures particulières). Les exportations ont été également historiques (+7% à 4,516 millions). Le marché était en hausse de 9% à 3,17 millions. Dans le même temps, la production des constructeurs français dans l'Hexagone a crû pour sa part de 0,8% à 1,68 millions, selon le Comité des constructeurs CCFA. Si l'on ajoute les utilitaires légers, la progression était l'an dernier de 3,2% à 1,97 millions.
En janvier 2012, le constructeur allemand Daimler, constructeur des Mercedes et des citadines Smart, a annoncé ce vendredi une hausse de ses ventes mondiales de 5,8%. Il assure vopuloir dépasser cette année son record de l'an dernier. Daimler a écoulé en janvier 94.526 voitures toutes marques confondues, enregistrant une progression de 23,8% aux Etats-Unis, son premier marché (20.306 unités ) et une hausse de 14% sur le marché allemand (12.627 unités).
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QUICK a écrit le 06/02/2012 à 14:45 :
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La ligne avec l'âge?on préfère le ronronnement sécurisant.
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miquel a écrit le 04/02/2012 à 21:40 :
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ma grand mere disait:" il faut être riche pour acheter bon marché" les voitures françaises sont étudiées pour ne plus être économiquement réparables passé 8 ans d'usage. de très nombreux français voient aujourd'hui leurs ressources s'évaporer de jours en jours. le moment n'est plus à acheter des produits non durables. Quant au low cost, il vaut mieux changer de bagnolle que remplacer les essuie-glace! Que les constructeurs français construisent des voitures simples, fiables, durables et réparables simplement et économiquement. ça fera du travail pour les garages français et limitera la création de déchets.(moins recyclables qu'on le dit).
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Yves a écrit le 04/02/2012 à 12:29 :
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L'article ne dit pas que cette situation est la conséquence sur le LONG TERME d'une politique de taxation de la voiture : vignette, TIPP, malus écolo,...
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eurofederal a écrit le 04/02/2012 à 09:50 :
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Eh oui.... l'Allemagne avec Audi, Porsche, VW, mercedes, BMW SAIT faire des voitures et en plus produites en Allemagne alors que les français font du low cost produits hors des frontières françaises, voire européennes....il suffit de voir les gammes de voitures proposées comme constater le gouffre, que dis-je, la fosse des Mariannes qui séparent les allemands des français. Beaucoup de franco-franchouillards se plaignent du manque de solidarité européenne des alleamnds quand il s'agit d'acheter "européen" mais il faudrait être stupide pour acheter une voiture non allemande quand on voit la qualité et l'offre teutonne! Les voitures sont belles et déclinées en multiples variantes....les français devraient commencer par là, avant de vouloir atteindre le nirvana automobile.... certes, la ligne DS est séduisante mais c'est la seule chose que la france offre à ses acheteurs, une ligne, ni moteur, ni rêve....triste réalité? na Ja....
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Dure realite a répondu le 04/02/2012 à 10:27:
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Renault inaugure sa nouvelle usine low cost a Tanger aujourd'hui, ca ne fait rever que Goshn ...
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tauto a répondu le 06/02/2012 à 16:56:
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Renault tarvaille aussi en partenariat avec mercédes dans de nombreux domaines ,preuve que renault a aussi des atouts pour daimler....
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Yoh a écrit le 03/02/2012 à 23:11 :
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Dommage..
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L'industrie allemande en pointe mais de quoi? Sûrement pas technologique...ils font du diesel merdique qui ne fait pas 100.000 km sans casser quelque chose et vendu à prix d'or ! De ma merde polluante superbement bien enveloppé...et c'est tout! A vos...
par jdfcar le 09/02/2012 à 10:17
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jdfcar a écrit le 09/02/2012 à 10:17 :
L'industrie allemande en pointe mais de quoi? Sûrement pas technologique...ils font du diesel merdique qui ne fait pas 100.000 km sans casser quelque chose et vendu à prix d'or ! De ma merde polluante superbement bien enveloppé...et c'est tout! A vos chéquiers les gogos de tout poil! La technologie durable et qui ne casse pas c'est chez Toyota avec l'hybride! Ou est la marque allemande qui donne d'emblé cinq ou sept ans de garantie! Des aigrefins oui qui surfent sur la présentation et les meubles bien ajustés, le reste c'est du caca qui ne fait même pas 50.000 km sans ennuis!