C'est la quatrième fois depuis le début de l'année. Le numéro un mondial du secteur, qui avait par ailleurs déjà connu une série noire fin 2009 - début 2010, notamment aux États-Unis, pour cause de pédales d'accélération ou de freins défectueux doit à nouveau rappeler des véhicules.
Aucun accident n'a été constaté, mais ces défauts peuvent provoquer une "dégradation progressive de la performance des freins" dans le premier cas, et accroître le risque d'incendie dans le second, a indiqué le groupe dans un courriel transmis à l'AFP. Des berlines Crown, des voitures de luxe Lexus et des monospaces Noah figurent parmi les modèles rappelés.
Remplacer les pièces défectueuses
Le constructeur va remplacer une pièce du "maître-cylindre de frein" dans 802.000 véhicules au total, produits entre 2007 et 2012, dont 704.000 au Japon. "Le système de freinage ne devient pas inefficace, mais la performance peut commencer à se détériorer", explique Toyota.
Concernant la rampe d'injection d'essence, le groupe va remplacer un joint défectueux qui peut occasionner des fuites et, dans le pire des cas, mettre le feu au véhicule. Environ 759.000 voitures fabriquées entre 2005 et 2010 sont rappelées, dont 244.000 dans l'archipel nippon. Enfin, un autre problème lié au réservoir a été relevé, conduisant au rappel de 190.000 autres voitures au Japon. Cette décision du géant basé dans la région de Nagoya (centre du Japon) porte à près de onze millions le nombre de véhicules rappelés au garage ces derniers mois.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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