Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé mardi que ses ventes au Japon avaient chuté d'environ 50% sur un an au mois d'octobre en raison de la suspension des nouvelles immatriculations provoquées par les révélations sur la certification défectueuse des véhicules produits dans ses usines nippones.

Nissan, dont Renault détient 43,4%, a annoncé le 19 octobre la suspension de la production de tous ses véhicules dans ses usines au Japon après avoir constaté que certaines vérifications finales étaient toujours effectuées par des inspecteurs non agréés dans trois de ses sites.

La presse explique comment Nissan s'est enfoncé dans ses mensonges

Mais la presse japonaise a révélé que cette affaire d'habilitation des certifications était beaucoup plus grave. Car Nissan aurait falsifié des certificats pour dissimuler le fait qu'il continuait à faire certifier des voitures par des personnes non-habilitées.

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Très mauvaise publicité en plein Tokyo Motor Show

Début octobre, le constructeur avait décidé de rappeler plus de 1 million de véhicules déjà commercialisés au Japon et fabriqués entre octobre 2014 et septembre 2017, en vue de les faire contrôler de nouveau selon les règles nationales. Pour mémoire, Nissan a produit plus de 1 million de véhicules au Japon, dont 400.000 environ pour le marché national au cours de son dernier exercice fiscal 2016/17, clos fin mars.

Le coût de ce premier rappel devrait se chiffrer à environ 25 milliards de yens (près de 189 millions d'euros), avait précisé le nouveau patron, Hiroto Saikawa, début octobre.

Alors que le salon de l'automobile à Tokyo vient d'ouvrir ses portes (le Tokyo Motor Show 2017 dure du 27 octobre au 5 novembre), l'affaire est extrêmement embarrassante. Au point que le groupe a décidé de repousser de plusieurs semaines la divulgation de son plan stratégique initialement prévu le 8 novembre.

L'objectif de 240 milliards de dollars en 2022 compromis ?

Les grands objectifs du groupe pourraient être impactés. Ainsi, de ceux révélés en septembre par l'emblématique Carlos Ghosn à la tête de l'alliance Renault-Nissan, récemment rejointe par Mitsubishi, qui annonçait qu'il visait une hausse de 40% de ses ventes annuelles au terme des six prochaines années, pour atteindre le chiffre de 14 millions de véhicules en 2022...  pour un chiffre d'affaires combiné qui pourrait atteindre 240 milliards de dollars.

(avec Reuters)