Dix belles américaines qui ont fait l'histoire de General Motors
La faillite de General Motors marque la fin d'une époque pour ce pilier de l'industrie américaine qui a produit des véhicules de légendes. Retour sur les 10 modèles phares qui ont fait l'histoire de GM
General Motors a annoncé lundi 1er juin son dépôt de bilan. L'ex-leader mondial de l'automobile va devoir engager un plan de restructuration financé par l'administration américaine. Cette faillite marque la fin d'une époque marqué par ses célébrissimes modèles sous les marques Chevrolet, Cadillac, Pontiac ou Buick.
Chevrolet 490 (1916)
Afin de rivaliser avec la Ford T, la voiture pour toutes les classes, General Motors lance la "490", ainsi baptisée parce qu'elle se vendait alors à 490 dollars. Le modèle proposait des systèmes électriques pour le démarrage et l'allumage des phares.
Chevrolet Suburban
Considéré comme l'ancêtre du monospace, la Chevrolet Suburban fut introduite en 1936 par General Motors. Objectif : faire voyager les familles nombreuses dans une seule et même voiture. Le modèle Carryall pouvait accueillir jusqu'à 8 personnes à son bord.
Buick Y-Job
Il s'agit du premier concept-car de l'histoire. Conçue en 1938 par le styliste Harley Earl, cette Buick expérimentale visait à offrir au public un aperçu des voitures du futur. Outre son allure révolutionnaire, ce concept marque les esprits grâce à ses nombreux équipements, comme le verrouillage électrique des portières et des fenêtres, la capote électrique, la direction assistée, etc.
Cadillac DeVille
A la fin des années 40, Cadillac fête la production de sa millionième voiture et lance une nouvelle ligne, baptisée "DeVille". Ces longues Cadillac furent longtemps les "belles américaines" par excellence.
Buick Roadmaster
Fer de lance de l'innovation de GM, la Buick Roadmaster fut produite entre 1936 et 1958. Déclinée en berline, coupé hardtop (sans montants centraux), cabriolet et break, elle se distinguait par sa grosse calandre chromée, son capot à ouverture latérale et sa transmission automatique.
Chevrolet Bel Air
Avec ses longues ailes arrière et sa capote en dur, la Chevrolet Bel Air fut l'un des symboles de l'age d'or automobile américaine durant les années 50 et 60.
Chevrolet Corvette
La Corvette fut la première voiture de série directement issue d'un concept-car. Il s'agit également de la première voiture de sport commercialisé pour le grand public aux Etats-Unis. Le premier modèle produit en 1953 était un roadster à deux places en fibre de verre et doté d'un 6 cylindres en ligne. Par la suite, Corvette devint une marque à part entière au sein de GM.
Pontiac GTO
Dans les années 60, les constructeurs américains passent à la vitesse supérieure et se mettent à produire des "muscle car". Illustration avec la Pontiac GTO, prologue à la désormais légendaire Pontiac Firebird.
Chevrolet Camaro
Pour répondre à la Ford Mustang, GM sort en 1967 la Camaro. Ce coupé sport fut l'un des plus populaires aux Etats-Unis et s'illustra à de nombreuses reprises au cinéma ainsi qu'à la télévision. Disparu en 2002, il fait, en mars 2009, son grand retour dans les concessions américaines.
Cadillac One
Fournisseur officiel de la Maison Blanche, Cadillac a réalisé pour Barack Obama la limousine présidentielle la plus sécurisée du monde. Elle se dote d'un blindage de 20 cm d'épaisseur, peut résister aux tirs de balles ou à une explosion, et s'équipe d'une unité médicale en cas de blessure du président.
- Commentaires sur l'article -
Les photos auraient été les bienvenues !
cest clair sans photo il manque quelque chose!!!
Je pense que vous oubliez la Sabre. Au début des années cinquante on attendait de voir ce que cette voiture prototype allait apporter comme innovations à chaque salon de l'automobile (par ex.: fermeture automatique et électrique de la capote dès que la pluie commencait à tomber). Probablement la version expérimentale de la Buick-Y Job mentionnée dans votre article).
- A lire sur La Tribune & Moi -
- Longines rend hommage au couple Graf-Agassi
- Un baladeur étanche pour nager en musique
- Sortie de Paul Smith Man
- Le titre Safilo bondit sur des rumeurs de rachat imminent
- Dix belles américaines qui ont fait l'histoire de General Motors
- Papillon pour Bonton
- Rosie Huntington - Whiteley sublime en Gucci
- Le prix Liliane Bettencourt fête ses 10 ans
- Roberto Cavalli se dit prêt à céder 30% de sa marque
- La nouvelle boutique Gucci ouvre ses portes à Shanghaï
- Devenir membre des Beatles, un rêve possible grâce à « Rock Band »
- L'once d'or de nouveau en route vers les 1000 dollars
- Des voitures rechargeables sur simple prise électrique
