La surcapacité dans le transport maritime de matières premières tire les prix à la baisse. C'est la tendance qui ressort des grands indices du secteur, alors que l'activité est atone.
L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) s'est stabilisé la semaine dernière, terminant vendredi à 1.268 points contre 1.264 points la semaine précédente. C'est son plus bas niveau depuis trois mois.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui comporte sept routes (la plupart pour les céréales) empruntées par les navires adaptés aux dimensions du canal de Panama, a accentué son repli à 1.478 points, son plus bas niveau depuis le 28 avril, contre 1.511 points sept jours plus tôt. « Certains propriétaires gardent même certains navires à quai, refusant les tarifs proposés par les affréteurs », ont observé les analystes de Fearnleys. Pour ces derniers, cette situation pourrait perdurer tant que les prix ne retrouveront pas de «meilleurs niveaux ». Les prix des transports pétroliers ont de leur côté baissé en raison d'une capacité offerte surabondante par rapport à la demande.
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