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Grève à la SNCF : les cheminots contre la libéralisation du rail
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Un nouvel avertissement. C'est le principal message que veulent envoyer les syndicats européens de cheminots en appelant aujourd'hui mardi à une « eurogrève ». Le mouvement est en effet piloté par la Fédération européenne des travailleurs de transports (ETF) et relayé dans chaque pays par les fédérations adhérentes. Si Sud-Rail ne s'est pas jointe au mouvement c'est parce qu'elle n'adhère pas à l'ETF. En revanche, La CGT, l'Unsa, la CFDT et la CFTC participent toutes au mouvement qui pourra prendre différentes formes selon les organisations et les pays : grève totale ou partielle, rassemblements, actions syndicales...
La date du 8 novembre a été choisie car dès la semaine prochaine, du 15 au 17 novembre, la session du parlement européen de Strasbourg sera consacrée au projet de refonte du « paquet ferroviaire », raccourci dans le plus pur langage bruxellois désignant les projets de libéralisation du rail en Europe. Une libéralisation qui a été entamée dès 2001 en France en ce qui concerne le fret ferroviaire international, puis dès 2006 pour ce qui est du fret national et, enfin, à partir de 2009 pour le trafic international des voyageurs. Reste la dernière tranche, la plus sensible, celle de la libéralisation du transport voyageurs national. Et les syndicats de cheminots français, pour la plupart, veulent rappeler qu'ils sont vent debout contre cette ouverture à la concurrence. Mais les fédérations de cheminots ont également dans le collimateur la date du 11 décembre prochain.
C'est en effet à compter de celle-ci que l'ouverture à la concurrence du réseau ferré, en clair l'autorisation pour des sociétés privées de venir concurrencer la SNCF sur les trajets internationaux, prendra un tour très concret. Avec la possibilité de commercialiser, sur ces lignes, des tronçons entre les villes françaises. C'est ainsi que pour la première fois la société aux couleurs turquoise et rouge Thello, une alliance entre le groupe français Veolia-Transdev et la compagnie nationale italienne Trenitalia, fera rouler un train entre Paris et Venise, en desservant Dijon, et d'autres villes transalpines comme Milan, Brescia et Vérone, etc., jusqu'à Venise. Le symbole est fort.
« Garantie de l'emploi »
L'« eurogrève » d'aujourd'hui se situe donc dans ces perspectives et cherche « à sensibiliser les décideurs tout comme l'opinion publique », explique Christian Joncret de la CGT. « Pour nous faire entendre et montrer efficacement notre refus de la casse du chemin de fer », renchérit l'Unsa dans son appel à la grève. Mais c'est d'abord et surtout le statut des cheminots que veulent défendre les organisations syndicales. Celles-ci craignent tout particulièrement que libéralisation ne rime avec « une perte de nombreux acquis sociaux », justifie Marc Bauchet, secrétaire général de l'Unsa cheminots. « Par exemple notre statut qui nous garantit aujourd'hui l'emploi dans l'entreprise pourrait bien sauter à la faveur d'une remise en cause des conventions collectives », s'inquiète-t-il. Une remise en cause qu'aucune autorité n'a jusqu'à aujourd'hui annoncé.
Grève : la SNCF prévoit peu de perturbations ce mardi
La circulation des trains sera « légèrement perturbée » aujourd'hui mardi conséquence d'un appel à la grève déposé par plusieurs syndicats de la SNCF indiquent les prévisions de trafic fournies par la société ferroviaire. Cependant, d'importantes perturbations touchaient ce mardi matin le RER B en raison d'un droit de retrait lié à l'amiante. Un train sur deux circulent aux heures de pointe.
Le trafic TGV sera normal sauf sur l'axe Atlantique où 7 TGV sur 10 circuleront, précise la direction. Pas de problème non plus sur le trafic international. Il sera normal sur Eurostar et Thalys, Artésia et quasi-normal sur Lyria.
Côté Transilien, le trafic aux heures de pointe sera en moyenne de 3 trains sur 4. Sur les RER A et E, le trafic sera normal. Sur le RER D, il y aura 7 trains sur 10 en moyenne avec interconnexion entre Paris-Lyon et Paris-Nord. Le RER B sera davantage perturbé avec 2 trains sur 3 en moyenne et interconnexion RATP à Paris Nord. Sur le RER C, il y aura aussi 2 trains sur 3 en moyenne.
Pour se renseigner sur les prévisions de circulation des trains :
Se connecter www.sncf.com et www.infolignes.com pour tous les trafics
www.abcdtrains.com pour les prévisions Transilien par gare.
Numéros verts :
- 0 805 90 36 35 pour Grandes Lignes, TER, Téoz et Intercités
- 0 805 70 08 05 pour Transilien
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adorian a écrit le 08/11/2011 à 16:43 :
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Peu de pertubations?! Je fais le trajet train de banlieue ligne H/RER B/RER C, et j'ai simplement mis une heure et demi de plus, dans des conditions éprouvantes! Il faut comprendre qu'à 8h30, il n'y avait pas de RER B vers le Sud, et que la ligne 4 était une marée humaine dont la masse était dirigée par les services de sécurité RAPT. Quant à la ligne H sensée être normale, je me demande ce qu'un train court avec 10 minutes de retard en heure de pointe, et rempli comme un wagon à bovin a de normal! C'est désespérant.
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Yamato a répondu le 08/11/2011 à 17:24:
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tout à fait d'accord Camarade!!!
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Les nuisibles sociaux a écrit le 08/11/2011 à 16:13 :
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Ces nantis, protégés et égocentiques, qui pourrissent à longueur d'année la vie de ceux qui bossent, nous sortent par les yeux.
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galinoute a écrit le 08/11/2011 à 15:43 :
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Sur la partie Saint Lazare c'était 1 train sur 2 également, donc grève assez suivie tout de même dans certains coins
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JESSICALOR a écrit le 08/11/2011 à 14:52 :
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Pourquoi ne sont-ils pas licenciés pour leurs abus? La grève en France est une institution, trop de laxisme nuit à tous!!!!!!!!!! Les usagers de la RATP, SNCF et AIR FRANCE devraient faire grève un jour, histoire de manifester leur mécontentement vis à vis de ces féniasses dont les proches et eux-mêmes bénéficient du transport gratuit et d'autres avantages, il faut que l'on tape du point sur la table.
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BALLAST a écrit le 08/11/2011 à 13:31 :
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Enfin une bonne nouvelle coté voie ferrée!! Il est plus que grand temps de décrasser cette entreprise nationale de ce qui la gangrène depuis la seconde guerre mondiale!!! Le statut de ses nantis plus à même de nuir à l'entreprise que d'assurer correctement le transport des voyageurs et du frêt!!! et ceci par l'entremise de syndicats tres politisés qui prennent en otage les clients pour exercer des pressions plus débiles que nécessaires afin d'en engranger toujours plus à la fin du mois!!!! La facture étant bien sûre payée par les usagers!!!
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gg a écrit le 08/11/2011 à 12:50 :
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On recolte ce que l'on plante ! Pendant longtemps, les usagers des furent les otages!! Et les cheminots s'en fou...taient bien !! qu'ils soient privatisés ! il est grand temps !
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BOUBOU69 a répondu le 05/12/2011 à 09:13:
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MON PAUVRE AMI - REFLECHIS UN PEU - SI LES CHEMINOTS NE FONT PLUS GRECE -IL N AURA PLUS PERSONNE POUR DEFENDRE LA SNCF FRANCE -ET VOUS SEREZ CONTENT QUAND VOUS AUREZ ENCORE MOINS DE TRAINS ET QUE VOUS PAIEREZ PLUS CHES - SANS DOUTE - QUEL TRAVAIL FAITES VOUS - SUREMENT ASSIS BIEN AU CHAUD DERRIERE UN ECRAN - QUE LES AUTRES N AIENT UN WEEK END SUR TROIS ,QU ILS TRAVAILLENT TOT LE MATIN OU TARD LE SOIR CA NE VOUS DERANGE PAS -SOYEZ DONC SOLIDAIRES SI VOUS VOULEZ UN JOUR GERDER VOTRE TRAVAIL AUSSI
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miro 69 a écrit le 08/11/2011 à 11:39 :
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1789 la fin des privilèges de la noblesse et de l'église, 2011 sonne le glas des privilèges des cheminots de la sncf.
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revers a répondu le 08/11/2011 à 18:47:
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oui mais ..! !! le tout au prive resonnera sur notre pouvoir d achat deja ecorne ((ces societes ne font pas dans la dentelle..des exemples le confirment deja...lors,?
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Marc a répondu le 09/11/2011 à 08:35:
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Bien sur Revers, cependant espérons que les subventions payées par l'état seront interdites, et nous ne participerons plus au surcout de la SNCF.
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BOUBOU69 a répondu le 05/12/2011 à 09:17:
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OUI MAIS QUI A PAYE L INFRASTRUCTURE DE LA SNCF JUSQU A MAINTENANT C EST NOUS AVEC NOS IMPOTS - COMME LES AUTOROUTES ETC ET QUI VA RECOLTER LES BENEFICES - C EST EUX LES FUTURS ACTIONNAIRES - ALORS BRAVO LES CHEMINOTS MEME SI TOUS LES JOURS JE PASSE PLUS DE TEMPS DE CHEZ MOI A MON TRAVAIL ALLEZ RETOUR - PAR CONTRE LES NON GREVISTES CONTROLEURS FERAIENT PEUT ETRE BIEN DE S OCCUPER UN MIEUX DES VOYAGEURS EN ANNONCANT LES GARES DESSERVIES QUAND IL Y A SUPPRESSION D UN TRAIN AU LIEU DE RESTE BIEN AU CHAUD DANS LE COIN
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romany a écrit le 08/11/2011 à 11:35 :
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l'evolution est ineluctable et tant mieux , ce sera la fin des avantages in decents , de la retraite à 50 ans des voyages gratuits pour toute la famille pour s"alignersur la concurence
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Mordrakheen a écrit le 08/11/2011 à 10:29 :
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la casse du chemin de fer ça fait 20 ans que la CGT SUD et consorts s'y emploient méthodiquement avec leurs grêves et leurs "actions" qui prennent en otages des millions de voyageurs le temps du "pay back" arrive et on va enfin avoir le choix ...terminé de faire n importe quoi vous avez mangé votre pain blanc
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c'est ce qui s'appelle une culture d'entreprise défaillante. La responsabilité de cette défaillance est hors propos, ce qu'il faut résoudre c'est cette défaillance, et cela passe par une nouvelle direction qui rapporte à des...
par ttt le 16/12/2011 à 11:03
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jeck.roy a écrit le 08/11/2011 à 20:32 :
ils veulent sensibiliser l'opinion avec des greves à répétitions, résultat l'opinion ne les suis plus et est pressé de cette ouverture pour qu'ils se mettent enfin à bosser. Ras le bol de la sncf.
onawanta a répondu le 09/11/2011 à 11:34:
entièrement d'accord. les usagers ont été "pressés" par les cheminots jusqu'à présent. Une inversion des rôles est vivement bienvenue car les usagers en ont assez d'être pris pour des otages au moindre pet.
boubou69 a répondu le 05/12/2011 à 09:05:
ARRËTE DE TAPER SUR LES CHEMINOTS - JE PRENDS LE TRAIN TOUS LES JOURS SUR LA LIGNE LYON-VAISE /ROANNE -QUAND VOUS VOYEZ LES TRAINS QUI Y SONT AFFECTES C EST UNE HONTE- ON CRITIQUE L URSS MAIS C EST VRAIMENT DES WAGONS A BESTAIUX -LE MATERIEL EST OBSOLETE - QUAND AU SOIT DISANT NOUVEAUX TRAINS LA CLIM NE FONCTIONNE ETE COMME HIVER SUR LE MODE TRES FROIS ET NOUS TOMBENT SUR LA TETE -IL FAUDRAIT METTRE UN CHAPEAU POUR EVITER LES SINUSITES ETC ETC - C EST A LA DIRECTION DE LA SNCF QU IL FAUT ADRESSER VOS REVENCDICATIONS - IL EST TOUJOURS PLUS FACILE DE TAPER SUR LES EMPLOYES QUES SUR LA DIRECTION -QUANS CESSEREZ VOUS DES MOUTONS- LE SYSTEME CAPITALISTE VOUS A MIS DANS UN SACRE PETRIN ET VOUS EN RE DEMANDEZ- ALONS MESSIEURS ET MESDAMES UN PEU DE COURAGE ET DE CLAIRVOYANCE- N EN AVEZ VOUS PAS ASSER QU ON VOUS TONDE LA LAINE SUR LE DOS - AH MAIS J OUBLIAIS VOUS ETES DES MOUTONS
boubou69 a répondu le 05/12/2011 à 09:07:
BOUBOU69 - QUAND VOUS REFLIREZ UN PEU PLUS LOIN QUE LE BOUT DE VOTRE NEZ - N Y A T IL PAS ASSEZ DE TRAVAIL QUI PART EN DEHORS DE LFRANCE -QUAND VOUS SEREZ TOUS AU CHOMAGE VOUS VOUS EN PRENDREZ SANS DOUTE ENCORE ET ENCORE AU PLUS PETIT - NE VOUS TROMPEZ PAS DE CIBLE - SOYEZ SOLIDAIRE DES GENS COMME VOUS -REAGISSEZ
Jeck a répondu le 08/12/2011 à 13:56:
Moi j'ai pris tous les jours la ligne TGV lyon paris. Et bien j'affirme mes propos. Jamais à l'heure, jamais d'explication, meme quand ils trouvent le moyens de tomber en panne et passent pour nous demandez qui désire la reservation de taxin à la'arrivé pas de taxi, de qui se moque t'on? c'est quand meme pas la direction qui doit faire leur travail de reserver des taxi quand meme?
ttt a répondu le 16/12/2011 à 11:03:
c'est ce qui s'appelle une culture d'entreprise défaillante. La responsabilité de cette défaillance est hors propos, ce qu'il faut résoudre c'est cette défaillance, et cela passe par une nouvelle direction qui rapporte à des investisseurs qui sont propriétaires et veulent un retour sur investissement. c'est la seule manière de rompre avec la complaisance et l'immobilisme.