Contenu :

Aérien

Les syndicats français dénoncent le "chantage à la République" de Ryanair

Source : La Tribune.fr - 17/10/2010 | 12:56 - 711 mots  | 
|
Les syndicats français dénoncent le

Après avoir annoncé la fermeture de sa base marseillaise, Ryanair a indiqué qu'elle reviendrait sur sa décision si la France abrogerait un décret que la direction de la compagnie juge responsable de sa mise en examen pour travail dissimulé et de son départ. Le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin a écrit au chef de l'Etat en ce sens. Les syndicats à l'origine de la plainte dénoncent cette attitude alors qu'ils affirment que Ryanair ne respecte pas le droit du travail français pour ses personnels basés en France.

C'est devenu l'affaire Ryanair. Le dossier de la compagnie aérienne à bas coûts irlandaise qui a annoncé la fermeture de sa base d'exploitation de Marseille en janvier 2011 se retrouve à l'Elysée. Le maire UMP de Marseille, Jean-Claude Gaudin a écrit vendredi une lettre au chef de l'Etat, dans laquelle il plaide pour l'abrogation d'un décret de 2006, à l'origine, selon lui, de la mise en examen pour travail dissimulé de la compagnie fin septembre par un juge d'instruction d'Aix en Provence à la suite d'une plainte déposée par le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), l'union des navigants de l'aviation civile des (Unac), Pôle Emploi, l'Ursaf, , le syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara)., la caisse de retraite des navigants (CRPN)

Ryanair conteste un décret de 2006 soumettant au droit français les personnels navigants des compagnies étrangères basées en France. En clair, lorsqu'ils débutent et terminent leur service en France et par conséquent qu'ils résident dans l'Hexagone. Ceci n'est possible qu'à partir du moment où les avions « "dorment" à la base. A Marseille, les quelque 200 salariés de Ryanair sont assujettis au droit du travail irlandais, comme le permettrait, selon la compagnie, la réglementation européenne. La direction de Ryanair a indiqué que si le décret était abrogé elle rouvrirait sa base phocéenne. "Le texte doit donc être annulé pour que les aéroports français luttent à armes égales avec leurs concurrents européens", a indiqué Jean-Claude Gaudin.

Dans la foulée de l'annonce de Ryanair, le maire de Marseille avait dénoncé le comportement irresponsable des syndicats. Des propos qui ont fait bondir les responsables syndicaux. "Qu'un élu de la nation dise cela est inacceptable, a déclaré Yves Deshayes, membre du bureau exécutif du SNPL, "il devrait être plus respectueux des lois que le Parlement a voté". "Ryanair fait du chantage à la République et c'est inadmissible, déclare de son côté le président de l'Unac Franck Mikula. "Jean-Claude Gaudin est devenu la marionnette du patron de Ryanair Michael O'Leary. Ce dernier est un maître chanteur et il fait chanter le maire de Marseille qui chante faux. C'est même une véritable chorale qui se met en place avec l'arrivée de Christophe Madrolle, vice-président de l'agglomération de Marseille".

Après la joute verbale, l'explication de texte. 'il faut tordre le cou à l'idée que le décret de 2006 serait en contradiction avec la réglementation européenne. Ce n'est que l'introduction dans le code du travail français de la législation européenne", a indiqué l'avocat de l'Unac Maître Rachid Brihi.

Tout le débat tourne autour d'une question. Ryanair peut elle dire qu'elle n'est pas une compagnie établie en France? Si oui, elle peut appliquer le droit irlandais, sinon elle doit soumettre son personnel établi en France au droit français. Pour l'avocat de l'Unac il n'y a aucun doute. Dans la mesure où l'implantation de Ryanair à Marseille est durable, continue et stable, elle peut être considérée comme "un opérateur établi en France". D'ailleurs, Ryanair parle de « base sur son site internet", ajoute t-il. Selon lui, Ryanair ne peut donc s'affranchir de cela et faire jouer la notion de "détachement", qui donne, cette fois, la possibilité à une compagnie étrangère de détacher dans un autre pays membre du personnel pendant une période de 12 mois renouvelable une fois, sans appliquer le droit du travail du pays d'accueil. "Pour nous, il n'y a pas de détachement sauf à nous dire que l'installation de Ryanair n'était prévue que pour 12 ou 24 mois", explique l'avocat. Pour lui, Ryanair est en infraction. Il s'étonne d'ailleurs que, pourtant présumée innocente après avoir été mis en examen, Ryanair ait préféré prendre la poudre d'escampette.

Ryanair a rejeté les "plaintes mensongères de l'UNAC et du SNPL et confirme une fois de plus que les contrats de ses membres d'équipage sont entièrement conformes à la réglementation européenne sur les travailleurs du secteur du transport qui permet à tous les travailleurs mobiles de payer des impôts et cotisations sociales dans le pays où ils travaillent (l'Irlande dans le cas de Ryanair, étant donné qu'ils travaillent sur des avions immatriculés en Irlande, définis comme territoire irlandais), où leur employeur est domicilié, et où ils sont physiquement payés (encore une fois l'Irlande dans le cas de Ryanair)".
Le jugement n'est pas attendu avant fin 2011.

Fabrice Gliszczynski - 17/10/2010, 12:56  | 
|
Commentaires sur l'article

Pseudo :

Vous avez un commentaire à faire sur cet article ? Faites en part en remplissant le champ suivant :

Recevoir un email si quelqu'un répond à mon commentaire.

> retour haut de page

  • Iciailleurs a écrit le 01/02/2011 à 10:03 :

    • RYANAIR bénéficie-t-elle de subventions déguisées de la part des CCI ? Si c'est le cas, il faut interdire aux CCI de la subventionner. Et surtout, que fait l'Europe ce parangon de l'ultralibéralisme ?

  • LA ROMANCIERE a écrit le 11/11/2010 à 15:38 :

    • Cette entreprise américaine,ose utiliser le chantage alors qu'elle est en territoire français, nous ne devons en aucun cas accepter ces chantages, c'est anticonstitutionnel, ces entreprises doivent se plier aux règlements du pays où elles sont installées ou alors s'en aller en remboursant les subventions qu'elles ont touchées de la part du gouvernement concerné, et ceci dans toute l'Europe, les ordures ne sont admises en France, et encore moins le genre mafieux qui cherche à se faire un maximum d'argent sur le dos des autres.

  • yo a écrit le 03/11/2010 à 20:57 :

    • Que diriez vous si un passager sans billet s?introduisait dans votre vol avec ses bagages, que le personnel de bord puis le commandant de bord aient une altercation verbale avec ce passager, et que la police doive intervenir pour le sortir? Que le personnel cherche rapidement un colis suspect, et que ma foie l'avion décolle? C'est du vécu avec Ryan Air. Ce sont des charlatants. C'est très bien que ces compagnies la quittent la France.

  • Dtydar a écrit le 18/10/2010 à 17:33 :

    • Jouer avec la legislation peut se faire dans les 2 sens. Fermons l'autorisation pour les lignes XXX- MRS à Ryan Air et on verra s'il y

  • Diesec a écrit le 18/10/2010 à 17:28 :

    • Si on accepte, c'est le delitement de notre sociéte. Déjà je ne sais pas pourquoi les restaurateurs ont eu droit à environ 15 % d'augmentation de leur marge et pas d'autres corporations. Mais rien n'empêcherait les restaurateurs de demander aussi des contrats sous legislation du Bengladesh? Les low cost sont une industrie itinérantes comme toutes ces industries elles essayent d'abord de négocier epuisent les capacités de réduction de s coûts et de subsides des pays puis partent pour moins cher un jour ou l'autre

  • marmotte a écrit le 18/10/2010 à 17:26 :

    • Que Ryanair aille s'installer hors de France ! cela fera plusieurs centaines d'emplois perdus à Marseille ! les syndicats n'ent ont rien à faire, eux qui ont déjà tué le port et la ville avec ! Drôle de mentalité ! ou plutôt attitude irresponsable d'idéologues bornés !

      • AMUSANT a répondu le 19/10/2010 à 11:34 :

        • Que diriez vous si votre employeur estimait que votre contrat de travail doive être rattaché à la législation du travail roumaine ?

      • iziroc a répondu le 04/11/2010 à 19:02 :

        • Amusant, celui là. Ryanair a raison de ne pas se laisser intimider par des syndicats qui veulent la ruine de la France et font la pluie et le beau temps dans ce pays!

  • flo83 a écrit le 18/10/2010 à 14:52 :

    • il faudrait demander aux salariés de Ryanair basés à Marseille, ce qu'ils en pensent, je n'ai rien vu à ce sujet jusqu'à maintenant. Ce qui sûr, c'est que Ryanair permettait à des gens qui n'en avaient pas les moyens, de voyager un peu, les personnes aisés pourront toujours se payer un billet air france plusieurs fois plus cher, mais les autres...

      • Patrickb a répondu le 18/10/2010 à 17:05 :

        • @ flo83: 1) je doute qu'aucun employé ait le courage de parler, sous peine de licenciement immédiat. 2) je crois comprendre que lesdits employés sont soumis au droit irlandais, c'est-à-dire avec des salaires moindres et des avantages sociaux inexistants. Par conséquent, Marseille et la France ne perdraient pas grand chose puisque ces gens paient leur impôt sur le revenu en Irlande. 3) On tire toujours la couverture à soi sans réfléchir. Il faut cependant préciser que ce sont les collectivtés locale et régionale qui, grâce aux subventions accordées à Ryanair, de vendre des billets moins chers. Mais en finale, c'est le contribuable qui paie la différence. 4) Les gens les moins fortunés peuvent toujours voyager moins loin, parce que, rappelons-le, quand on va à l'étranger, il n'y a pas que le prix du billet d'avion à payer.

  • anti jedi a écrit le 18/10/2010 à 14:19 :

    • à jedi 64 qui est vraiment du coté obscurci! non le choix n'est pas celui proposé, il y en a d'autres. I. Ryanair accepte la législation des pays dans lequel des voyageurs et des employés éduqués et en bonne santé leur payent leur voyage et toutes les infrastructures qui vont avec II. les autres pays européens escales de ryanair, retiennent sur les taxes de ryanair, celles qu'ils ne veulent pas payer en france! III. les chambres de commerces stop leur subventions à ryanair et les donnet à airfrance pour réduire le coût des vols! IV. etc,... je pense qu'avec des raisonnements comme le votre les mafias de tous types se réjouissent oui l'honeur c'est important pour vous et pour le futur, je ne souhaite pas revenir dans une époque de collabos, dans laquelle apparemment vous vous seriez complu!

  • jedi64 a écrit le 18/10/2010 à 12:51 :

    • En fait le choix est : On accepte de faire comme ailleurs, on abroge le décret et il y a 1000 chômeurs de moins, et on voyage pas cher depuis Marseille ou, On reste Figés dans notre idée , ça coûte 1000 emplois, et beaucoup moins de voyageurs sur Marseille, et de business bien sûr. Bientôt on aura le record européen du chômage, la population s'appauvrira sans s'en rendre compte , mais "l'honneur" sera sauf !

  • Jeannot a écrit le 18/10/2010 à 12:32 :

    • Prélèvements dissuasifs? Apprenez que, selon les chiffres de l'OCDE, la France est le pays européen qui, l'an dernier, a attiré le plus d'investissements étrangers directs et le troisième du classement mondial derrière les USA et la Chine. Raisons de ce succès: la productivité horaire des ouvriers français : la plus forte d'Europe, la seconde au monde, derrière les USA; et aussi nos excellentes infrastructures.

      • Jedi64 a répondu le 18/10/2010 à 12:59 :

        • Cela n'est pas un critère objectif, les grandes sociétés qui investissent, par leurs structures internationales , peuvent arbitrer la façon dont ils répartissent leurs profits. Le choix de la France est peut être stratégique , mais les profits se font ailleurs qu'en France en grande partie, et donc pas de prélèvements gênants pour eux. Le beurre et l'argent du beurre !

      • tribun a répondu le 18/10/2010 à 13:13 :

        • Malheureusement les investissements étrangers sont plutôt des achats de part de marché car les emplois industriels fondent comme neige au soleil. La consommation étant de plus en plus en relation avec les importations grace en partie par des aides sociales qui ne sont plus suffisamment financées par les cotisations salariales. Malgré compétence des ouvriers français et infrastructures au top!

  • CALI a écrit le 18/10/2010 à 12:28 :

    • LE PERSONNEL DE RYANNAIR EST MAJEUR ET RESPONSABLE? iLS ONT COMPRIS QUE LORSQU4ON SIGNE UN CONTRAT DE DROIT IRLANDAIS, ON NE CHANGE PAS SA CHEMISE COMME ON VEUT? PµON PARCE QU4UN SYNDIQUE QUELQUONQUE LEUR A FAIT MIROITER DES SUPER DOMMAGE ET INTERETS, S'ILS FOUTAIENT LE BORDEL????

  • sylvie a écrit le 18/10/2010 à 12:06 :

    • Monsieur Gaudin voudrait faire la même chose que Ryanair, interdire les syndicats? c'est ce qui passe au sein du groupe irlandais. Pourtant la loi irlandaise reconnait le droit syndical, mais ryanair ne respecte même pas la loi de son propre pays...

  • province irlandaise a écrit le 18/10/2010 à 12:04 :

    • "je vais chez vous, mais désormais c'est ma loi qui s'applique", ca résume tout... Je ne comprend pas que les propos de M. Gaudin soient ne serait ce que possible dans la bouche d'un élu.

  • jmap a écrit le 18/10/2010 à 11:46 :

    • L'attitudes syndicats est ce qu'elle est, l'attitude de Ryanair est ce qu'elle est, maintenant que les syndicats et les autorités fraçaises retrouve du travail aux personnes qui vont gonflés les effectifs du groupe POLE EMPLOI. les autorités fraçaises ont considéré que .. et Ryanair à considérer que dans ces conditions NON.

  • Schamner a écrit le 18/10/2010 à 11:20 :

    • L'attitude du maire de Marseille est scandamleuse. Le chantage industriel est assimilable au chantage avec prise d'ôtage. Comment imaginer que la législation ou la réglementation d'un pays puisse être exigée par un tiers sous la contreainte ? Si les élus acceptaient cette pression extérieure, ils nieraient du même coup leur mission législative.

  • turlutu a écrit le 18/10/2010 à 10:13 :

    • On préfère supprimer 200 emplois que de revoir notre droit du travail qui est contre productif.Encore l'obscurantisme de nos syndicats et de la gauche dogmatique...

  • gigi671b a écrit le 18/10/2010 à 10:05 :

    • Excellent article s'il n'y avait des fautes de Français énormes....

  • Didier a écrit le 18/10/2010 à 09:48 :

    • La France doit retrouver son indépendance et sa souveraineté. La République doit protéger ses citoyens des rapaces en tout genre. Les avions de Ryan Air sont peut-être des parcelles d'Irlande en goguette, mais quand le personnel qui y travaille se pose et travaille sur le sol français, il doit se soumettre aux lois françaises. Les institutions européennes travaillent contre nos intérêts, nous imposent une vision ultra-libérale qui n'a même pas cours en Amérique et le tout à nos frais qui plus est (la France verse plus d'argent qu'elle en retire des machins communautaires). Cela doit cesser. Faisons-nous respecter un peu en Europe. Mrs Tatcher avait raison : "I want my money back." Elle avait tout compris.

  • sauros a écrit le 18/10/2010 à 09:46 :

    • Ryanair entreprise étrangère a tout a fait le droit de s'installer là ou bon lui semble.

      • Patrickb a répondu le 18/10/2010 à 15:01 :

        • @ sauros: à condition de respecter les lois et règlemets du pays en question.

  • LL a écrit le 18/10/2010 à 09:26 :

    • Je me demande comment les syndicats ont, en premier lieu, approuvé le système de Ryanair qui emploie ses salariés à l étranger ... On a surement du les aider à accepter ... comme d habitude.

  • lilo a écrit le 18/10/2010 à 09:06 :

    • Comme pour les Roms, cette polémique souligne encore une fois le trop d'Europe... ou le pas assez. Il faudra bien un jour que l'on se décide ! Soit les européens s'engagent à fond dans l'Europe, notamment en faisant converger les législations l'ensemble du territoire européen. Soit on arrête ce projet qui en l'état comporte énormément d'inconvénients... Il n'est plus possible de rester "le cul entre deux chaises" !

      • sauros a répondu le 18/10/2010 à 09:44 :

        • Tu as parfaitement raison

  • yom07 a écrit le 18/10/2010 à 08:47 :

    • Ce qu'il y a d'interessant dans cette affaire c'est la relation qu'il peut y avoir entre les 2 syndicats plaintifs et Air France, qui est le seul concurrant direct de Ryanair sur cet aeroport. Ca sent le chantage a plein nez, mais pas seulement de la part de Ryanair. Un bel exemple d'arroseur arrose. Quoi qu'il en soit, cette societe a tout a fait le droit de decider d'arreter ses activites si elles ne sont pas rentable. une augmentation de 20% de ses charges sociales serait certainement tres domageable a ses benefices.

  • legall a écrit le 18/10/2010 à 08:47 :

    • Malheureusement il ne faut pas se voiler la face, la France a un niveau de prélèvements obligatoires vraiment dissuasif au regard de ses performances. Il n'y a que les entreprises non délocalisables qui sont obligées de rester.

  • Almudena a écrit le 18/10/2010 à 08:21 :

    • Le droit français nous dit que si une entreprise de transport aérien a une base en France, alors les contrats de travail doivent être soumis à la loi nationale. Pour que les contrats de travail ne soient pas soumis à la loi nationale, la base ne doit pas être située en France. Ryanair se met donc en conformité avec le droit français en transportant sa base hors de France. Va t-on maintenant obliger les entreprise à rester en France si elles ne le souhaitent pas ? Je ne vois pas où est le chantage. Il y a une juste une application de la liberté de s'installer où on le souhaite. Maintenant, que les hommes politiques qui nous dirigent ne soit pas capable de construire une Europe avec des règles harmonisées et donc protectrice à la fois des travailleurs français et des travailleurs irlandais est une autre affaire. Plutôt que d'espérer que les entreprises se plient volontairement à des règles plus contraignantes que ce qui est possible, les syndicats feraient mieux de contraindre les politiques à une harmonisation des règles, de sorte qu'il n'y ait aucun intérêt pour une entreprise à faire son shopping là où le droit du travail coûte le moins cher. Autoriser le cabotage sans harmonisation des règles du travail et donc sans protéger les salariés, était stupide, cette stupidité a été commise par nos politiques, le dirigeant de Ryanair a parfaitement raison de profiter de cette stupidité, et les syndicats se trompent de cible.

      • Jedi64 a répondu le 18/10/2010 à 13:07 :

        • Tout à fait d'accord !

  • Almudena a écrit le 18/10/2010 à 08:14 :

    • En fermant sa base à Marseille, Ryannair se met en conformité avec le droit français. Aucune entreprise n'est obligée de s'installer en France, il faut le comprendre. J'ai du mal à comprendre ce que l'on reproche à cette entreprise.

      • Chateau Rouge a répondu le 06/11/2010 à 19:01 :

        • pour comprendre : http://www.la-bas.org/article.php3?id_article=2031

  • Seb a écrit le 18/10/2010 à 05:47 :

    • Perso, ça me fait sourire quand je lis que Ryanair fait du chantage à la République et que c'est inadmissible, selon les syndicats. Avec toutes ces grèves et surtout tous ces blocages un peu partout, si on n'est pas dans un chantage à la République, et que c'est autant inadmissible.....

  • Ruru a écrit le 17/10/2010 à 23:47 :

    • je suis d'accord avec mayread, à c'est pas ryanair avec les employés qu'ils ont qui va ruiner la France, tout ça à été monter pour défendre Air France, Ryanair nous permettais de pouvoir prendre l'avion à des prix raisonnables, surtout pour les gens qui n'ont pas les moyens de prendre l'avion chez Air France ou d'autres!!! Le gouvernement cherche encore et toujours à defendre les grandes entreprises et leurs patrons au dépends des citoyens français, les débat est le meme pour la reforme des retraites et toutes les réformes du gouvernement Sarkozy : prendre au pauvre pour que le riche garde ses sous bien au chaud. Et après ils veulent qu'on soit fiere d'etre français....

  • mayread a écrit le 17/10/2010 à 21:11 :

    • Si Ryanair s'en va, encore une fois qui sera pénalisé en termes de vacances voyages découvertes... ??? Toujours les mêmes, les plus modestes qui ne peuvent pas se payer des trajets coûteux, qui ne basculeront pas sur des voyages Air France et devront se contenter de contempler les avions dans notre ciel bleu de Provence et rêver à un avenir plus rose...

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 23:55 :

        • @ mayread: Et qui sera pénalisé si plus personne ne paie d'impôts pour subventionner l'éducation, la santé, les retraites, les allocations familiales, les prestations chômage, etc...toujours les mêmes dites-vous :-)

  • bill a écrit le 17/10/2010 à 20:28 :

    • easyjet applique désormais le droit français et si je ne m'abuse est loin du dépôt de bilan. Et en plus c'est cette compagnie le vrai rival low-cost d'Air France. Pas Ryanair

  • geofra a écrit le 17/10/2010 à 18:18 :

    • Le pourrissement de Marseille continue.Entre ses syndicats mafieux qui controlent le Port,ses éboueurs qui laissent périodiquement la ville livrée au rats,voila maintenant que ses liaisons aériennes vont disparaitre.Marseille sera bientot un musée de la misere ou seuls survivront les dealers et la mafia!!!

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 19:12 :

        • N'exagérons rien une fois de plus. Après moi le déluge est une attitude idiote, parce qu'après moi, il y en aura un autre...et après Ryanair, il y aura une autre compagnie.

  • GAD a écrit le 17/10/2010 à 17:46 :

    • moi je pense que toute cette histoire vient d'air france ! air france n'a qu'à baisser ses prix ,c'est 2 fois plus cher que ryan air . le soleil brille pour tout le monde . et puis nous avons faiT l'europe non? ALORS?

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 18:19 :

        • Aucune compagnie ne devrait toucher de subventions locales, régionales ou autres, parce que ces subventions, qui permettent notamment à Ryannair de baisser le prix du billet, sont en réalité des taxes supplémentaires pour le contribuable...qui ne voyage pas forcément, mais qui doit payer ses impôts dans tous les cas.

  • villeroy a écrit le 17/10/2010 à 17:45 :

    • Après le départ de Ryanair, combien restera t'il de compagnies avec des "bases" en France? Ou, ce décret contesté ne revient-il pas à créer une entrave à la concurrence et à favoriser une entente entre quelques compagnies restantes, le pluriel n'étant peut-être même plus adapté ?

  • carlier a écrit le 17/10/2010 à 16:38 :

    • ils sont gonflés les syndicats de parler de chantage à la republique, et dans le conflit des retraites n'y a t il pas un chantage au petrole qui va remettre en cause l'economie du pays et risque de provoquer la fermeture des raffineries françaises

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 18:25 :

        • N'exagérons rien. 1) il existe des stocks de pétrole pour au moins 3 mois nous dit-on, et il est peu probable que la grève dure 3 mois. 2) on ne fait pas d'omelettes sans casser des oeufs et si le gouvernement refuse de dialoguer, quelles sont les options des travailleurs. 3) son petit soi égoïste est sans doute important pour soi, mais pas pour la société en général. Conseil par exemple pour économiser de l'essence: aller à pied au coin de la rue pour acheter son pain :-) Autre sugegstion: Ceux qui critiquent sans cesse ceux qui se battent pour les avancées sociales pourraient par exemple renoncer aux avantages obtenus par les autres qu'ils dénigrent si violemment :-)

  • Damien a écrit le 17/10/2010 à 15:10 :

    • Ryanair a toujours eu la possibilité de se mettre en conformité avec la réglementation française et européenne comme l'ont fait d'autres compagnies tout en la contestant en justice le cas échéant. O'leary a choisit le chantage et le retrait, il est le seul et unique responsable de la destruction d'emploi qui en découle. Le reste n'est que littérature.

  • Dul a écrit le 17/10/2010 à 14:16 :

    • Encore un exemple qui démontre que les syndicats ont en rien à faire de l'intérêt des employés, ce qu'ils veulent c'est propagé leur idéologie post-communiste. Je sais pas comment ça fonctionne sur les avions mais sur les navires tu es soumis à la législation du pavillon.

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 16:06 :

        • Si l'intérêt des employés est de gagner moins sans avantages sociaux (pays anglo-saxons en général), pourquoi critiquer la Chine sans arrêt. On pourrait en effet tout supprimer, mais encore faudrait-il que ceux qui prêchent cela étudient de plus près la condition sociale de leurs ancêtres :-)

      • Dul a répondu le 17/10/2010 à 20:14 :

        • Et pourquoi on demanderait pas l'avis des employés de Ryanair, si ça trouve ils sont très content de leurs conditions de travail. Et puis je vois pas qu'est-ce que la Chine à avoir la dedans, à ce que je sache les anglo-saxon ne sont pas des esclavagiste tortionnaire et font partie de l'UE. De plus on l'a vu à plusieurs reprise que les syndicats ne tiennent pas compte de l'avis des employé, comme ce fut le cas récemment pour l'usine Général Motor de Strasbourg.

      • Ruru a répondu le 17/10/2010 à 23:51 :

        • les syndicats n'ont pas des idées post-communiste comme tu peus le dire mais au contraire ils se battent pour les ouvriers sinon pourquoi s'emmerderaient-ils avec les patrons au lieu de se lier avec eux ce qui serait plus facile pour la propagande des idées. Je ne suis pas syndiqué mais je soutiens leurs actions. Réfléchi bien avant de parler et ne regarde pas TF1 et toutes ces merdes, lis et regarde les avis de tout le monde et fais toi ton propre avis.

  • parismicha a écrit le 17/10/2010 à 14:16 :

    • Encore heureux qu'une entreprise privée ait le choix de son installation. Quand les syndicats auront compris qu'il leur faut des entreprises pour vivre le dialogue social sera différent en france.

      • Patrickb a répondu le 17/10/2010 à 16:03 :

        • Et quand certains auront compris que ne pas payer ses impôts et charges dans le pays de résidence réduit de fait la possibilité du gouvernement de faire fonctionner les services indispensables de la Nation (enseignement, santé, prestations chômage, retraite, etc.), on aura fait un pas de géant :-)

  • véritas a écrit le 17/10/2010 à 13:23 :

    • A bas air france et ses tarifs de nantis . A bas les contrôleurs pourris de la circulation aérienne . A bas les syndicats mafieux qui croquent de ces immenses scandales !

  • Frank a écrit le 17/10/2010 à 13:23 :

    • "Ryanair est préférée prendre la poudre d'escampette"... "Ryanair ait préféré prendre la poudre d'escampette", serait "préférable"...

      • domi a répondu le 17/10/2010 à 16:17 :

        • les syndicats ils ne font que ça du chantage et ils veulent nous donner des leçons cest l hopital qui se fout de la charite

> Retour haut de page

    • RYANAIR bénéficie-t-elle de subventions déguisées de la part des CCI ? Si c'est le cas, il faut interdire aux CCI de la subventionner. Et surtout, que fait l'Europe ce parangon de l'ultralibéralisme ?

      par Iciailleurs le 01/02/2011 à 10:03

Pied de page :