Les flottes d'entreprises passent au vert

Source : La Tribune.fr - 12/06/2009 | 08:53 - 338 mots |

Les entreprises peuvent jouer un rôle moteur dans le meilleur respect de l'environnement. Notamment dans le choix de leur flotte automobile et de sa gestion. Enquête.

Et si la révolution tant attendue de l'automobile verte se réalisait d'abord dans les entreprises ? Depuis 2006, en France, le montant de la taxe annuelle sur les véhicules de sociétés s'établit en fonction du taux d'émission de gaz à effet de serre (CO2) et non plus de la puissance fiscale du véhicule, comme c'était le cas auparavant. En-dessous de 140 grammes de CO2 par kilomètre, les entreprises bénéficient d'une fiscalité avantageuse. Ce bonus/malus avant l'heure a orienté le choix des gestionnaires de flottes vers des véhicules plus sobres, voire des véhicules propres fonctionnant aux énergies alternatives, exonérés de toute taxe.

Cortal Consors, filiale de BNP Paribas, a ainsi revu l'essentiel de sa flotte en 2008. Le spécialiste de l'épargne et du courtage en ligne a choisi de doter son comité de direction de Toyota Prius, le modèle hybride (électricité/essence) le plus vendu dans le monde. Les commerciaux, eux, roulent en Polo Blue Motion. Une voiture à essence, certes, mais qui ne rejette que 102 grammes de CO2 dans l'atmosphère, le plus faible taux du marché. Sur un parc de 40 véhicules, 35 ont été renouvelés. Selon l'entreprise, ces nouveaux modèles devraient permettre d'économiser 6000 euros de carburant par an, et d'éviter l'émission de treize tonnes de CO2.

Si les exemples de conversion totale aux énergies propres sont encore rares, ils devraient se multiplier au cours des prochaines années sous le double effet d'une fiscalité plus contraignante et d'un renchérissement du carburant. Selon l'Observatoire du véhicule d'entreprise, le marché des flottes automobiles devrait notamment s'ouvrir à la voiture électrique, encore plus écologique et économique. Le groupe de transport express TNT dispose déjà depuis début 2008 d'une flotte de 100 camions électriques fabriqués par la société britannique Smith Electric Vehicles. Ces camions sont cependant réservés à un usage urbain en raison de leur autonomie limitée (210 kilomètres). En France, seules la Poste et EDF disposent pour l'heure d'une flotte de véhicules électriques. D'autres pourraient suivre avec la mise sur le marché, en 2009, des voitures électriques de seconde génération.

François Schott avec acomm automobile - 12/06/2009, 08:53 |