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Air France pourrait prendre 20% de la nouvelle Alitalia pour 200 millions d'euros

La Tribune.fr - 18/11/2008 à 10:13 - 281 mots

Boite à outils de l'article :

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La compagnie franco-néerlandaise a été choisie comme partenaire d'Alitalia par les repreneurs, selon le quotidien italien "Il Sole 24 Ore". Elle débourser ait 200 millions d'euros pour prendre 20% du capital de son homologue italienne. Air France-KLM affirme qu'il n'y a "rien de nouveau" dans ce dossier.

Air France-KLM va reprendre 20% du capital de la nouvelle entité Alitalia pour 200 millions d'euros, selon le quotidien italien "Il Sole 24 Ore". La compagnie franco-néerlandaise devrait donc être choisie pour devenir le partenaire de la compagnie italienne, reprise par des entrepreneurs italiens.

Selon le journal, l'option de fiancer Alitalia à l'allemande Lufthansa - voire à British Airways - a du plomb dans l'aile. Officiellement, rien n'est décidé, mais "à Rome les jeux semblent faits", assure-t-il. Certes, la compagnie allemande aurait revu ses exigences à la baisse, mais les repreneurs d'Alitalia auraient "conscience que mettre fin à l'accord industriel et commercial" entre Air France-KLM et Alitalia, "aurait un coût élevé".

Les deux compagnies sont en effet associées au sein de l'alliance Sky Team. Dénoncer ce partenariat aurait un coût d'environ… 200 millions d'euros, selon le quotidien. Air France-KLM devrait donc devenir actionnaire de la "nouvelle Alitalia" –fusionnée avec la deuxième compagnie italienne Air One–, aux côtés de la Compagnie aérienne italienne (Cai), qui regroupe ses repreneurs.

En marge du sommet européen sur l'aviation et l'environnement, Jean-Cyril Spinette, la PDG d'Air France, a déclaré qu'il n'y avait "rien de nouveau" sur le dossier Alitalia. Il a précisé que c'était "aux repreneurs d'Alitalia de faire part de leur décision".

Cette opération, si elle a lieu, se ferait dans un climat social tendu. Alitalia va en effet supprimer cent vols par jour jusqu'à fin novembre en raison de la grève du zèle lancée il y a neuf jours par des pilotes et des hôtesses, selon les déclarations au quotidien La Repubblica du commissaire extraordinaire (gérant) de la compagnie Augusto Fantozzi. Certains salariés protestent contre les conditions sociales fixées par les nouveaux repreneurs pour les contrats de travail.

latribune.fr

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Vos réactions

Logic a écrit le 18/11/2008 à 11:24 :
- Le syndicalisme, ou l'art de ruiner une entreprise. Qui, un jour ou l'autre, rachètera Air-France ruinée par ces entreprises de démolition que sont les syndicats ???

eole a écrit le 18/11/2008 à 11:54 :
- Il semble en effet indispensable de fiancer les salariés des deux groupes qui devraient s'entendre sans problème sur ce qu'est le service client, le service minimum, le respect des voyageurs, la continuité de service, etc, etc La fusion culturelle semble être faite avant meêm le rapprochement industriel

bidou a écrit le 18/11/2008 à 14:08 :
- Si un jour les Syndicats n'existaient plus, les Entreprises seraient confrontées à des problèmes encore plus importants lors du mécontentement de leurs salariés. Les Syndicats ont un rôle de régulateur! les débordements sont rares et même si les clients ne sont pas contents, ce que je comprend, les mouvements ne sont pas anarchiques!!!!!!!!

hbhy a écrit le 18/11/2008 à 15:29 :
- le problème du syndicalisme actuel n'est pas dans son exitence mais dans son héritage culturel comme au parti socialiste...!