La vague de froid qui submerge les Etats-Unis a un peu refroidi le marché automobile américain. Mais, malgré une progression moins forte sur le seul mois de décembre, le marché américain a affiché l'an dernier une croissance à faire pâlir de jalousie l'Europe et la France en particulier. Les ventes de véhicules neufs ont progressé de 7,6% à 15,6 millions d'unités en 2013 aux Etats-Unis, selon la base de données Autodata. Le marché se rapproche des 17 millions de 2005, qui constituent un record historique. Loin des 10,3 millions de l'année noire 2009.

Si  Detroit, capitale déchue de l'auto américaine est aujourd'hui en faillite, les constructeurs américains, eux, se portent bien. Dopé par les 50 milliards de dollars injectés par Washington pour le sauver de la banqueroute, General Motors, l'ancien allié de PSA, a enregistré un recul de 6% le mois dernier (à 230.157 véhicules). Mais, sur l'ensemble de l'année, le numéro un de l'automobile outre-Atlantique affiche une hausse de 11% à 2,8 millions de véhicules.

Ford et Chrysler en forte hausse

Ford, deuxième constructeur  des Etats-Unis et le seul des groupes américains à s'être passé de l'aide fédérale, affichait des ventes en hausse de 2% en décembre (à 218.058 véhicules) et un bond de 11% à 2,49 millions pour l'année. Chrysler, contrôlé par Fiat depuis la cise, a crû de 6% en décembre (à 161.007 unités) et de 9% sur l'ensemble de  2013 à 1,8 million d'unités. Chrysler n'est toutefois que le quatrième acteur aux Etats-Unis... derrière Toyota.

Traditionnellement très bien implantés aux Etats-Unis, les japonais ont aussi très bien tiré leur épingle du jeu. Toyota affichait l'an dernier une hausse de 7% à 2,2 millions de véhicules. Même progression pour Honda, cinquième du marché américain, à 1,5 million. Nissan est plus petit. Mais l'allié de Renault a vu ses ventes grimper de  9,4% sur l'année à 1,2 million. En revanche, le premier européen sur place, l'allemand Volkswagen, a déçu, chutant de 7% à 407.700 véhicules.

Les pick-ups en plein boom

Le marché auto américain a été porté l'an dernier essentiellement par le boom continu des pick-ups, spécialité des ex -"Big Three" de Detroit. Surfant sur la bonne tenue du marché du BTP, le fameux Ford F, véhicule préféré des artisans, reste le modèle le plus vendu outre-Atlantique tous modèles confondus, et ce, depuis plus de trente années. Les 4x4 ont également affiché une belle tenue, profitant de prix du carburant relativement bas.

Pour 2014, le marché auto américain devrait atteindre 16 à 17 millions de voitures neuves, selon les prévisions de  Ford. Un très haut niveau se rapprochant des niveaux d'avant la grande crise.