Certains pays répondent à l'appel à l'aide des compagnies aériennes comme les Etats-Unis, l'Italie, la Norvège, ou encore l'émirat de Dubaï. L'Allemagne pourrait également s'ajouter sur cette liste. Selon l'agence Reuters qui cite "plusieurs sources proches du dossier", Lufthansa mène des discussions avec le gouvernement allemand pour obtenir des aides d'Etat qui pourraient s'élever à plusieurs milliards d'euros. Selon un banquier cité par Reuters, les besoins de Lufthansa seraient équivalents ceux d'American Airlines, qui a l'intention de demander jusqu'à 12 milliards de dollars (11 milliards d'euros) au gouvernement américain. Toujours, selon Reuters, une prise de participation est également possible.

"Nous sommes en contact étroit avec le gouvernement fédéral pour garantir notre liquidité", a dit un porte-parole de la compagnie, refusant de donner plus de détails. Contacté par Reuters, un porte-parole du ministère de l'Economie s'est pour sa part refusé à tout commentaire.

Report de taxes en France

Le 19 mars dernier, lors de la publication des résultats financiers 2019, Carsten Spohr, le PDG de Lufthansa, avait indiqué qu'une aide d'Etat n'était "actuellement pas nécessaire", et que le groupe demanderait de l'aide "quand cela deviendra nécessaire".

"Nous pourrons tenir plus longtemps que d'autres" grâce à la bonne situation financièr du groupe, avait indiqué Carsten Spohr.

Pour l'instant, en France, les aides au transport aérien sont très faibles en dehors des mesures générales prises pour l'ensemble des entreprises. Elles se limitent à un report de certaines taxes et redevances jusqu'à la fin de l'année. Mais ce jeudi, le ministre des Finances, Bruno Le Maire a indiqué que l'Etat était prêt à soutenir Air France-KLM

"Air France-KLM est une belle entreprise et nous voulons qu'elle reste en l'état, c'est pourquoi nous sommes prêts à la soutenir", a déclaré Bruno Le Maire.

"Je ne veux pas être plus précis sur le type de soutien que nous pouvons apporter à Air France-KLM, mais nous ne la laisserons pas seule face à la crise très violente à laquelle les compagnies aériennes sont confrontées actuellement", a-t-il ajouté, lors d'un point de presse en ligne.

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Encadré : Lufthansa met 60% de ses salariés au chômage partiel

Le groupe Lufthansa a par ailleurs annoncé qu'il allait mettre plus de 60% de ses salariés au chômage partiel. Soit 87.000 de ses 135.000 salariés, dont 62.000 en Allemagne. Le groupe a également annoncé le prolongement de son plan de vol d'urgence, qui devait durer jusqu'au 19 avril, supprimant la quasi-totalité de ses liaisons aériennes jusqu'au 3 mai. Sont assurés seulement 18 vols longs courriers par semaine, ainsi qu'une cinquantaine de vols quotidiens reliant Francfort et Munich aux "principales villes d'Allemagne et d'Europe".

Dernier accord nécessaire, la direction s'est entendue mercredi avec les représentants des pilotes de Lufthansa et Germanwings pour mettre au chômage partiel 4.500 personnes. Lufthansa a drastiquement a réduit ses capacités de transport, soit le nombre de sièges proposés sur ses avions, à seulement 5% et garde au sol 700 de ses 763 avions, entreposés dans plusieurs aéroports et notamment sur une piste d'atterrissage à Francfort.