S'il est encore trop tôt pour évaluer formellement le risque d'une action collective devant les tribunaux américains, rien ne peut a priori être exclu. D'autant que deux Américains se trouvaient à bord de l'A330 disparu. « Il faudrait toutefois qu'il y ait une négligence avérée et prouvée de la compagnie aérienne », précise un avocat.

Dans ce cas, Air France aurait tout à perdre d'une « class action » devant un tribunal américain. En effet, les jurys ont l'habitude, dans ce cas, d'infliger aux entreprises des « punitive damages » sans commune mesure avec les dommages et intérêts pratiqués en Europe. Air France a donc tout intérêt à indemniser les familles des victimes rapidement et généreusement. En effet, une fois l'indemnisation acceptée, les victimes n'ont généralement plus la possibilité de réclamer des réparations devant un tribunal.