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Mis au point par les ingénieurs du groupe strasbourgeois Lohr Industrie, il a la particularité d'avoir un double usage : il se décline en véhicule individuel ou en navette pouvant transporter 58 personnes. Encore en phase expérimentale, l'invention sera testée dans l'agglomération strasbourgeoise fin 2016.
La mise en service, espérée pour 2018, nécessitera une modification réglementaire : actuellement, la loi ne prévoit pas que des véhicules puissent à la fois servir en mode individuel et...
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