PSA Peugeot Citroën passe dans le rouge. Souffrant de la mauvaise santé des marchés automobiles européens, le constructeur a annoncé ce mercredi une perte nette de 819 millions d'euros au premier semestre. En 2011, le géant de l'automobile avait pourtant dégagé un bénéfice net semestriel de 806 millions d'euros. Les chiffres dévoilés sont encore plus mauvais qu'attendu par les analystes : ceux interrogés par DowJones Newswires tablaient sur une perte de 209 millions d'euros. Celle-ci s'explique par un plongeon de la rentabilité de la branche automobile.

Recul des ventes automobiles en Europe et en Amérique latine

Le résultat opérationnel courant du groupe ressort tout juste à l'équilibre (4 millions d'euros, contre 1,16 milliard un an plus tôt). Le chiffre d'affaires total a, quant à lui, reculé de 5,1% à 29,6 milliards d'euros. Mais la perte opérationnelle courante de la division automobile s'élève à 662 millions, contre un bénéfice de 405 millions d'euros au premier semestre 2011. La marge est négative de 3,3% par rapport au chiffre d'affaires, lequel recule dans cette division automobile de 10,5% en un an, plombé par un marché en berne en Europe, notamment du sud, où le constructeur réalise la majeure partie de ses ventes. Sur le Vieux Continent, les volumes chutaient de 15,2% au premier semestre. Mais les ventes ont aussi fléchi en Amérique latine (-21,1%). Ses autres activités (équipement avec Faurecia, logistique avec Gefco et Banque avec PSA Finance) sont heureusement restées dans le vert.

Plan d'économies de 1,5 milliard d'euros

"Les résultats ne sont pas bons. Mais le groupe n'est pas au bord de la faillite comme certains le disent", a martelé ce mercredi matin le président du directoire Philippe Varin en présentant les résultats semestriels. Et la conclusion est tirée : le plan d'économies et de cessions d'actifs en cours, pour un milliard d'euros, est insuffisant, selon PSA. Le groupe prévoit un nouveau plan à l'horizon 2015, qui doit permettre "de dégager un flux de trésorerie opérationnel à l'équilibre à fin 2014". En attendant, depuis un an, le groupe avoue brûler 200 millions d'euros de cash par mois. Et il espère diviser par deux cette consommation en 2013, soit encore 100 millions par mois !

PSA annoncé le 12 juillet dernier un plan de suppression de 8.000 emplois en France avec, à la clé, la fermeture du site d'Aulnay, un plan discuté ce mercredi matin lors d'un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire mouvementé. PSA en chiffre l'impact à 600 millions d'euros. Ce mercredi, le groupe a chiffré à 1,5 milliard d'euros au total les mesures qu'il veut appliquer d'ici à 2014 pour redresser la barre. Il mise notamment sur une baisse des investissements de 550 millions dans les investissements d'ici à 2015.