Engagé depuis le début de l'année dans un vaste programme de cessions d'activités non-stratégiques, Ford connait manifestement des fortunes diverses dans ses négociations avec les acquéreurs potentiels. Le constructeur américain vient d'annoncer la vente de sa filiale de réparation et d'entretien Kwik-Fit et celle du réseau de carrosserie américain Collision Team of America. Mais il renonce pour l'instant à céder Hertz Equipment Rental, son activité de location de matériel professionnel et d'engins de travaux. Kwik-Fit représentait le plus gros "morceau" de ce programme de cessions : la société britannique, qui a réalisé l'an dernier 1,7 milliard d'euros de chiffre d'affaires, est également propriétaire des réseaux Speedy et Pit-Stop. Elle exploite au total 2.500 garages et emploie 11.000 personnes. Mais sa vente coûte cher à Ford : Kwik-Fit sera repris par le fonds d'investissement CVC Capital Partners pour 330 millions de livres (500 millions de dollars), soit le tiers du prix payé par le géant américain il y a trois ans. Ford tirera les conséquences de cette diversification ratée en inscrivant dans ses comptes du troisième trimestre une charge exceptionnelle de 500 millions de dollars. Mais il ne tirera pas pour autant un trait sur l'aventure : il conservera 19% du capital de Kwik-Fit, "pour bénéficier de la croissance future de l'entreprise". En revanche, c'est à 100% que Ford a vendu, à un investisseur américain, Daniel Hall, et pour un montant non dévoilé, une autre filiale spécialisée dans la réparation et l'entretien, CTA (Collision Team of America). Ford était entré au capital de cette société en 1998 et avait racheté la totalité du capital l'an dernier.La vente de Kwik-Fit et CTA doit permettre à Ford de se rapprocher de l'objectif initial d'un milliard de dollars de cessions en 2002, assure le groupe. Des cessions décidées après le "choc" de 2001, année marquée par le limogeage du PDG Jacques Nasser et une perte de 5,45 milliards de dollars. Concernant Hertz Equipment Rental, Ford a choisi d'attendre un moment plus favorable pour vendre. "L'investissement industriel américain ne reprend pas aussi vite qu'anticipé, retardant ainsi la reprise que nous attendions dans le secteur de la location d'équipement", explique Martin Inglis, vice-président du groupe.En début de séance lundi à Wall Street, Ford recule de 0,51% à 11,78 dollars, non loin de son plus bas depuis près de neuf ans, atteint le mois dernier (11,52 dollars).

latribune.fr

20 Oct 2008, 3:45

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