Porsche lance la Panamera pour se jouer des turbulences
Le constructeur de voitures de sport a qui reporté sa montée au capital de Wolswagen en raison de la conjoncture économique, a dévoilé lundi, avec neuf mois d'avance un nouveau modèle, la Panamera, qui ambitionne d'occuper un nouveau segment, celui des berlines de luxe.
Le constructeur de Stuttgart a présenté lundi 24 novembre un modèle diesel - une première pour lui - quatre portes, la Panamera, en dépit des difficultés que connaît le groupe, qui a indiqué lors d'une conférence de presse renoncer dans l'immédiat à grimper au capital de son compatriote Volkswagen. Porsche détient actuellement 42,6% du constructeur de la mythique Beetle, sans parler de ses options sur 31,5 % supplémentaires, et voulait atteindre l'an prochain 75% du capital. Mais il ne lèvera pas ses options compte tenu de la conjoncture morose.
"Au vu de la conjoncture économique actuelle, il est de plus en plus improbable que nous puissions atteindre ce but (dépasser 50% du capital, ndlr) cette année", a prévenu Wendelin Wiedeking le Président de Porsche. "Notre but est toujours d'accroître notre participation à plus de 50% du capital de VW aussi vite que possible. Mais nous avons dit que nous ne ferions rien de déraisonnable", a-t-il ajouté faisant sans doute référence à la cherté du titre, qui frôle les 300 euros, bien au-delà de la valeur réelle de l'entreprise, selon les analystes.
Porsche, dont les ventes ont connu un trou d'air (-18%) ces quatre derniers mois, par rapport à la même période de l'an passé, semble subir de plein fouet la chute des marchés automobiles. A l'occasion de sa conférence annuelle, mardi 25 novembre, le groupe avait déjà annoncé sept jours d'arrêt de la production sur son site principal de Zuffenhausen, près de Stuttgart. Son chiffre d'affaires devrait lui avoir fléchi de 15%, à "légèrement plus de 2 milliards d'euros".Pour l'ensemble de son exercice décalé 2008/2009 courant jusqu'au 31 juillet, Porsche s'attend désormais à un "recul sensible de ses ventes". Jusque là, le groupe s'était contenté d'indiquer qu'il n'atteindrait pas le niveau de l'an passé, à 98.650 véhicules. En 2007/2008, le spécialiste des voitures de sport de luxe a enregistré des résultats record, avec un bénéfice net de 6,4 milliards d'euros et un chiffre d'affaires de 7,5 milliards. Il a notamment gagné près de 8 milliards d'euros grâce sa participation dans son compatriote Volkswagen.
Pourtant, le groupe allemand fait front. Et il dévoile, environ neuf mois avant sa commercialisation, les premières photos officielles de la Panamera dans son apparence définitive. Conçu comme une sportive quatre portes de Grand Tourisme, la Panamera offrira, selon son constructeur, un comportement dynamique sportif, un habitacle généreux et modulable, et le confort de conduite d'une GT. Sous le capot prend place un moteur en V à six ou huit cylindres qui développe une puissance comprise entre 300 et 500 CV. La voiture qui allie les caractéristiques d'une berline et la silhouette ainsi que les performances d'une voiture de sport, devrait concurrencer les modèles les plus exclusifs du genre, tels la Maserati Quattroporte ou la Bentley Continental Flying Spur.
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