Quelques jours après le rappel de 1,4 million de véhicules Fiat Chrysler, fin juillet, suite au piratage à distance d'une de ses Jeep, le fabricant américain Tesla se rendait pour la deuxième fois samedi 8 août au plus grand rassemblement de hackers du monde: le salon Def Con de Las Vegas.
"Les hackers sont très importants à nos yeux. [...] Nous voulons faire partie de ce groupe, collaborer avec eux et recruter parmi eux", confie à l'AFP Khobi Brooklyn, une porte-parole de Teslapendant que des "pirates" curieux s'assoient chacun leur tout au volant d'un Model S noir garé devant un casino.
Les chasseurs de talents de Tesla avaient fait le voyage depuis le siège de la société en Californie jusque dans le Nevada (ouest), accompagnés des spécialistes de la sécurité du groupe.
Des véhicules hautement informatisés
La société s'inquiète d'attaques potentielles sur ses voitures. En effet, les véhicules Tesla sont hautement informatisés. Les nouvelles options ainsi que les mises à jour des logiciels sont envoyés vers les voitures à travers des connexions internet sans fil.
Les voitures Tesla sont de véritables "centre de données" sur roues, selon ces spécialistes qui ont enjoint l'audience de hackers à être très prudents s'ils tentaient de pirater des véhicules qui pourraient être en train de rouler à 160 km/h.
Tesla assure n'avoir subi aucune cyberattaque
"Ils ne touchent pas à notre logiciel", assurait Khobi Brooklyn en direction des pirates, avec juste un brin d'hésitation. Aucune cyberattaque n'a visé de véhicules Tesla à sa connaissance, au salon Def Con ou ailleurs.
La société a sollicité les services d'un spécialiste de la sécurité, Lookout Mobile Security, pour tenter d'identifier et de réparer les failles des logiciels de ses véhicules.
Le cofondateur de Lookout, Kevin Mahaffey, accompagné de Marc Rogers, représentant d'un autre spécialiste de la sécurité en ligne, CloudFare, ont exposé devant le public à Def Con les failles détectées jusque-là dans les logiciels des véhicules Tesla, qu'ils ont déjà communiquées au fabriquant.
(Avec AFP)
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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