utomobileConsécration pour le premier constructeur automobile européen : il a reçu hier le titre très envié de « voiture de l'année 2010 » pour sa nouvelle petite Polo V, commercialisée depuis début septembre en France. Cette Golf en réduction a été plébiscitée par un jury de 59 journalistes européens spécialisés ? dont nous sommes. Elle a recueilli 347 points, devant la mini-Toyota iQ (337), la compacte Opel Astra (221), le 4×4 tchèque Skoda Yeti (groupe Volkswagen, 158 points), la Mercedes E (155), le Peugeot 3008 (144) et le Citroën C3 Picasso (113). Volkswagen n'avait pas été primé depuis? 1992, année de la consécration de la Golf III.Rivale des Renault Clio ou Peugeot 207, la Polo est récompensée pour son homogénéité d'ensemble, ses moteurs sobres et son excellente qualité de finition. Fabriquée à Pampelune, en Espagne, la Polo (vendue à partir de 11.990 euros au prix catalogue) a déjà reçu 130.000 commandes.nouveaux modèlesIl était d'ailleurs temps pour le groupe Volkswagen de lancer la cinquième mouture d'une gamme Polo née en 1975. La vieillissante Polo IV n'arrivait plus en effet qu'au sixième rang de sa catégorie en Europe sur les dix premiers mois de 2009. Avec 222.500 unités vendues (y compris quelques Polo V), elle peinait loin derrière les Ford Fiesta (388.000), Peugeot 207 (300.400), Opel Corsa (291.000), Fiat Panda (243.000) et Renault Clio (240.000). Volkswagen se prépare d'ailleurs à compléter sa gamme vers le bas. Il prévoit pour 2011 des modèles encore plus petits qui seront fabriqués en Slovaquie.Volkswagen a mieux résisté à la crise que ses rivaux. Ses ventes mondiales ont crû de 11 % en octobre et de 0,6 % sur dix mois, à 5,32 millions d'unités, alors que, sur la même période, le marché automobile mondial reculait de 10 %. Décidé à détrôner Toyota de sa première place mondiale, il a récemment annoncé 25,8 milliards d'euros d'investissements entre 2010 et 2012. Il faut y ajouter 4,4 milliards déjà prévus pour la Chine.

latribune.fr

01 Déc 2009, 1:46

Partager :