Cita choisit l'autoroute A6 pour s'essayer à l'énergie éolienne

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ÉNERGIES RENOUVELABLES

Cita choisit l'autoroute A6 pour s'essayer à l'énergie éolienne

Source : La Tribune - 30/07/2010 | 19:00 - 280 mots |

Cita choisit l'autoroute A6 pour s'essayer à l'énergie éolienne

L'entreprise bourguignonne de chaudronnerie, spécialiste du nucléaire, utilise le déplacement d'air généré par les camions pour faire tourner ses machines. Elle a mis au point une première installation près d'une aire de stationnement.

C'est une petite société qui réalise 80 % de son chiffre d'affaires (3,8 millions d'euros) dans le nucléaire pour le compte de grands donneurs d'ordre, comme Areva. Mais cela ne l'empêche pas de s'intéresser aux énergies renouvelables. Cita Production, une entreprise spécialisée dans la chaudronnerie et la mécano-soudure qui emploie 40 salariés à Lamarche-sur-Saône (Côte-d'Or), innove en effet en diversifiant son activité au secteur éolien.

Un premier projet a été conduit en lien avec la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhôneirc;ne (APRR) qui, après une année d'études et de tests, a débouché en juin par l'installation et la mise en production d'une éolienne à axe vertical. Sa particularité : cette machine est localisée le long de l'autoroute A6, l'autoroute des vacances, à hauteur de l'aire de Venoy-Grosse-Pierre, dans l'Yonne. L'objectif : récupérer le déplacement d'air très rapide généré au passage des camions pour produire de l'énergie.

Après un premier prototype, puis des essais en partenariat avec le lycée Eiffel de Dijon, l'éolienne fonctionne. « C'est une installation de très faible puissance, de l'ordre de 1,5 kilowatt, mais qui peut permettre d'alimenter l'éclairage des toilettes d'une aire de repos ou un panneau de signalisation », précise Jean-Claude Piot, le conseiller technique de Cita Production.

« Ce projet est pour nous purement expérimental, détaille de son côté Daniel Lauton, chargé de mission à la direction technique d'APRR. Mais il répond à notre objectif de développer des sites autonomes alors que leur raccordement au réseau électrique coûte cher, de l'ordre de plusieurs centaines de milliers d'euros, lors de l'aménagement de nouvelles autoroutes. » Aujourd'hui, les panneaux de signalisation et les caméras vidéo sont pratiquement tous équipés de panneaux solaires. Mais l'éolien ouvre de nouvelles perspectives, jugées intéressantes, par l'exploitant autoroutier.

Par Alexandra Caccivio - 30/07/2010, 19:00 |

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mostafa a écrit le 21/09/2010 à 18:15 :
- c'est génial. bravo

bagou a écrit le 05/09/2010 à 19:26 :
- Je l'ai personnellement observé lors d'un arrêt sur cette aire et effectivement elle se met bien en route ou accélère (en fonction de s'il y a déjà du vent ou non) lors des passages des camions. Le système à l'air simple donc peut être peu coûteux à produire cela peut éventuellement compenser le peu de puissance qu'elle peut fournir.

Georges a écrit le 12/08/2010 à 10:57 :
- En ralentissant l'air mu par le camion, l'éolienne entraine une hausse de consommation du camion suivant. Pas green, pas green !

oobathy a écrit le 07/08/2010 à 07:03 :
- eh ben!!! il apparaît clairement que le plus urgent c'est un gros travail d'information, et pas seulement vers le citoyen - si les trois-quart des 'professionnels' eux-mêmes pensent qu'il suffit de faire tourner une hélice...

Ballo a écrit le 04/08/2010 à 14:18 :
- Nous les professionnels on s'emmerde pour faire connaitre de vrais solutions , avec de vrais éoliennes, sans résultats , notamment pour les autoroutes , voila qu'ils nous sortent une connerie de plus qui n'a pas d'avenir. Vraiment la France à du soucis à ce faire , entre les pseudo journalistes , et les pseudo de l'éolien !! géo trouve tout.

Darcjane a écrit le 03/08/2010 à 10:41 :
- Le rendement serait meilleur si elle était placée dans les couloirs des administrations ou des cabinets ministériels, où la quantité d'air déplacé pour rien serait alors utilisée ....

plaisanterie ! a écrit le 01/08/2010 à 07:31 :
- je suis à fond pour les éoliennes, mais là, un tel monument pour seulement 1,5 kW, c'est de la fumisterie ...

SF a écrit le 31/07/2010 à 09:02 :
- Utiliser le déplacement d'air provoqué par les camions pour alimenter en partie les aires d'autoroutes. Je trouve que c'est une idée originale et intéressante.

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