Maxime a écrit le 09/07/2010 à 09:47 :

• J'utilise avec bonheur, le petit tdi 90 dsg7 depuis quelques mois. Ainsi, je peux vous indiquer que vous vous fourvoyez. Le mode D s'adapte à votre conduite, vous êtes mollassons les vitesses passerons à 1300 tours, vous êtes plus dynamique les vitesses passent à 3500 tours, enfin si vous écrasez l'accélérateur elles passeront à la limite de la zone rouge. C'est vous qui jouez avec à votre convenance. Le S, peut également être sobre si vous n'écrasez pas l'accélérateur, les vitesses changent pas forcément à la limite de la zone rouge ; comme le mode D le mode S s'adapte à votre comportement. Le principal avantage du mode S est en cas décélération. En effet, en ralentissement, la voiture est plus prompte à rétrograder, améliorant ainsi le frein moteur (problème des automatiques). En matière de performance, la polo dsg7 tdi 90 a une accélération franche jusqu'à 90 Km/h. Toutefois celle-ci est un peu plus latente à vive allure. N'oublions pas qu'il s'agit que d'un 1,6 l.. En conclusion, vous faites de cette boite ce que vous voulez, vous lui imprimerez le rythme que vous souhaitez.

plomberie@hotmail.fr a écrit le 20/03/2010 à 19:39 :

• bonjour rien a redire sur la dsg que du plaisir j ai 100 000kms sur un touran franchement je changerais pas de marque pour moi vw est un bon compromis dans l automobile et de toute maniere on plairas pas a tout le monde alors pas la peine de ce lamenté salut

MarkJustice a écrit le 28/11/2009 à 23:50 :

• Je constate que la gestion des vitesses de cette DSG n'a pas changé : un mode D lymphatique et un mode S qui monte beaucoup trop dans les tours. Mr VW, nous ne sommes pas tous des papys ou des plotes de courses, il faudrait penser à faire un mode NORMAL !

babalooo a écrit le 30/10/2009 à 14:29 :

• du calme du calme. si @nto essai de justifier tant bien que mal sa conduite """sportive""" en pretextant la securité, il n'est pas raisonnable que toto ""demarre"" au quart de tour. le fait d'avoir une (vrai) voiture dite sportive n'a rien de suffisant. une polo 90ch diesel même DSG n'a ABSOLUMENT rien d'une voiture sportive. avec tout ces baratins commerciaux faudrait vraiment revoir la definition de "sportif" dans une voiture. car là c'est limite une hironie. sinon effectivement les seuls avantages a mes yeux de ces fausses voitures de sports sont bien leurs cotés racés, qui est indeniablement plus agréable a regarder, et les options, qui sont généralement de serie sur ces vehicules.

TOTO a écrit le 28/10/2009 à 08:00 :

• @ nto Votre Suffisance, Si vous rouliez moins "sport", vous n'auriez pas besoin de vous degager rapidement. On diraità vous entendre que Votre Suffisance pilote un avion de chasse! Un jour cela vous coutera cher. En espérant que vous ne serez pas responsable de la mort d'autres personnes dans votre véhicule ou autour (velo, piéton). D'autant plus que votre propos laisse supposer que votre véhicule n'est pas léger!

@nto a écrit le 25/10/2009 à 14:55 :

• Pour répondre à Amirene, le qualificatif "sport" fait référence à une finition. Pour quoi faire ? Question très pertinente. Pour davantage de confort, une ligne plus esthétique, davantage de plaisir à la conduite, et plus de sécurité (sans doute préférez vous un véhicule à faible puissance ; en ce qui me concerne, je suis rassuré de savoir que si j'ai besoin de dégager rapidement mon véhicule lors d'un dépassement par exemple, je suis en mesure de le faire, et cela m'a été utile plus d'une fois).

Leon a écrit le 24/10/2009 à 18:41 :

• De plus "On s'amuse vraiment au volant". Tant mieux car moi je suis un vrai sportif qui j'adore zigzaguer entre les piétons et cycliste.

TOTOR a écrit le 24/10/2009 à 14:20 :

• Monsier ou Madame la journaliste, l'avez vous vraiment essayée ou récitez vous une page de pub? Aucune indication sur la conso, le poids, etc.... "On s'amuse au volant"? Je plains les autres usagers, piétons ( peut-etre votre enfant?) ou les vélos ( peut-etre encore votre enfant). Et avec le diesel on s'amusera moins en ville ou dans les bouchons. Vos poumons aprécieront les micro-particules dégagées . Vivement le gas-oil à 10 euros!

Amirene a écrit le 24/10/2009 à 09:39 :

• quel délire ce qualificatif sportive ! ! en quoi une voiture de tourisme doit elle être sportive ? pour quoi faire ? par souci de sécurité sans doute ! !