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Transport ferroviaire

Sarkozy recadre Pépy

Source : La Tribune.fr - 17/02/2011 | 18:06 - 200 mots  | 
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Le Chef de l'Etat a envoyé un courrier au Président de la SNCF dans lequel il lui demande notamment de poursuivre le développement du TGV tout en garantissant l'avenir des "trains du quotidien".

Nicolas Sarkozy  recadre le président de la SNCF, Guillaume Pepy. Dans une nouvelle lettre de mission, le Chef de l'Etat lui demande d'engager "une profonde démarche d'amélioration de la qualité de service" aux voyageurs, selon un communiqué de l'Elysée publié ce jeudi.

"Des évolutions positives sont déjà notables', écrit Nicolas Sarkozy, comme le service minimum pendant les périodes de grèves ou le fret ferroviaire. Mais le président de la République charge le patron de la SNCF "d'engager la SNCF dans une nouvelle étape de modernisation de ses relations sociales". Il lui demande notamment de "poursuivre le développement du TGV, indispensable à l'aménagement du territoire français, tout en garantissant l'avenir des trains du quotidien", tels les TER, Transilien en Ile-de-France, trains d'équilibre du territoire (Corail, Intercités, Teoz).

Dans un marché qui "se développe et s'ouvre, la SNCF va quitter progressivement sa situation de monopole". Cette ouverture "doit être considérée comme une nouvelle opportunité", indique le Chef de l'Etat.

Guillaume Pepy s'est déclaré jeudi très satisfait de la lettre de mission, adressée cette semaine. Il y voit  "un soutien à la transformation" engagée depuis trois ans. "L'Etat-actionnaire a une vision, un projet pour la SNCF", précise Guillaume Pepy dans un entretien téléphonique à l'AFP.

latribune.fr - 17/02/2011, 18:06  | 
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  • Ras-La-Casquette a écrit le 27/02/2011 à 11:50 :

    • Si seulement le nombre de voitures étaient en adéquation avec le nombre de voyageurs !! Je rêve d'une train à la bonne taille. ça paraît idiot n'est-ce pas ? Mais imaginez attendre dans le froid un train ou 200 personnes attendent et où il ne reste que dis places disponibes .... IN-FER-NAL Messieurs de la SNCF n'oubliez pas d'accrocher le BON nombre de wagon !! JE DETESTE LA SNCF !!!

  • massilia a écrit le 19/02/2011 à 09:38 :

    • Espérons que le train de la profonde démarche d'amélioration souhaitée par le Président arrive à l'heure!

  • Fiasco 2 a écrit le 18/02/2011 à 14:46 :

    • Il serait plus judicieux de nommer Bernard Thibaud comme président , puis que c'est lui qui fait la pluie et le beau temps dans cette boutique....

  • henry a écrit le 18/02/2011 à 12:46 :

    • Une entreprise publique de transport peut-elle assurer un service économique viable avec un actionnaire aussi imprévisible et impécunieux que l'Etat?

  • Yaka Faucon a écrit le 18/02/2011 à 12:03 :

    • Yaka Faucon. 1) "Investir dans de nouvelles lignes TGV" (il faudra des sous), 2) "Garantir l'avenir des trains au quotidien tels les TER, Transilien en Ile-de-France, trains d'équilibre du territoire (Corail, Intercités, Teoz)" (il faudra des sous pour l'entretien et le renouvellement des matériels), 3) "Quitter sa situation de monopole" "cette ouverture doit être considérée comme une opportunité". On voit mal en quoi quitter sa situation de monopole est une bonne nouvelle pour la SNCF, alors que ça signifie pour elle abandonner aux concurrents une partie de son chiffre d'affaire, et baisser ses prix pour faire face à la concurrence. Si ses revenus baissent, où la SNCF trouvera-t-elle les fonds nécessaires aux nouveaux investissements (point 1, TGV), et à l'entretien (point 2) ? Débrouillez-vous, je ne veux pas le savoir. Comme pour la Justice (budget justice/PIB = 37ème sur 43 pays, derrière l'Arménie...). Mais Pépy, en bon caniche, est "très satisfait" de la lettre de son maître, qui n'est qu'une série de voeux pieux, une lettre au père Noël, que les électeurs et voyageurs ne sont pas obligés de croire.

  • bof a écrit le 18/02/2011 à 09:44 :

    • Beaucoup se permettent n'importe quoi dans les trains. Mettre ses pieds sur les fauteuils manger et laisser les papiers par terre terroriser les gens.... Quand je prends le train dans d'autres capitales par exemple Budapest c'est propre et personne ne se permet de tout dégueulasser. J'ai de plus en plus de mal à prendre le train je me demande à chaque fois ce que je vais voir. Les portables à tue-tête, on dirait que dans ce pays plus personne ne sait se tenir correctement. Il faut dire que se ne sont pas les ministres qui montrent l'exemple.

      • Exemplarité a répondu le 18/02/2011 à 11:43 :

        • Exact, le mauvais exemple vient du sommet de l'état. Vulgarité et individualisme égoïste.

  • Mister Tchatche a écrit le 18/02/2011 à 09:33 :

    • Toujours pareil. Sarkozy fixe des objectifs à des gens dont il retire les moyens. Et tout va ensuite mieux, bien sûr.

  • COMMENT FAIRE DES ECONOMIES a écrit le 18/02/2011 à 07:55 :

    • Est il normal alors que la plupart des Français devront prochainement travailler jusqu'à 62 ans au moins d'octoyer une carte de réduction "senior" à l'age de 60 ans. Cette dernière ne devrait elle pas être proposée à des personnes en retraite uniquement.

  • Lignes à l'abandon a écrit le 17/02/2011 à 20:43 :

    • Je suis un utilisateur régulier du train depuis des années. Sur la ligne Bordeaux - Nantes - Quimper (qui n'est toujours pas électrifiée...), les retards autrefois exceptionnels sont devenus très très courants. Les machines ne sont pas suffisamment entretenues, j'ai connu plusieurs pannes de locomotive en 2010. Le train est tellement plus sûr et plus écologique que la voiture, il mériterait qu'on lui accorde des moyens, tant pour le transport des personnes que pour le frêt. Un courrier au président de la SNCF ne changera rien, il faudrait une volonté politique claire et les crédits qui vont avec !

      • parachute a répondu le 18/02/2011 à 06:55 :

        • La thatchérisation des services publics commence à montrer ses résultats. Cela va apparaitre dans d'autres services publics. On a vu pour la neige et le froid. on le voit dans l'enseignement pour lequel il s'avère que les chiffres de references de nos dirigeants étaient faux puisqu'une étude vient de démontrer que nous avons le plus faible taux d'encadrement enseeignants/élèves.

  • alosa a écrit le 17/02/2011 à 19:24 :

    • - Faire de nouvelles lignes TGV - des milliers de kilomètres de voix ferrée demandent à être entretenue ou remise en état - en Sarthe 2 milliard pour « gagner quelques minutes » Une petite gare à Sablé avec arrêt au château ??? - des trains qui ont de plus en plus de difficultés à arriver à l?heure - augmentation de tarifs Des lignes pour ceux qui pourront encore prendre le train

  • alosa a écrit le 17/02/2011 à 19:24 :

    • - Faire de nouvelles lignes TGV - des milliers de kilomètres de voix ferrée demandent à être entretenue ou remise en état - en Sarthe 2 milliard pour « gagner quelques minutes » Une petite gare à Sablé avec arrêt au château ??? - des trains qui ont de plus en plus de difficultés à arriver à l?heure - augmentation de tarifs Des lignes pour ceux qui pourront encore prendre le train

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    • Si seulement le nombre de voitures étaient en adéquation avec le nombre de voyageurs !! Je rêve d'une train à la bonne taille. ça paraît idiot n'est-ce pas ? Mais imaginez attendre dans le froid un train ou 200 personnes attendent et où il...

      par Ras-La-Casquette le 27/02/2011 à 11:50

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