Le projet solaire méditerranéen prend forme. Un an après le lancement du projet

, formé par une vingtaine de multinationales, la France a annoncé, lundi 5 juillet, l?alliance de treize industriels pour développer un réseau de transport de l?électricité autour du bassin méditerranéen.

Ce consortium, auquel prennent notamment part les français RTE, Areva, EDF, CDC infrastructure et Alstom, doit mettre en place un cadre nécessaire pour permettre la production et le transport de 20 gigawatts d?électricité supplémentaires d?ici à 2020. Si Transgreen n?a pas vocation à être le bailleur de fonds des nouveaux projets, ses inspirateurs veulent encourager les investissements dans la région. Le consortium sera d?ailleurs doté d?un budget modeste, de l?ordre de 2 à 3 millions d?euros.

Concrètement, un bureau d?études devrait être opérationnel d?ici à la fin 2010. Il devra proposer un "schéma directeur technique et économique" d?un réseau transméditerranéen. Sur les 20 GW produits, 5 GW seront destinés à l?Europe, indique la déclaration d?intention signée par les treize industriels. Le coût de la création des interconnexions permettant de transporter les 5GW de l?Afrique vers l?Europe devrait s?élever à 8 milliards d?euros, pronostiquent les signataires de Transgreen.

"On ne peut pas construire des centrales solaires et nucléaires sans prévoir le transport de l?électricité", a jugé le conseiller de l'Elysée Henri Guaino. "C?est la meilleure réponse à ceux qui doutent de l?Union pour la Méditerranée", s?est-il réjoui, reprenant l?une de ses phrases fétiches lors de la présentation de chaque projet lié à ce processus, lancé en juillet 2008. "Le plan solaire méditerranéen repose désormais sur deux pieds : Désertec pour la production, et Transgreen pour le transport", s?est-il félicité.

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