Lancé en octobre 1999, le plan de redressement de Nissan, baptisé Nissan Revival Plan (NRP), a porté ses fruits plus tôt que prévu.Carlos Ghosn, patron du constructeur automobile japonais, a annoncé ce matin que les objectifs poursuivis par la compagnie avaient été atteints un an à l'avance et seront remplis dès mars 2002. La direction de Nissan s'était fixé comme objectifs du NRP de revenir à un bénéfice net consolidé dès 2000/2001, de dégager une marge brute d'exploitation d'au moins 4,5% et de réduire la dette de moitié à un maximum de 700 milliards de yens d'ici mars 2003. Le groupe précise que "tous les objectifs critiques, y compris la réduction de 20% des coûts d'achat, prévus par le Nissan Revival Plan (NRP), ont été atteint un an plus tôt que prévu". Pas question néanmoins de se reposer sur ses lauriers pour le troisième constructeur automobile japonais. Nissan a déjà mis au point un autre programme pour les années à venir. Le plan Nissan 180, c'est son nom, sera dévoilé au début de l'exercice 2002/2003, qui démarre le 1er avril prochain. Les grandes lignes de ce projet ont cependant été dessinées par Carlos Ghosn. Il a ainsi expliqué que ce programme fixe ainsi un nouvel objectif de réduction des coûts de 15% en trois ans mais il définit aussi trois priorités : une croissance d'un million (d'où le chiffre 1) pour les ventes de véhicules d'ici la fin de l'exercice 2004/2005 (mars 2005) par rapport à mars 2002 "sur la base de conditions macro-économiques raisonnables", l'obtention d'une marge brute d'exploitation de 8% (d'où le chiffre 8) "afin de placer Nissan parmi les premiers constructeurs mondiaux", et l'élimination de "la dette automobile nette qui représente pour Nissan l'objectif d'être libéré totalement des dettes afin de prendre des décisions d'investissement uniquement basées sur le rendement" (d'où le chiffre 0). A la Bourse de Paris, le titre Renault signe en milieu de matinée la deuxième plus forte hausse du CAC 40, +2,48% à 41,69 euros.latribune.f

latribune.fr

20 Oct 2008, 3:49

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