112.309 euros. C'est le tarif (à l'euro près) de la toute nouvelle Porsche Panarama hybride rechargeable, qui sera lancée en juillet. Mais, pas d'inquiétude, vous aurez aurez droit de déduire dudit tarif 4.000 euros de bonus "vert" gouvernemental ! La firme de Stuttgart prévoit environ 3.000 ventes annuelles pour cette grande berline hybride "Plug In" luxueuse à hautes performances, dont une soixantaine en France. Cette Panamera S E-Hybrid extrêmement innovante de 416 chevaux (!) se voit dotée d'un moteur électrique de 95 chevaux, qui assure jusqu'à 35 kilomètres d'autonomie en mode "zéro émission" selon le constructeur. Les batteries lithium-ion sont rechargeables sur une une prise domestique en moins de quatre heures. Cette Porsche, produite à Leipzig en ex-RDA, émet à peine 71 grammes de C02 au kilomètre (d'après le cycle d'homologation). C'est-à-dire 30 grammes de moins qu'une Renault Twingo, même si ces cycles sont quelque peu artificiels. En mode entièrement électrique, la Panamera peut atteindre les 135 kilomètres-heure. Avec les motorisations thermique-électrique, elle parvient à... 270!
Marge record
La marque germanique a enregistré en 2012 une nouvelle année commerciale record. Complètement intégrée depuis août dernier au groupe Volkswagen, elle a écoulé 141.075 véhicules l'an dernier, en hausse de 18,7%. Une croissance portée par l'Asie, où la firme a vendu 50.376 unités (+23,6% sur un an) dont plus de 30.000 en Chine, mais également par les Etats-Unis, son premier débouché. Porsche a livré 35.043 voitures outre-Atlantique l'an dernier (+20,7%). La célèbre firme a encore augmenté de 21% ses volumes au premier trimestre 2013 à 37.009 unités! Le constructeur atteint une marge opérationnelle de 17,5% (au premier trimestre). Un record dans l'automobile.
50 ans pour la 911
S'il a complété sa gamme au fur et à mesure avec notamment les Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera, en attendant le 4x4 Macan, Porsche est surtout connu pour son coupé (et cabriolet) 911, dont il fête les 50 ans cette année. L'emblématique sportive allemande a été produite à 820.000 exemplaires depuis la première présentation en 1963. Et Porsche prétend que 70% des exemplaires fabriqués roulent encore. Sept générations de 911 ont déjà vu le jour.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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