"Outre les voitures ne consommant que 2 litres aux 100 présentées au Mondial et la voiture autonome, nous accentuons notre effort sur l'électrique, avec la création d'un superbonus qui sera porté jusqu'à 10.000 euros."
Interrogé par Les Echos, le ministre de l'Économie Emmanuel Macron indique jeudi 2 octobre vouloir remettre à plat le système du bonus-malus automobile pour concentrer les aides sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
L'effort maintenu sur les hybrides rechargeables
Dans le cadre de la refonte, une prime de 3.700 euros sera attribuée aux acheteurs de voiture électrique remisant une voiture diesel de plus de 13 ans, portant le bonus total à 10.000 euros. Le soutien sera de 2.500 euros pour l'hybride rechargeable, à condition dans les deux cas d'habiter une zone urbaine agissant contre la pollution.
Le bonus-malus, lui, sera revu en matière d'hybride (qui passent à 1.500 euros contre 2.000 auparavant), tandis que les bonus thermiques (150 euros) seront supprimés. Les malus restent inchangés.
D'autres mesures sont envisagées par Bercy pour encourager le développement de voitures "propres" et des technologies d'avenir: la mise en place d'un répertoire listant les bornes de recharge (qui seront portées à 16.000 d'ici la fin de l'année contre 14.000 aujourd'hui) et l'instauration d'une plaque "W véhicule autonome" pour autoriser l'expérimentation de voitures autonomes en France début 2015.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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