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Automobile
Libre-échange auto: la Corée s'insurge contre la France
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Alain-Gabriel Verdevoye | 08/08/2012, 18:23 - 440 mots
Le gouvernement sud-coréen réfute les allégations de la France, selon lesquelles le marché tricolore serait envahi de voitures produites en Corée.
La Corée du sud s'insurge contre l'Hexagone. Le Pays du matin calme s'attaque aux allégations du gouvernement français, selon lesquelles le marché hexagonal serait inondé de voitures coréennes, les qualifiant de "sans fondement". Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, avait annoncé vendredi dernier que le gouvernement demandait à la Commission de Bruxelles la mise sous surveillance l'accord de libre-échange conclu entre l'Union européenne et la Corée du sud. Cette décision "fait suite à la progression très importante des importations en France de véhicules coréens", avaient expliqué les pouvoirs publics français, affirmant que, sur les deux premiers mois de l'année, la hausse était de 50%.
Déséquilibre flagrant
Un porte-parole du gouvernement sud-coréen a affirmé ce mercredi: "nous avons analysé l'état du commerce automobile avec l'Union européenne et nous avons conclu que leurs allégations sont sans fondement", selon l'agence coréenne Yonhap. "Il est vrai que les exportations de voitures vers la France ont bondi au cours des deux premiers mois de l'année, mais les ventes ont baissé sur la période d'avril à juin", a expliqué le porte-parole.
Sur les deux premiers mois de 2012, les exportations de véhicules du Vieux continent vers la Corée ont chuté de 13% à 12.105 unités (par rapport à janvier-février 2011). Dans le même temps, l'Union européenne a importé 79.935 véhicules de Corée, en hausse de 78% ! Et ce, selon les statistiques douanières coréennes. La disproportion est tout de même flagrante. Sur une plus longue période, entre juillet 2011, date de la signature des accords, et fin février 2012, l'industrie auto coréenne a accru de 77% ses exportations vers l'Europe (en comparaison de la même période un an auparavant) à 303.557 véhicules... Six fois plus que le nombre de voitures européennes entrées dans la péninsule coréenne.
Baisse des tarifs douaniers
L'accord de libre-échange européo-coréen prévoit qu'une "augmentation soudaine des importations dans un ou plusieurs États membres de produits appartenant à un secteur sensible, dont l'automobile, doit être notifiée à la Commission qui s'en saisit dans les meilleurs délais". Et ce, afin "d'envisager les nouvelles dispositions à prendre si les relations commerciales s'avèrent trop inégales". Les tarifs douaniers pour les petites voitures étaient de 10% avant l'entrée en vigueur de l'accord. Ils sont tombés à 8,3% à partir du 1er juillet 2011, puis à 6,7% au 1er juillet 2012 et ils doivent être à 0% en 2016. Pour les voitures de moyenne et grosse cylindrée, le tarif douanier a été réduit à 4% depuis le 1er juillet dernier.
Commentaires
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sophix a écrit le 28/10/2012 à 10:56 :
ben oui c'est bien beau tout ça mais franchement si vous avez u peu d'argent vous achetez français ? ben non parce que dé"jà il n'y a pas de véhicules bien haut de gamme... euh si je veux un q7 y a quoi en équivalent français ? ou un range rover ? ou une porsche ? ou une belle mercedes ? avouez quand même qu'avec un peu d'argent on est forcément tenté d'acheter... allemand.... non ? et si on en a pas trop ben comme moi on est tenté par les coréennes j'ai une kia soul extra et pas chère pas d'équivalent non plus ici 140 ch pour 18000... !
toutatis a écrit le 25/09/2012 à 16:33 :
Les Sud Coréens n'importent aucune voiture étrangère et vend presque tout à l'exportation, voilà leur recette. Nous, nous faisons pratiquement l'inverse. Combien de Français se croient très fins en caricaturant leurs entreprises nationales, ne se croient considérés que s'ils ne roulent en voiture étrangère et en général ne consomment que ce qui est importé pour ainsi se sentir valorisés. C'est nul car ce n'est pas ainsi que nous allons nous en sortir. Un point c'est tout.
AchetonsFrançais !! a écrit le 10/08/2012 à 16:11 :
Nos constructeurs français sont désormais d'aussi bonne qualité que les allemands vantés par tout le monde ... D'ailleurs les équipements français (Faurecia, Valéo, ...) fournissent aussi bien les français que les allemands et sont très bien placés dans leur secteur respectif. Ils nous faut juste un petit effort général pour renforcer nos constructeurs : que l'on arrête l'autocritique, achetons français (le patriotisme économique n'est pas un gros mot, tout le monde l'applique (allemand, coréen, japonais) sauf nous !), et que les concessionnaires soient un peu plus à l'écoute du client dès la 1ière visite et élever le niveau de service au client au cours des visites de contrôle (avec des tarifs modérés). Je ne suis pas sur que si nos constructeurs disparaissent et qu'on aura plus le choix qu'entre les allemands, les coréens et les chinois on aura gagné grand chose ...
Chevy a écrit le 09/08/2012 à 10:52 :
Il faut aussi regarder les importations europeennes de Chevrolet produit ses Chevrolet europeennes en Coree sur les sites de Daewoo que Chevrolet a racheté (Aveo, Spark, Cruze, Captiva, Orlando)
français a écrit le 09/08/2012 à 10:19 :
Si. Aujourd'hui l'industrie automobile française est en train de sombrer ce n'est pas la faute des coréens, ni d'autres pays. Les seuls fautifs c'est nous même alors arrêtons de se praindre même si c'est notre sport national ...
RPR a répondu le 10/08/2012 à 11:14:
vous avez raison nous avons commis deux erreurs majeures, 1 ouvrir notre marché sans condition de réciprocité réelle vérifable sur pièce, 2 céder notre technologie dans un espoir de gain à court terme. Ceci se retourne contre nous car les entreprises n'ont pas fait les efforts de R&D nécessaire.
123 a écrit le 09/08/2012 à 07:52 :
La France ne sait pas vendre à l'export et pourtant elle dispose de produits de qualité.Autre défaut,le prix...
samsung a écrit le 09/08/2012 à 06:44 :
La raison est tout autre. Habitant en Coree je peux vous affirmer qu'avec le prix des voitures locales (4500 EUR le petit modele de KIA), les correens n'ont aucune raison d'acheter francais, allemand ou japonais. Les seules autres voitures a seoul sont les allemandes grosses cylindrees (Mercedes AMG) exclusivement pour les tres riches coreens qui veulent le monter. De plus les correens sont extremement patriotes!
Malar a écrit le 09/08/2012 à 01:15 :
Les coréennes ont tout simplement un bon rapport qualité/prix, pour preuve, ce phénomène ne se produit pas exclusivement en France. Dire le contraire serait de mauvaise foi, ce qui ne semble pas manquer à messire Montebourg. Trouver une meilleure approche s'avère plus judicieux, s'attaquer à la compétitivité pour exemple.
hectopascal a écrit le 08/08/2012 à 22:24 :
Il faut arreter de critiquer sans cesse le materiel asiatique tout azimut.Ces voitures sont les plus fiables sur le marche et se vendent tres bien en europe en general ..fiables et avec de bonnes garanties.Chaque constructeur a son truc pour vendre ses produits, d'apres les statistique de l'ADAC allemand ce sont les meilleurs voiotures avec les allemandes. Moi je roule en Clio2 ca roule bien depuis des annees mais quand il pleut malgre le toit ouvrant ferme J'ai les cheveux mouille ..apres un an plus rien d'etanche une voiture neuve.
arf a répondu le 09/08/2012 à 00:26:
j'ai déjà possédé une polo et que des ennuis avec, alors allemande, japonaise ou française, une voiture c'est la loterie. Aujourd'hui les voitures françaises valent largement les voitures allemandes en termes de fiabilité.
Burp a répondu le 09/08/2012 à 10:27:
@hectopascal: les statistiques de l'ADAC sont assez orientées, privilégiant les marques allemandes (je connais, je suis membre de l'ADAC depuis 1995). Et vous généralisez la qualité des voitures asiatiques. Il y a une ENORME différence entre les japonaises (les meilleures du marché, de loin), les coréennes (moyen, mais quand même statistiquement en-dessous des francaises)... et les chinoises.
VilainGredin a répondu le 09/08/2012 à 10:30:
arf a raison, c'est un peu la loterie même si avec certaines marques on a plus de risques de perdre qu'avec d'autres. La question est de savoir si vous voulez payer le prix fort de BMW ou Mercedes pour avoir un risque moins élevé...
Jacques42 a répondu le 09/08/2012 à 15:36:
Pour ne plus avoir les cheveux mouillés quand il pleut, il faut fermer le toit ouvrant.
Problème a écrit le 08/08/2012 à 20:25 depuis un Iphone :
Les coréennes ne sont pas d'une grande qualité ... pourtant les garanties voudraient le faire croire (elles coûtent très chères aux constructeurs ... mais rapportent en pub) Mes connaissances qui en ont ont pas mal de pannes ... Et l'autre problème est que les français ne s'aiment pas et préfère acheter des marques étrangères .. rien a voir avec un coréen ou un japonais !!
JL a répondu le 08/08/2012 à 22:55:
Les Coréennes ne sont pas d'une grande qualité? C'est la 1ere fois que j'entends ça!! Le "problème", c'est que justement elle sont très fiables...lisez les critiques de la presse spécialisée, vous aurez déjà un autre avis...J'ai une connaissance qui est concessionnaire KIA...et la garantie de 7 ans ne leur coute pas plus que celle de 2 ans coute à d'autres fabricants.
@JL a répondu le 09/08/2012 à 10:22:
Vous devez confondre avec les marques japonaises (ou vous faites juste de la pub pour Kia et votre connaissance concessionaire Kia), qui elles trustent tous les podiums de tous les segments pour ce qui est de la fiabilité. Les coréennes ont fait de gros progrès, mais dans les classements elles sont derrière PSA/Renault, au mieux au même niveau.
@Problème a répondu le 09/08/2012 à 10:40:
Alors que nos constructeurs fassent de la garantie à 7 ans ! Car au moins, il y a un engagement en cas de pépin, sinon, juste à sortir le portefeuille. C'est du bon sens et ca, ca attire le client... D'ailleurs, si les autres ne le font pas, la durée de garantie est un bon indicateur de fiabilité objective car directement lié aux coûts de réparation mais pas une notion subjective
arcane a écrit le 08/08/2012 à 19:11 :
la corée imposes des barrières non tarifaires (source la tribune) "La Corée maintient des barrières non tarifaires comme des normes de sécurité et d'anti-pollution spécifiques. Ca oblige a modifier les véhicules que nous vendons en Corée. Le surcoût est acceptable pour un haut de gamme mais pas pour un modèle de grande série. Ca renchérit la voiture", explique Wolfgang Schneider, vice-président des affaires gouvernementales de Ford Europe. Et ce, alors que les normes européennes sont reconnues (presque) partout dans le monde, y compris en Russie ou en Chine. Mais pas au Japon, en Inde ou aux Etats-Unis. Il y a aussi les barrières... non avouées. « Les flottes gouvernementales ou para-gouvernementales, qui représentent 50% du marché, n'achètent jamais de voitures importées », précise Wolfgang Schneider. "En Corée, quand vous achetez un véhicule de marque étrangère, vous subissez aussitôt un contrôle fiscal... ", renchérissait récemment, pour sa part, Christian Klingler, directeur des ventes et du marketing du groupe Volkswagen.
Gilles1 a écrit le 08/08/2012 à 19:01 :
Il faut se rendre à l'évidence : la Corée produit des véhicules de qualité à des prix compétitifs. Ce qui n'est plus le cas de la France avec ses exceptions sociales !
RPR a répondu le 08/08/2012 à 20:20:
faisons avec les français qui achètent une voiture coréenne, ce que les coréens font font ceux des leurs qui achètent une voiture étrangère : contrôle fiscal sérré immédiat !
Non a répondu le 08/08/2012 à 20:21 depuis un Iphone :
Non les voitures françaises sont de qualité identique voire bien meilleure, mais il est quasiment impossible d'en vendre en Corée ou au Japon pour les raisons évoquées dans larticle ... En revanche les portes sont grandes ouvertes pour les coréens qui grâce au flic gagné chez eux, en Chine et aux USA peuvent proposer des garanties très longues ... qui leur coûte extrement cher ... mais qui leur permettent de perforer le marché ... Mais que fait l'Europe ? ... les marques françaises sont en train de mourir et on permet aux coréens de nous enterrer .. en leur donnant le bois et les clous du cercueil !!
Beatles a répondu le 08/08/2012 à 21:57 depuis un Iphone :
Sa hyundai!!
Jacques42 a répondu le 09/08/2012 à 15:42:
Les voitures coréennes sont fiables et la garantie de sept ans ne portent que sur des éléments solides comme le moteur, la boîte de vitesses etc , pas sur les pièces d'usure. De plus on est obligé de faire entretenir sa voiture pendant sept ans chez son concessionnaire ce qui lui rapporte beaucoup d'argent. Au final les marques coréennes s'y retrouvent et gagnet une pub solide.
RPR a répondu le 10/08/2012 à 11:30:
@jacques42 : dans quelle concession coréenne travailléz-vous ? et hop contrôle fiscal immédiat ! comme les coréens le font.