A partir du 15 juillet prochain, 50 candidats volontaires seront recrutés pour participer aux phases de test qui débuteront en novembre.
Testée depuis l'année dernière à Los Angeles, New York, Berlin, Munich, Londres et Oxford, la Mini E arrivera à l'automne en France. 50 exemplaires seront disponibles pour des essais grandeur nature auprès de particuliers et d'entreprises, et 20 seront confiées aux entreprises partenaires, à savoir EDF, Veolia Environnement, et l'INRETS (Institut National de Recherche Sur les Transports et leur Sécurité), qui contribuera à la validation scientifique du projet. Les candidats volontaires seront recrutés via le site Internet de Mini. Ces 50 conducteurs pionniers seront répartis en deux groupes de 25 personnes qui testeront successivement le véhicule pendant six mois (de décembre 2010 à mai 2011, puis de juillet à décembre 2011). Ils devront en outre s'acquitter d'un loyer mensuel de 475 euros, comprenant l'assurance et les frais d'expérimentation (maintenance, contrôle de l'autonomie, etc.), et 25 euros par mois pour les frais d'installation d'un système de recharge à domicile ou sur le lieu de travail. Ces tests permettront de récolter un maximum de données qui serviront au constructeur pour le développement de sa première voiture électrique de série ("Mégacity Vehicle", attendue pour 2013). Ces informations seront également restituées aux autorités françaises dans le cadre d'un partenariat sur les véhicules électriques.
La Mini E est une déclinaison 100% électrique de la célèbre Mini. Elle s'équipe d'un moteur de 150 kW (204 ch en équivalent thermique) et offre une autonomie de 200 km. Elle dispose en revanche de deux places, la banquette arrière et le coffre étant réservés aux batteries. Celles-ci peuvent se recharger entre 2,5 et 10 heures, selon le type de courant utilisé.
Site : www.mini.fr
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