Le torchon brûle entre Bombardier et DaimlerChrysler. Le groupe canadien entame une action en justice contre la société germano-américaine à qui elle réclame un milliard d'euros. Au coeur de ce conflit, le rachat en août 2000 d'Adtranz, filiale à l'époque de DaimlerChrysler. Le différend entre les deux groupes porte sur la valeur d'Adtranz, constructeur de matériel ferroviaire. La plainte de Bombardier se base essentiellement sur le non-respect par DaimlerChrysler d'un certain nombre d'engagements et de garanties contenus dans le contrat passé entre les deux groupes. Le différend sera examiné selon le processus d'arbitrage régi par les règles de la Chambre de commerce internationale.Bombardier, qui constate un écart important dans la valeur des actifs acquis, rappelle que le constructeur automobile s'était engagé à ce que les fonds propres de son ex-filiale atteignent un certain niveau au 30 avril 2001, jour de la conclusion définitive de l'affaire annoncée en août 2000. Le lendemain, Bombardier versait 805 millions d'euros en numéraire pour régler cette transaction. Ce rachat faisait du groupe canadien le nouveau numéro un mondial de la construction ferroviaire, avec 6 milliards d'euros de chiffre d'affaires sur la base des comptes 2000.DaimlerChrysler n'a pour l'instant pas réagi à la décision de Bombardier. A la Bourse de Francfort en milieu de matinée, le titre du constructeur automobile ne semble guère affecté par les conséquences de cette affaire, reculant de 0,25% alors que le DAX, l'indice vedette de la Bourse allemande, est stable. latribune.f

latribune.fr

20 Oct 2008, 3:49

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