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Entreprises
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Alliances automobiles : les tops...et les flops
Ils font rêver. Économies d'échelle industrielles, coûts de recherche et de développement partagés, complémentarités géographiques... les mariages promettent (le cours de PSA a clôturé en hausse de 12% ce mercredi 22 février après l'annonce par La Tribune.fr de ses discussions avec GM). Et pourtant ! Hormis l'alliance Renault-Nissan et celle nouée plus récemment entre Fiat et Chrysler dont le succès reste à confirmer, les grandes idylles ont fini par... des divorces retentissants : Fiat et GM, Daimler et Chrysler, Daimler-Chrysler avec Mitsubishi. Cultures trop différentes, restructurations inextricables, intérêts divergents, doublons à tous les étages, la liste est longue des incompatibilités d'humeur. Quant à Volkswagen et Suzuki, ils sont au bord de la rupture.
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ADP : les bénéfices s'envolent
Le gestionnaire des aéroports parisiens a confirmé nos informations faisant état d'un bénéfice net avoisinant 350 millions d'euros en 2011,...
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Henri Proglio fait irruption dans la campagne présidentielle
Le PS désavoue désormais ouvertement le patron d'EDF. Manuel Valls, directeur de la communication de François Hollande, estime « anormale » son...
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Lauvergeon remporte une deuxième victoire contre Areva
Par une ordonnance rendue aujourd'hui, sur le dossier de ses indemnités, Anne Lauvergeon gagne une deuxième manche contre Areva. C'est une décision...
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"Seb dispose de 800 millions à 1 milliard d'euros pour des acquisitions"
A l'occasion de la publication des résultats annuels du groupe Seb, son PDG, Thierry de la Tour d'Artaise explique sa stratégie d'acquisitions. L'an dernier, il a...
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Pourquoi PSA a fait un feu d'artifice en Bourse
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