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Toyota Avensis : un choix hyper-rationnel

La Tribune.fr - 25/05/2009 | 12:16 - 442 mots

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Elle est spacieuse, sûre, confortable, bien conçue et sérieusement fabriquée. Un excellent véhicule typiquement Toyota, c'est-à-dire intelligent mais un peu dépourvu de charme.

La nouvelle Avensis représente la quintessence du savoir-faire de Toyota. Intelligemment conçue, soignée dans les détails, sérieusement fabriquée, cette familiale satisfera les amateurs de rationalité. Habitable, dotée d'un grand coffre, simple d'utilisation avec une position de conduite facile à trouver, des commandes douces et logiques, une ergonomie sans faille, l'Avensis tranche avec bien des concurrentes, malaisées d'accès, compliquées à souhait et quasiment impossibles à régler sans la lecture d'un gros manuel abscons et indigeste. Ici, tout est clair et net. Bravo aux ingénieurs, lesquels ont compris que le sommet de leur art était de rendre la vie à bord la plus naturelle possible. Nous regrettons toutefois le pare-brise très incliné, qui remonte trop près du front.

Notre modèle d'entrée de gamme équipé d'un brave diesel de 126 chevaux distillait un réel agrément. Les performances n'ont certes pas de quoi affoler le chronomètre, mais le moteur accélère et reprend en souplesse. Ca tourne rond, sans le moindre à-coup. L'embrayage est précis - rien à voir avec la longue course d'une BMW ! - tout comme la boîte de vitesses - oubliée la rugosité d'une Volkswagen ! - ou la direction. La tenue de route millimétrique se combine avec un confort remarquable. Bref, si l'on ne ressent aucune sensation particulière - il y a des voitures plus amusantes -, on est séduit par l'homogénéité mécanique. Du beau travail d'horlogerie. Rien à redire.

Comme le prix est acceptable, la consommation modérée, la réputation de fiabilité de la marque et celle du réseau après-vente excellentes, l'Avensis est un maître achat. Nous recommandons particulièrement le break, logeable, pratique et à la ligne plus élancée (1 000 euros de plus que la berline).

Mais, si Toyota sait faire de bonnes voitures, il a toujours du mal à leur donner de la personnalité ou du charme. L'Avensis n'échappe pas à la règle. Si elle n'est nullement désagréable à regarder, elle n'incitera personne à se retourner sur son passage. A force de vouloir plaire à tout le monde, elle manque d'une véritable identité. A l'intérieur, le manque de séduction est flagrant. L'ambiance ( ?) noirâtre, avec un tissu de siège rêche et sans âme, n'est vraiment pas chaleureuse. C'est encore pire que chez Volkswagen ! Dommage.

Modèle essayé: Toyota Avensis D-4D 126 Active SW: 25.650 euros

Puissance du moteur: 126 chevaux (diesel)

Dimensions : 4,76 mètres (long) x 1,81 (large) x 1,48 (haut)

Qualités: rapport qualité-prix, espace intérieur, confort, tenue de route, agrément de conduite, simplicité d'utilisation

Défauts: ligne impersonnelle, habitacle sans charme

Concurrentes: Peugeot 407 SW 1,6 HDi Confort Pack: 25.350 euros; Skoda Octavia Combi 2,0TDI 136 Elégance: 25.510 euros; Renault Laguna Estate 2,0dCi 130 Expression: 28.350 euros;

Note : 15 sur 20

Alain-Gabriel Verdevoye