Alors que les grandes vacances approchent, l'heure est à l'organisation. Surtout pour les enfants que l'on aimerait occuper ou les envoyer au grand air deux mois durant. Ce qui n'est pas forcément évident à faire lorsqu'on a soi-même une ou deux semaines de congés, et peut-être des impératifs inhérents aux familles dites recomposées à gérer. C'est un peu la problématique à laquelle souhaitaient répondre Joanna Faulmeyer et Thomas Dournet, deux étudiants, en créant la startup Kidygo, fin 2014.
Aucune limite
Pour cela, les deux Lyonnais ont lancé une campagne de crowdfunding (financement participatif) qui leur a permis de récolter 3.000 euros. Concrètement, il s'agit d'une plateforme de mise en relation entre des accompagnateurs potentiels et des parents. Ceux-ci inscrivent sur le site le nombre d'enfants à garder, leur âge, ainsi que l'indemnisation pour le trajet en question. Notons à cet égard que le site n'a pas établi de liste de villes desservies : tous les voyages sont possibles - pourvu qu'un accompagnateur soit disponible. Et pour se rémunérer, le site prélève une commission de 10% sur le montant remboursé sur le prix du billet.
Par exemple, on peut trouver l'annonce de Madame B. qui propose un billet Paris - Toulouse le 8 juillet, intégralement pris en charge (Kidygo prélèvera alors une commission de 5 euros) pour accompagner ses deux enfants de 11 et 14 ans. Un billet qui est proposé au prix de 63 euros sur le site de la SNCF pour un adulte entre 26 et 59 ans. Autant dire que l'offre paraît intéressante pour l'accompagnateur.
Une sécurité relative
Oui mais quid de la sécurité des enfants, que l'on laisse alors "entre les mains de parfaits inconnus?", s'inquiète Isabelle, une mère de trois enfants, plus que sceptique. Pour rassurer les parents, il y a un système de messagerie instantanée qui permet de faire connaissance avec les "kidysitters" avant le voyage, veut rassurer Joanna, la cofondatrice du site. Celle-ci part toutefois du principe qu'il s'agit d'une question de confiance et de "feeling" assimilable à celle qui se pose lorsqu'on choisit un(e) babysitter d'un soir, tout en conseillant aux parents de contacter voire de rencontrer la personne "choisie" avant le voyage.
"Travailler avec des enfants, ça ne s'improvise pas", met en garde Eric, un jeune Responsable Educatif de la Ville de Paris. Et de poursuivre: "Le minimum, c'est d'exiger un certificat d'aptitude à travailler avec des enfants, mais surtout un extrait de casier judiciaire"! Sauf que "Kidysitting n'a pas les statuts nécessaires, contrairement à une structure physique agréée pour se permettre de réclamer un tel document- le web, c'est nouveau", déplore Johanna, qui assure cependant que son service juridique met tout en oeuvre pour pallier ce manque associé à ce type de nouvelles plateformes technologiques. Celle-ci rappelle en outre qu'à l'instar d'Airbnb, Uber, etc. les membres de l'application se verront attribuer des commentaires.
Un concurrent de la SNCF
En attendant, pour répondre aux besoins et aux attentes de parents les plus récalcitrants, il reste toujours la possibilité d'opter pour l'offre de la SNCF, qui vient d'ailleurs de rebaptiser son service Junior&Cie. Cela dit, la faiblesse de Kidygo en matière de sécurité n'empêche pas certains parents d'être séduits par le concept. En effet, "suite à un pic d'inscriptions le week-end dernier, le site a passé la barre des 4.000 utilisateurs", se réjouit Joanna. Et l'été ne fait que commencer.
Plan d'urbanisme à Paris : les professionnels dénoncent « une aberration », le premier adjoint d'Hidalgo leur répond
Sujets les + commentés